dodo

תראה אני לא מבין בדיוק למה אתה מתכוון בקבל קואקסילי מפני שהתחום הזה מכסה מספר לא קטן של כבלים עם סיכוך שונה ומגוון. באוטו יש לך השראה חזקה מאוד בגלל כל האלקטרוניקה שנמצאת בו וה- שמועבר בשילדה, לכן עדיף להשתמש בכבלים שזורים שהחסינות שלהם להשראות היא יותר גבוהה מכבלים עם סיכוך "רגיל". ע"ע חברת Monster ודומיה

תראה, פשוט תוריד את הפוטנציומטר של הקרוס ותקשיב, ברגע שאתה שומע שהרמקולים הקדמיים כבר מעוותים את הבאס תעלה קצת ותשאיר את זה שם הרי אין טעם שתכוון את הקרוס לתדר שהרמקולים שלך לא מסוגלים לנגן בצורה טובה.... אל תצפה לתוצאות טובות מידי, מפני שלדעתי האישית הרמקולים שלך לא מסוגלים לרדת נמוך כמו מיד באס יעודי, כי הם פשוט לא יועדו לזה, אבל, זה לא יהרוג אותך לנסות . תום

אתה יכול לראות עוד ערוצים דרך לווין אבל אתה צריך ציוד שמתאים לזה וגם לווין שיתן לך את השירות זה אמור לעלות סכום לא קטן של כסף אתה יכול להריץ על זה חיפוש באינטרנט כדי להשיג עוד פרטים

אם הוא ירצה לטעון כזו טענה, הוא יצטרך להביא את הכרטיס כהוכחה, ולהראות שפער הזמן בין מתן הדוח לסיום הכרטיס הוא זניח, אבל אם זה באמת 20 דקות זה לא נראה לי ישיג שום דבר. אמרת שהוא דיבר שם עם איזה אישה לא? תבדוק יכול להיות שהוא התחיל לכתוב את הדוח רק 5-10 דקות מאז שנגמר הכרטיס ואז אולי יש לך עילה טובה לתביעה.

אני מהמר שלא... אבל אם כן, זה לא בעייתי לבדוק פשוט תסתכל על המגבר - אמור להיות שם בורר של high/low pass ומאין פוטנציומטר שבכל אחד מהצדדים שלו יצוין מספר בהרצים.

וואו לא כתבתי פה המון זמן.... טוב אז ככה מנגנון הloud ברדיו דיסקים נותן boost של כמה דציבלים לתדרים יעודיים (באס וטרבל אם אני לא טועה) כדי שהצליל ישמע יותר מלא בווליום נמוך. אין חשש להגביר את האי קיו בכל מצב בין אם ישנו מגבר או לא... כל עוד לא מגיעים לדיסטורשין זה חוקי ותקין. המצב האופטימלי הוא לא לגעת בכלל באי קיו, אך זה מתאפשר רק באמצעות מערכות מאוד מדויקות ואיכותיות שמגיעות לשחזור קרוב של הדיסק ללא "עזרה" מהאי קיו. לסיכום, תקראו את תחום הענות התדרים של הרמקולים שלכם, כך תדעו איפה לחתוך את הבאס,ותשתמשו באוזן שלכם כשופטת, אם הצליל מתעוות, תורידו את הבאס\מיד\היי שלכם, או את הגיין, אם אתם אוהבים את הפריסט הנוכחי שלכם לבחור ששאל על התדרים של באס וכו' - תדרי הבאס מתרכזים בסביבות ה250 הרץ ומטה המיד יושב בערך באזור ה1 קילוהרץ וההיי מתחיל מ4-6 קילוהרץ וממשיך למעלה... ישנן השקפות שונות בעניין, לעוד פרטים ע"ע -http://www.recordingeq.com/EQ/req0400/OctaveEQ.htm http://www.recordingeq.com/EQ/req0900/primer.htm מקווה שעזרתי, תום

לאחר עיון קצר בפורום האמריקאי קראתי תגובה של בן אדם שחושב שהשקע בהגה נגרם כתוצאה מהראש של הנהג.... קצת מחריד לא? זה גם אומר כמה דברים על היותו חגור....

חברים, לבן אדם יש גולף, וגם יאכטה קטנה עם מקום לאוטו מאחורה, ויחד עם כל זה יש לו גם בית על אי בודד - הוא יוצא מהבית נוסע עם האוטו ליאכטה, מעמיס אותו עליה, נוסע עם היאכטה לאנשהו, עוגן, מוציא את האוטו ועושה סידורים, חוזר ליאכטה מעמיס את האוטו ושט הביתה אל האי, במקרה המצלמה תפסה אותו בדרך חזרה הביתה. הגיוני לא?

