שאלה חשובה בעניין איביזה שנת 2001 1400 ידנית (הוספת ציפ לרכב)

[Road Master 1]

חבר שלי הוא בעל איביזה שנת 2001 מנוע 1400 הוא הוסיף לאוטו אגזוז לחץ של דרגון כלל פילטר אויר פתוח של דרגון ועכשיו לעיקר הוא רוצה להוסיף לאוטו צ"יפ ולפי מה שאני מבין זה אמור להוסיף למנוע כוח סוס מחיר החלק הוא בערך 2000 שח האם זה כדי? האם הוספה זו יכולה לפגוע במנוע או להרוס אותו??? ואני אשמח לשמוע כל דבר אחר הקשור בכך

 

 

ליאור.

[205cti1.6]

שיעזוב את האיביזה בשקט שלא תתחיל לו עם הבעיות

[kompy]

ראשית שנה את הכותרת לפי הכללים הבאים:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051

 

ואח"כ נתפנה לענות לשאלותיך.

 

עמית

 

איציק יש למחוק הודעה זו לאחר שהנ"ל ישכתב כותרתו.

[Road Master 1]

הוא רוצה להוסיף לאוטו כוח כנראה כדי שיסע יותר מהר וכל השאר... איזה בעיות יכולות להיות בעקבות זאת????

[F_B_I]

התוספת של ציפ בפני עצמו לא תביא לשינוי גדול (גם אם האגזוז) אם הכוונה לשפר את האוטו עוד אז עדיף קודם לשפר דברים אחרים(יניקה פליטה) ואז לשים את הציפ.

[Road Master 1]

בסרט "מהיר ועצבני 2" ראיתי שכאשר הם מעבירים הילוך אז בין הילוך להילוך יש מעיין רעש כזה כמו פסססס כזה, יש למישהו מושג מה זה????

[PEUGEOT205]

בסרט "מהיר ועצבני 2" ראיתי שכאשר הם מעבירים הילוך אז בין הילוך להילוך יש מעיין רעש כזה כמו פסססס כזה, יש למישהו מושג מה זה????

 

זה רעש הציפ

[F_B_I]

שסתום פריקה של הטורבו

[פלומפי]

כמו שכבר אמרו פה - שיעזוב את האוטו בשקט.

האוטו הזה לא אוטו ספורטיבי ובחיים לא יהיה אוטו ספורטיבי...

במקום שיבזבז 2,000 שקל שישים אותם בבנק ועוד כמה שנים יקנה אוטו אחר.

[F_B_I]

עפ"י מה שאתם אומרים בואו פשוט כולם נעזוב את עיניין השיפורים נסגור הכל ונלך הביתה נתחיל לחסוך ובסוף כולם נקנה פורשה קררה טורבו איזה יופי נכון.

לא שאני מתנגד לאחת כזאת אבל תבינו שיש אנשים שרוצים עוד קצת מאוטו נתון ולא להחליף אוטו כי גם באוטו הבה יהיה עדיף להחליף אוטו וגם אפשר לשפר STI וכן אפשר לשפר גם את הפורשה אבל למה אם אפשר לחסןך עוד "קצת" ולקנות למבורגיני.

אז אולי איביזה 1.4 זה לא הבסיס הכי טוב למכונית דראג אבל הוא לא ביקש כזאת.

[205cti1.6]

עפ"י מה שאתם אומרים בואו פשוט כולם נעזוב את עיניין השיפורים נסגור הכל ונלך הביתה נתחיל לחסוך ובסוף כולם נקנה פורשה קררה טורבו איזה יופי נכון.

לא שאני מתנגד לאחת כזאת אבל תבינו שיש אנשים שרוצים עוד קצת מאוטו נתון ולא להחליף אוטו כי גם באוטו הבה יהיה עדיף להחליף אוטו וגם אפשר לשפר STI וכן אפשר לשפר גם את הפורשה אבל למה אם אפשר לחסןך עוד "קצת" ולקנות למבורגיני.

אז אולי איביזה 1.4 זה לא הבסיס הכי טוב למכונית דראג אבל הוא לא ביקש כזאת.

 

 

העניין הוא אחר , הכי קל ישר להעמיס על המנוע , אבל אולי עדיף שיעשה שיפורים אחרים ?

כמו למשל :

 

החלפת צמיגים לדביקים יותר

שדרוג למערכת הבלימה וכו' .....

 

הכי חשוב לך תעבור קורס לנהיגה מתקדמת , או במגרש החלקה

 

"שפר" את עצמך ורק אח"כ את הסביבה

בסוף המנוע ...

 

 

בהצלחה

[F_B_I]

לא אמרתי שלא אבל שאר התשובות לא היו בדיוק כאלה

[dodo]

תראה, צ'יפ מערכת ניהול מנוע במנועים אטמוספריים (לא טורבו) כמעט ולא מוסיף כוח למנוע

במקרה הכי טוב עליה של 10% בכוח סוס -(אם תראה 5% זה במזל....)

מה שכן אתה תוכל לקבל זמינות כח גבוהה יותר בסל"ד יותר נמוך מהרגיל.

עוד דבר - צריכת הדלק תעלה, כנ"ל גם הבלאי של המנוע.

[Slow Sprinter]

הנה, אני מצטרף ל-dodo, סוף סוף מישהו אמר מה שצריך... במנוע רגיל השיפור של הצ'יפ הוא אכן בסביבות ה-5%, מה שבטוח לא שווה את ה-2000 ש"ח אם תשאל אותי...

גם מערכת הפליטה היא שיפור מינורי ולא משמעותי במיוחד, אך גם לא מזיק (חוץ מעניין המשטרע).. בד"כ הצ'יפ דווקא גורם לצריכת דלק מעט טובה יותר בנסיעה רגועה, אבל אם לוחצים אז היא תעלה..

לא צריך להיעלב בעניין השיפורים.. אני משוכנע שכולם פה בעד שיפורים, אבל יש מכוניות שלא בנויות לזה ולא צריך לגעת בהם, כגון האיביזה... כנ"ל לגבי מכוניות כמו ינדואי אטוס, דייהטסו שרייד ואפילו מיצובישי קולט/גלאנט/כריזמה/לאנסר גם אם הן ברמת גימור "ספורט" ועוד הרבה אחרות...

כדי להפוך את האביזיה של חבר שלך לספורטיבית הוא ייצטרך לשפר שלדה, מתלים, צמיגים, להשתיל מנוע ועוד הרבה הרבה דברים, מה שהופך את העניין ללא כדאיי! עדיף בהרבה, אם הוא כל כך אוהב, לקנות איביזה טורבו, 20VT, שכבר תוכננה להיות קרבית יותר מראש, ואז לשפר אותה.