עזרה בזיהוי חלק ואופן פעולתו. אופל קדט 91

[shaharmilo]

קודם כל התלבטתי היכן לכתוב את הנושא אם הוא אינו מתאים לטכני, מצטער.

 

האם זה קרבורטור? האם זה שילוב של קרבורטור ו"מוח" מכאני כמו הזקרה? מה זה הדבר הזה ??

תהיתי האם תוכלו לשפוך לי קצט אור ולהסביר לי איך פועל החלק הזה באופל קדט שלי ?

 

התמונות מהפלאפון לכן האיכות.

 

 

כל החיצים שסימנתי הם צינורות דלק

 

צינור דלק אחד (זה שבתמונה למעלה מקדימה) הולך לכאן וחוזר למיכל.

 

יוצאים מה"קרבורטור הזה מלא חוטים של חיישנים וכדומה לא צילמתי את כולם אבל אחד צילמתי שהולך לכאן

 

 

ומהו הצינור הזה? הוא ניראה כאילו הוא חלק מהמזגן ? יכול להיות דבר שכזה? בכל אופן לא מצאתי שהוא מתחבר למערכת קירור, או למקום אחר.

\

 

נ.ב. אולי תוכלו לחסוך לי פתיחת מנוע. ניקרעה לה הרצועת טיימינג האם ברכב הזה כאשר מנסים להניע ללא רצועת טיימינג ניגרם נזק לשסתומים?

[Buki]

1. קרבורטור, מבט על, בית פילטר אוויר מפורק.

2. צינורית כניסת דלק לקרבורטור, וצינורית יצאת עודפי דלק חזקה למיכל. צינורית נשם מנוע.

3. לדעתי, משהוא שקשור למערכת למניעת היתאדות דלק. אצלי בקדט 1.3 שנת 86 אין את המכלול הזה.

4. נראה כמו קיול הצתה, איפה זה ממוקם ? האם בכנף קידמית זמאלית ?

5. צינור מיים להפעלת הצ'וק האוטמטי.

 

לגבי השאלה שלך - רוב הסכויים שלא קרה כלום, אני אבדוק לך יותר מאוחר באוטודטה, בשביל להיות בטוח ב 100%

 

אני משאר, שמדובר במנוע 1600S, כי בשנת 91 כבר לא מכרו 1300.

 

בכל מקרה, תבקש שירכיבו לך רצועה חדשה וינסו להניע.

[צביקה.]

1. קרבורטור, מבט על, בית פילטר אוויר מפורק.

2. צינורית כניסת דלק לקרבורטור, וצינורית יצאת עודפי דלק חזקה למיכל. צינורית נשם מנוע.

3. לדעתי, משהוא שקשור למערכת למניעת היתאדות דלק. אצלי בקדט 1.3 שנת 86 אין את המכלול הזה.

4. נראה כמו קיול הצתה, איפה זה ממוקם ? האם בכנף קידמית זמאלית ?

5. צינור מיים להפעלת הצ'וק האוטמטי.

 

לגבי השאלה שלך - רוב הסכויים שלא קרה כלום, אני אבדוק לך יותר מאוחר באוטודטה, בשביל להיות בטוח ב 100%

 

אני משאר, שמדובר במנוע 1600S, כי בשנת 91 כבר לא מכרו 1300.

 

בכל מקרה, תבקש שירכיבו לך רצועה חדשה וינסו להניע.

בוקי ידידי, צר לי אך אני חייב לתקן אותך, למרות הידע המרשים שאתה מפגין כל הזמן, הפעם טעית, מדובר על מערכת הזרקה ולא קרבורטור באופל קדט 1600 בדגם נדיר מאד שהגיע לארץ, והוא בעל ראש הזרקה הדומה לקרבורטור, ולכן זה מעה מאד.

ניתן לפי הקונקטרים הרבים המחוברים לחיישנים רבים, להבחין שזהו יחידת הזרקה בעל מזרק בודד.

[Buki]

אתה צודק כמובן, זה אכן גוף מצערת של יחידת ההזרקה.

 

אני מצרף תרשים של יחידה זו.

 

לגבי השאלה השניה -

 

במנועי 1.6 עם הספק 75 כ"ס לא אמור להיגרם נזק למנוע, אם נקרעה רצועת טיימינג. קודי מנוע - C16LZ,C16NZ ו- E16NZ , האחרון זה כנראה מה שיש לבחור.

 

במנוע החזק יותר, 16SV עם 82 כ"ס, כן יכול להיגרם נזק.

KADETT 1400_1600_SPI.pdf

[shaharmilo]

תודה על התגובות. זה 1400.

[Buki]

אם כן, אז הרכב שלך הגיע ביבוא אישי.

באופן "רישמי" הגיעו לכאן רק קדטים 1.3 ו 1.6.

 

מדובר במנוע, שהופיע בשנים האחרונות ליצור של קדט (ב 1989), והמשיך אחר כך לאופל אסטרה.

 

לפי אוטודטה, לא אמור להיגרם נזק לשסתומים במנוע 1.4

 

במקרה, מדובר בדקט 5 דלתות לבנה ?

[shaharmilo]

תודה רבה.

לא הקדט בצבע ירוק קהה