תראה אתה מנסה לעשות מערכת בקומבינה וזה לא בטוח ילך, אם אתה רוצה כמה טיפים לאיך זה כן יכול לעבוד אז תקשיב - אל תחבר את הרמקולים האחוריים למגבר אלא את הקדמיים, למרות שתנצל חצי מהעוצמה של המגבר, זה עדיין יהיה יותר חזק מההגברה של הרדיו דיסק, הרמקולים הקדמיים אמורים להיות חזקים מהאחוריים, לא ההפך, אתה אמור לשמוע מקדימה לא מאחורה, אם אפשר הייתי מציע לך בכלל לא לקנות רמקולים אחוריים, ולהשקיע את הכסף הזה בקדמיים. בהתנגדות נורמלית לרכב של 4 אוהם, ואז באמת להנות מהם. ברגע שתכניס אלמנטים שנבנו לשימוש ביתי לרכב, המון משתנים יפריעו לך, הם לא יעבדו בנפח שהם יועדו לו והם ישמעו לך מרוחים ולא מדויקים, הרמקולים לא נועדו לעבוד בכלי רכב נע ולקבל את הזעזועים שהוא עובר, לכן הבלאי שלהם יהיה מואץ והם יהרסו במהרה. פלוס ההתנגדות שלהם היא 8 אוהם אז אתה מאבד חצי מהיעילות של כל מגבר רכב שתשתמש בו ,לא בדיוק הבנתי את הרעיון של לגשר את שניהם לאותה יציאה - מה שישמעו ערוץ אחד משניהם? זה לא קצת סוטר את הרעיון של סטריאו? בקיצור לדעתי עדיף שתקנה זוג רמקולים קדמיים וסאב, אתה תשמע הרבה יותר טוב מהמערכת שאתה מתכנן לעצמך כרגע. תום

הבעיה היא שהרמקולים גרועים, וחלק כלשהו או מספר חלקים נהרסו מבלאי (מאוד קצר ברמקולים מסוג זה) אין טעם לנסות ולנתח את הבעיה או לתקן אותה. תזרוק את הרמקולים וקנה חדשים הייתי ממליץ לך לא לחזור על אותה טעות ולקנות רמקולים של חברה מוכרת בעלת מוניטין. תום

לא הייתי ממליץ לך לשים תיבות מפני שאתה תאבד את רוב הבאס שהרמקולים מספקים. אם אתה רוצה לך תמצא מגש כמו שלך מפירוקיה תעשה בו את החורים ואח"כ תחזיר את המגש המקורי כשתצטרך להחזיר את האוטו

מהקצת ששמעתי לפחות ברמקולים ביתיים הם מאוד איכותיים וטובים אם זה שווה 1800 שקל אין לי מושג, אבל תכנס לאתר שלהם ותבדוק את הנתונים הם לא נראה לי מסוג החברות שיזייפו. תום

תראה, עדיף לך עכשיו לקנות קומפוננט לקדימה ולחבר אותו למגבר, ואת האחוריים אם אתה חש בצורך עז לחבר אותם אז אתה יכול לחבר אותם לרדיו דיסק אפילו שזו לא חובה ובקשר למורל פולס - אני לא זוכר בדיוק אבל נדמה לי שאמרו פה שזה פשוט ליין של מוצר באיכות יחסית ירודה שמורל מייבאים אותו, ולא מייצרים אותו. אז עם הלבטים שלך הם בין המילניום לפולס הייתי הולך על המילניום, אחלה רמקול למחיר שלו, אבל כמו שאמרו לך, אם יש לך את ה1000 שקל, לך על הדוטק, זה באמת הבדל עצום. מקווה שעזרתי תום

תראה אם אתה רוצה לחבר את המיד באס למגבר בלי הקרוס הפאסיבי שלו אתה תצטרך מגבר שיכול לתחום את התדרים לשני הכיוונים בו זמנית, (גם hpf וגם lpf פר ערוץ) ולא בכל המגברים יש אופציה כזאת, על איזה קומפוננט 3 ווי מדובר, אם מותר לי לשאול?

תחבר את הקומפוננט בגלל שרמקולים מקדימה בלבד הם היסוד לשמיעה טובה ברכב ורצוי שלא יהיו רמקוליים אחוריים, אם אתה בכל זאת חייב רמקולים אחוריים אז תחבר אותם על הרדיו באמת, וכך לא תשמע אותם חזק והם לא ימשכו את הבמה אחורה מידי.