התנעה ללא סוויצ' לצורך מיקוד תקלה (205 98 1.4)

[KoM]

הייתי רוצה לדעת איך ניתן להתניע את האוטו ללא סוויצ' כדשי לנסות ולבודד בעיית בתנעה שיש לי, הבנתי שניתן לגשר על שני חוטים על הסטארטר (שני חוטי + ) אך לא הצלחתי למצוא את מיקומם בתא המנוע.

 

כמו כן הייתי שמח לדעת האם יש דרך לעשות זאת מתוך האוטו כלומר בחוטים המגיעים לפני הסוויצ' עצמו.

 

בתודה מראש.

[davidmzr]

לא נראה לי שתוכל לבודד בעיה בצורה שאתה מתכונן לעשות.

מה בדיוק הבעיה ?.

דוד.

[KoM]

העליתי את הנושא כבר פעמיים בפורום, מדובר במקרה שחוזר לפעמים כל יום ולפעמים נעלם לשבוע.

 

מסובב את המפתח התנעה יש רעש של משאבת דלק, אני משלים סיבוב כדי לתת סטארטר והוא נשמע כאילו הוא תפוס (מעיין רעש מתכתי חשמלי) אני מחזיר את המפתח למצב ההתחלתי וככה מנסה עוד פעם פעמיים ואז האוטו מתניע כאילו כלום.

 

הייתי כבר פעמיים במוסך ומן הסתם הבעיה לא הופיעה ומאד קשה לראות משהו או לאבחן את התקלה ככה.

 

לכן רציתי לנסות לראות האם התקלה בסטארטר (או בממסר שלו) או האם בכלל התקלה בסוויצ' עצמו שאולי לא נותן פיקוד נכון או מפל מתחים מישהו זרק לי פעם. הבעיה מאד מציקה.

[davidmzr]

פשוט מאוד,

חבר חוט חשמל בין הפלוס של המצבר, לחוט הדק שיוצא מהסטרטר ובדוק.

אם יש סיבוב טוב הבעיה לא בסטרטר. כאשר הסוויצ' דלוק הרכב יניע, הסוויצ' סגור הרכב לא יניע רק יסובב.

דוד.

[KoM]

אשמח לכיוון למיקום הממסר של הסטארטר, ולמיקום חוט הפלוס אליו אני צריך להתחבר בסטארטר, קשה לי לזהות אותו בתא המנוע.

 

כמו כן בכל מקרה אשמח לדעת האם יש שיטה לבצע את הדבר מתוך האוטו כלומר לפרק את הפלסטיק ולבצע גישור לפני הסוויטצ' בתוך האוטו.

[davidmzr]

כן אפשרי גם מתוך האוטו. אלא שאז לא תדע אם הבעיה מהסטרטר.

המקום של ההתחברות לסטרטר הוא מתחת לחיבור של החוט העבה (+) שבא מהמצבר.

דוד.

[KoM]

כלומר פשוט לעקוב אחרי החוט העבה שיוצא מהפלוס ? הסוף שלו יהיה בסטארטר ?

 

בלי קשר היכן נמצא הממסר שלו ? נאמר לי שיכול להיות שהבעיה בו ?

 

ולא הבנתי למה אם אגשר על החוטים מתוך הרכב הדבר לא יעזור לי לבודד את הבעייה ? סך הכל במקום לגשר מתח מהמצבר לסטארטר אני מגשר אותו מתוך האוטו, הרי זה הפעולה של הסוויצ' לא ?

[KoM]

אשמח לקבל הסבר למיקום החוטים הנכוןן אני לא רוצה לחבר חוט לא נכון לפלוס ולשרוף סטארטר, האם תמונה תעזור (לי) ?

[Tzvika-Pick]

הסטרטר נמצא בצד שמאל של תא המנוע (צד הנוסע), מתחת לראש ההזרקה.

 

הכבל העבה שיוצא מהפלוס של המצבר, אם אני זוכר נכון, מחובר קודם לסטרטר ואחר כך משורשר לאלטרנטור.

[KoM]

תודה רבה, אבדוק את הנושא מחר.

[KoM]

בינתיים עושה רושם שזה לא הסטארטר (למרות שצריך עוד כמה ניסיונות).

 

היכן נמצא ממסר הסטארטר ברכב הנ"ל ?