Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BMW רועד בהתנעת בוקר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6689 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא BMW דגם 520 מנוע 2200 סמ"ק שנת 2001 , עשה כ- 160K .

 

בהתנעת בוקר (מנוע קר) הרכב רועד והטורים יורדים בצורה לא טבעית אך ברגע שמכבים את האוטו ומתנעים אותו מידית, הטורים לא נופלים והרכב מורגש טבעי לחלוטין ללא רעידות .

 

האם למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה ?

 

אשמח לשמוע תגובות .

 

8)

פורסם

הטורים יורדים בהתנעת הבוקר ל- 500 והרכב מתחיל לרעוד !

 

ברגע שמכבים את הואטו ומתנעים אותו באופין מידי , הרכב מתפקד בצורה טבעית והטורים עומדים על 700-800 .

פורסם

הטורים עולים ויורדים בין ה- 500-600 עת שהרכב רועד .

 

דבר חשוב שצריך להבהיר , הוא שהתקלה הנ"ל לא מתחילה באופן מידי , אלא אחרי דקה מעת שמתנעים הרכב בבוקר .

 

כלומר , בהתנעת בוקר הרכב מתפקד טוב בצורה נורמאלית כדקה .

אך אחרי זה מתחיל לרעוד והטורים מתחילים לרדת ולעלות בין טווח ה- 500-600 .

 

ברגע שמכבים את הרכב (כאשר הוא רועד) ומתנעים אותו מיד, הבעיה לא חוזרת על עצמה והרכב והטורים מתפקדים כראוי .

פורסם

אני לא זוכר אם ברכב שלך מותקנת כבר מצערת אלקטרונית, או שעדיין מדובר במצערת בעלת מנוע צעדים.

 

לאחר שאני יבדוק לך את זה, יהיה לי יותר קל לענות לך.

 

שמע בכל אופן זה בטוח תקלה חשמלית, מכיוון שאתה מדווח שלאחר כיבוי והתנעה מחדש הטורים מסתדרים לך.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם
.... שמע בכל אופן זה בטוח תקלה חשמלית, מכיוון שאתה מדווח שלאחר כיבוי והתנעה מחדש הטורים מסתדרים לך.

 

למה במצב של כיבוי והתנעה מחדש התקלה נפטרת ?!

 

דבר חשוב שצריך להבהיר , הוא שהתקלה הנ"ל לא מתחילה באופן מידי , אלא אחרי דקה מעת שמתנעים הרכב בבוקר .

 

כלומר בהתנעת בוקר הרכב מתפקד טוב בצורה נורמאלית כדקה .

אך אחרי זה הרכב מתחיל לרעוד והטורים מתחילים לרדת ולעלות בין טווח ה- 500-600 .

 

ברגע שמכבים את הרכב (כאשר הוא רועד) ומתנעים אותו מיד, הבעיה לא חוזרת על עצמה והרכב והטורים מתפקדים כראוי

פורסם

לדתעי התקלה בחיישן טמפ' מנוע, תנסה להתחבר למחשב או לבדוק את ההתנגדות של החיישן באופן עצמאי ולראות אם הוא משתגע.

 

כאשר התקלה קוראת לך תנסה לתת מכת גז, שהטורים יגיעו עד 5500 סלד וזרוק את הדוושא באופן פתאומי.

 

בדוק האם הסל"ד יורד לך ישר ל600 סל"ד או שמתייצב על סביבות 1000סל"ד ויורד לאט לאט ל600.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...