עוד התלבטות:בין פונטו ELX יחסית שמורה לSX שמורה מאוד!!!

[evy_s]

אני מחפש בנרות פונטו ספייס 2001 במצב נורמלי ( אני כבר לא מבקש אפילו שהיא תהיה שמורה מאוד רק קצת שמורה) וזה ממש קשה! כמעט כולם עם ידיים גבוהות וקילומטרז' בשמיים.

 

אני רוצה עד שבוע הבא לסיים את מסע החיפושים הזה ולקנות כבר רכב וכרגע יש 2 רכבים שבהחלט עומדים על הפרק:

 

* פונטו ספייס 2001 , דגם SX ,ידנית , יד 1 , 58,000 ק"מ , מטופלת מיומה הראשון במוסך מורשה בלבד!

המוכרת דורשת עליה 30,000 ש"ח , גמישה מעט.

 

* פונטו ספייס 2001 , דגם ELX ,גיר רציף+טיפטרוניק , יד 1 , 160,000 ק"מ , גם כן מטופלת אך ורק במוסך מורשה.

המוכר דורש 28,00 ש"ח , טוען שהוא לא גמיש אבל אני מתאר לעצמי שאפשר להוריד אותו קצת.

 

מה אתם אומרים? חשוב לי שלרכב יהיה כח אבל הרבה יותר חשוב לי לא לבקר במוסך הרבה ושהרכב ישרת אותי עוד הרבה זמן בנאמנות.

 

יש הבדל משמעותי בצריכת הדלק בין הגיר הרגיל לרציף? חשוב לי שיהיה חיסכוני בדלק.

אני נוטה לא להאמין לשמועות וסטיגמות אבל בכל זאת שמעתי מכמה מקורות שהגיר הרציף בעייתי קצת ושלטובת אמינות גבוהה יותר עדיף גיר רגיל , זה נכון?

[Caveman]

עם ה ELX הקודמת שלי קיבלתי צריכת של של 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית.

זה לא כ"כ רחוק מהגיר הרגיל, ואני מאמין שגם לא רחוק מהSX.

[tomyon]

למה לפתוח שירשור חדש על אותו נושא?!

לעצם העניין, אם לא היה ק"מ גבוהה, ללא ספק האפשרות השניה עדיפה הרבה יותר(דגם ELX).

אם לא מפריע לך שהק"מ קצת גבוהה, אז לך על האפשרות הזאת.

ההתלבטות כאן לא פשוטה כמו במקרה הקודם שיהיה לך.

[vladclar]

לדעתי יש משמעות גדולה מאוד לפערים בקילומטראז'.

100 אלף ק"מ הפרש זה יכול להיות חצי מהחיים של המנוע .

וגם איך שלא תסתכל -גיר ידני יותר זול לתחזוקה וגם לדעתי יותר אמין.

לכל רכב יש בלאי טבעי אחרי מספר קילומטרים מסויים.

אני הייתי בוחר במקרה הזה ב SX.

[KoF-sHeLeG]

התלבטות רצינית.

על פניו ה-SX נראית ממש מציאה, אבל מצד שני גם ה-ELX יחסית שמורה.

זה גם תלוי אם אתה מעדיף רכב ידני או אוטומט.

עצה שלי, בקש לעשות סיבוב על שני הרכבים, תראה מי מהם קורץ לך יותר, ואותו תקח לבדיקה.

[evy_s]

בתכל'ס אני ממש אוהב הילוכים אבל זה נמאס מאוד מהר ובמחשבה לטווח רחוק נראה לי שעדיף אוטומט.

אני מפחד שהSX לא תרגיש ולא תהיה מספיק חזקה אבל בהחלט ממש נדיר למצוא רכב במצב כזה.

לגבי הELX - מפחיד אותי קצת מספרים כאלה כמו 160,000 גם מבחינת מה שהמנוע עבר כבר וגם בגלל הקושי שישיה במכירה של האוטו אחר כך.