Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בקשר לרכבי פיאט 127


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8206 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מ-84 עד 87 יובאה ה-127 מברזיל והמנוע שהותקן היה 1050 סמ"ק.

 

דגמים אילו היו נחותים משמעותית מאחיהם שיובאו מאיטליה בשנים 81-83

 

הדגם המועדף על ידי הוא דגם 1300 ספורט מ-83

 

הדגמים שיובאו מספרד עם השם SEAT היו בשנים 78-80

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

הדגם הנדון הינו דגם "ברזילאי" ואין מדובר במנוע ה903 סמ"ק האמין והקל לתחזוקה. מדובר במנועים שאומנם חזקים יותר אך דורשים תחזוקה מקצועית ויקרה יותר. למנועים אלו בנפחי 1050 ו-1301 סמ"ק (בדגם הספורט) גלי זיזים עליונים ורצועות תזמון מגומי לעומת מנועי ה127 הקודמים בנפח 903 ן-1049 סמ"ק להם שרשרות תזמון ממתכת. על בסיס הדגם שבתמונה יוצרו דגמי הפיורינו. עד כמה שזכור מדובר במנועים אמינים יחסית ובלבד שטופלו במועד ובאופן מקצועי. ראוי לציין שהחלקים למנוע הברזילאי יקרים בהרבה מהחלקים למנועי ה-127 הרגילים או מנועי ה-128/ריתמו/רגטה.

ואם ב-127 עסקינן,מי שימצא דגם ספורט ורצוי זה המונע במנוע "הישן" בנפח 1049 סמ"ק המפתח 70 כ"ס (המנוע שהותקן גם באוטוביאנקי אברט האגדתית) שיקנה,ישפץ ויחזיק כי יש להניח שדגם זה יהפוך לקלאסי ובעל ערך.

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...