Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6630 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אחי שכחת את המרכיב הראשון שיתקצר לו החיים מהציפ הטורבו!!!! הטורבו שלו K03 S לא בנוי לעמוד בעומסים שכופים עליו תוכנות הציפ וכמעט תמיד יקצר את חייו בצורה משמעותית חשוב לדעת זאת כי עלות של טורבו לא ממש זולה וזה בתנאי שהוא רק נחלש אם הוא התפרק לחתיכות וקרע כל דבר אפשרי אז הנזק כפול

שלא תגידו שלא ידעתם....

הטורבוים האלו חזקים בטרוף,היה לי K03 שעבר עשרות פעמים של בוסטים מעל ל1.7באר,אחרי 100אלף ק"מ עוד מכרתי אותו והמצב שלו היה מצוין.

עכשיו הורדתי מאצלי ברכב K03S שעבר בוסטים גבוההים גם והטורבו יצא חדש אבל חדש.

הכול תלוי בשמן ומתי מחליפים אותו,אצלי דאגתי להחליף כול 3-5 אלף ק"מ.

  • ספונסר פורום
פורסם
(טורבו יכול להגיע ל30,000 סל"ד ועם ציפ אף יותר) חשוב לדעת לפני ששמים ציפ!!!

 

אתה מתכוון לסל"ד המגדש בסיבובי סרק?:roll:,כי בסל"ד מנוע ובגדישה גבוה המגדש מגיע ל120000 סל"ד.

אורן

×
×
  • תוכן חדש...