חוות דעת -פורד פיאסטה 96.

[guywt82]

שלום לכולם,

לא מזמן ראיתי פורד פיאסטה, שנת 96, מנוע 1300, ק"מ 99000. יד שלישית עם טסט עד סוף נובמבר- נמצא תשע שנים כבר אצל המוכר.

לפני השאלות אני רק אוסיף שאני מחפש רכב קטן ואמין, לנסיעות קצרות עירוניות (רכב שיעשה כ-6500 ק"מ בשנה). חשובה לי האמינות של הרכב פחות הנוחות- רצי צריכת דלק סבירה.

הרכב שראיתי הוא במצב פנימי שמור מאוד, אך יש לי כמה שאלות בקשר לנתונים שהבחור נתן לי והייתי שמח לשמוע את דעתכם:

1)נכנסו בו מאחורה פעם, הוא אמר שהחליפו את הפגוש ואת דלת הבגאז. הוא פתח את הבגאז והראה לי שם את החלק בתחתית הבגאז שהחליפו. אני יודע שלא ניתן לומר הרבה מהנתונים הללו, אך האם זה נשמע כמו פגיעת שילדה רצינית (אם בכלל זה נחשב פגיעת שלדה)

2)פתחתי את המכסה מנוע וראיתי קצת שמן עליו. עוד לפני ששאלתי הוא אמר לי ששכחו לסגור לו אחרי הטסט את המדיד שמן,(שמו לו את זה בצד), ולכן השמן השפריץ. אחרי שבועיים הוא בדק וראה שזה פתוח, וסגר את זה. בהנחה שהסיפור הוא אמין, האם נסיעה במשך שבועיים (בו נניח 400 ק"מ עירונית), לללא המדיד סגור יכולה לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע?

3)כאשר הסתכלתי על המנוע הוא הראה לי מעין צינור גומי, שמחובר למנוע מהחלק הקדמי שלו- הצינור הוא קרוע והוא התחיל להסיבר לי שזה הצינור של המסנן אויר, ושהסבירו לו שזה פחות קריטי- מישהו מכם מכיר כזה דבר? אם אני אנסה לתאר את הצינור אז הוא יוצא מהחלק הקדמי העליון של המנוע (קרוב למתבונן כאילו), ומתעקל ימינה לתור איזה מיכל- והצינור מגומי. שוב אשמח לדעתכם.

4) הק"מ בשנים אלו הוא בעל 5 ספרות, יש איזה שהיא דרך לבדוק האם הוא אמיתי או לא - כלומר האם בבדיקה יכולים לדעת את זה או רק מעריכים לפי מצב המנוע?

*אני אדגיש שהבחור נשמע אמין מאוד, לא סוחר (בדקתי תעודה), וסה"כ נראה בסדר.

 

התקציב שלי הוא טיפה יותר גבוה מזה- כ-15000 ש"ח. המחירון שלו הוא 11,600 והבחור מבקש עליו 13000. דיברתי איתו קצת והוא אמר לי שהוא מוכן לרדת לאיזה ה12,300 לפני הבדיקה, ואם יהיו ליקויים קריטיים בבדיקה נסכם ביננו על חלוקת ההוצאות והורדת המחיר.

אשמח לקבל את חוות דעתכם על הרכב.

[oren1001]

לפי התיאור לא צריכה להיות סיבה לא לקחת את הרכב לבדיקה.

רצוי לפני כן לערוך זכרון דברים עם המוכר,שבו הוא מתחייב על אמיתות הקילומטראז',ועל כך שהשלדה נקיה.

לגבי השמן על המנוע,קשה לדעת אם מדובר בנזילה או בשמן שיצא מהמדיד.אם השמן טרי,סביר להניח שאין לזה קשר לטסט (לפי דברייך הטסט בנובמבר).

לגבי הצינור הקרוע,כמו שזה נראה,לא מדובר במשהו רציני.

לגבי הקילומטראז',99000 ק"מ ב12 שנה נשמע נמוך,האם למוכר יש הסטוריית טיפולים המאמתת את הקילומטראז'? בכל מקרה,מנוע שעבר 100000 ק"מ לא יתפקד כמו מנוע שעבר פי 2.

[guywt82]

לפי התיאור לא צריכה להיות סיבה לא לקחת את הרכב לבדיקה.

רצוי לפני כן לערוך זכרון דברים עם המוכר,שבו הוא מתחייב על אמיתות הקילומטראז',ועל כך שהשלדה נקיה.

לגבי השמן על המנוע,קשה לדעת אם מדובר בנזילה או בשמן שיצא מהמדיד.אם השמן טרי,סביר להניח שאין לזה קשר לטסט (לפי דברייך הטסט בנובמבר).

לגבי הצינור הקרוע,כמו שזה נראה,לא מדובר במשהו רציני.

לגבי הקילומטראז',99000 ק"מ ב12 שנה נשמע נמוך,האם למוכר יש הסטוריית טיפולים המאמתת את הקילומטראז'? בכל מקרה,מנוע שעבר 100000 ק"מ לא יתפקד כמו מנוע שעבר פי 2.

 

בקשר למנוע, אני מצרף תמונה של הצינור המדובר- אם במקרה אתה מכיר את הצד המכני.. תודה. השמן הוא לא ממש חדש, והוא גם לא מציף את המנוע כולו, אבל אפשר להבחין בו.

ובקשר לטיפולים, לבחור אין היסטוריית טיפולים. הוא לא טיפל במוסך מורשה תמיד, אבל הוא כן אמר לי מה הוא החליף כשזה היה אצלו- מלבד מצבר וצמיגים (לפי הבלאי), הוא החליף דוד אגזוז ותיקן בלמים אחוריים.

[guywt82]

אגב שאלה קטנה בעינייני ההתחייבות בבדיקה לפני קניה-

נהוג לסגור שאם משהו מהדברים שהוא התחייב עליהם לא תקינים אז מתחלקים חצי חצי בבדיקה או שהוא משלם על הבדיקה?

כאילו השאלה מה בדרך כלל נהוג.?

[avi_shava]

היתה לי פורד פיאסטה 97 (הדגם הישן, המקביל ל96, רק יותר חדש) במשך 3 שנים, ויש לי רק דברים טובים להגיד על הרכב. אמין, צריכת דלק טובה, טיפולים ותיקונים זולים. ממליץ.

אציין שאני מכרתי בערך ב12.5 אלף אותה באוגוסט 2006 - ככה שהמחיר נראה לי קצת מוגזם....