תקרית כביש: אני, בימר ודריפט

[itzik901]

האספלט שאתה מדבר עליו קיים גם באיזור מסויים בירושלים, במקרה הזה מדובר בפניה קטנה ימינה תוך כדי עליה, אם אני מאיץ בה חזק (גודש מעט) או גורם לפרובוקציה עם ההגה הרכב מחליק.

 

לפותח הת'רד,מסכים עם רוני גם לפי דעתי גרמת ל"קיק דאון" במהירות נמוכה בשילוב עם צמיגים לא הכי איכותיים, מה שגרם לגלגלים האחוריים להתחפר ולרכב להוציא זנב.

[אאוץ]

הצמיגים הסיניים שלך בוודאי השפיעו אבל מניסיון שלי יש מקומות בהם האספלט חלק בצורה קיצונית וגם עם צמיגים איכותיים מתקבל איבוד אחיזה עם רק פרובוקציה קטנטנה (למשל פנייה שמאלה מהבריגדה היהודית בהרצליה לרחוב ירושלים ברעננה).

 

גם אתה אהבת את הסיבוב הזה?

ולאלפיסט שקנה ביימר, ממליץ על קורס נהיגה בדגש על נהיגה על RWD.

ואם אתה יכול להפעיל את בקרת המשיכה - מה טוב. היא תמנע דריפטים לא רצויים תחת כוח יותר.

 

אביחי

[tzvipper]

לפותח הת'רד,מסכים עם רוני גם לפי דעתי גרמת ל"קיק דאון" במהירות נמוכה בשילוב עם צמיגים לא הכי איכותיים, מה שגרם לגלגלים האחוריים להתחפר ולרכב להוציא זנב.

100% שהגיר לא העביר הילוך למטה. אם היה מעביר, הייתי מרגיש.

 

מבחינת קורס נהיגה מתקדמת, כניראה אצתרך לקחת. הרי יהיה גם חורף.

[Croc]

טוב שהכל נגמר טוב.

 

צמיגים עושים הבדל ע-נ-ק.

שים לב לכל היצרנים הגדולים יש דגמים מוצלחים יותר ומוצלחים פחות (מבחינת אחיזה אני מדבר).

 

זה שניחשת את התנהגות של נהג הונדה ומראש ביצעת פעולות כדי לתת לו להיכנס ולמנוע מצב חירום - כל הכבוד על תשומת לב וערנות.

[Kundason]

כמה שאני מבין, ברכב עם הנעה קדמית, כאשר מוסיפים גז בפנייה מתקבל היגוי יתר

 

תעשה טובה לעצמך, וגש לקורס נהיגה מתקדמת.

 

אתה לא יכול להרשות לעצמך לנהוג על הנעה אחורית,

 

ואני מניח שגם בצורה קצת 'ספורטיבית' בלי להבין פיזיקה בסיסית של רכב.

 

אתה גם תהנה מהרכב משמעותית יותר, כאשר תדע אילו כוחות פועלים עליו ומתי, ואיך להשתמש בהם במודע.

[ofers]

רכב שהיה לפני זינק קדימה (אלפא 75 עם גיר אחורי והנעה אחורית), אני כרגיל בעדינות לוחץ על הגז ובימר שלי מאיץ. אלפא נכנסה לפנייה כאילו כלום לא היה, מהר וללא הסחפות.

 

תזרוק את הנצית הקרירה ותקנה בחזרה איטלקייה חמה

[falou]

מערכת בקרת החלקה חונקת מנוע כאשר גלגלים אחוריים מחליקים. זה לא בדיוק מערכת בקרת יציבות. זה דבר טוב לחורף כדי לא להחפר בשלג למשל.

אני לא רואה יתרונות של מערכת הזאת בקיץ.

 

 

בהכרות עם בימר מהשנתונים שלך, זה נכון שהבקרה מסרסרת מעבר לרצוי, אבל גם הבימר שלך לא היתה אמורה להחליק בתנאים הללו. או שמשהו לא תקין (צמיגים, בולמים ושות') או שעשית טעות נהיגה שאתה לא מודע לה או שהכביש היה חלק. בנהיגה נורמלית בכביש תקין זה לא אמור לקרות.

[tzvipper]

אני חושב שטעות שלי הייתה ששברתי הגה יותר מידי חריף תוך כדי תוספת גז מוגזמת.

זה פעם יחידה שקרה מה שקרה. אני מניח חלק מאשמה על צמיגים סיניים (הצמיגים בעיקרון ניראים טוב, אבל אחוריים קצת יותר שחוקים מקדמיים, אבל עדיין לא ייבשים וללא סדקים), עוד מאט אני יחליף אותם למשהו נורמאלי . עכשיו אני הרבה יותר נזהר. מבחינת בולמים, אני מניח שהם בסדר, מכיוון שאוטו לא נוטה לצדדים בפניות ומחזיק מאוד מוצק, הם לא נוזלים או משהו.

 

 

תזרוק את הנצית הקרירה ותקנה בחזרה איטלקייה חמה

להכנס לבימר, זה כמו לבוא הביתה כשהכל מוכן. אתה מרגיש מלך. נכון שהוא קצת פחות חד בהיגוי מאלפא, אבל סאלון כ"כ מסודר, הכל כ"כ במקום, תוך כדי הקפדה על פרטים הקטנים ביותר. ניראה שמהנדסים לא פספסו שום דבר.

נסיעה כ"כ רגוע, ששום דבר לא מפריע ואתה מתרכז בעיקר, אין רעש מכביש או רעשים אוירודינאמיים שלוחצים על המוח וכד'.

זה סוג אחר לגמרי של הנאה. זו תחושה של שלווה ערנית.