בעיות הנעה חוזרות ונשנות בפיאט אונו 93

[stio]

בנוסף לענקי הפיאט שכתבו לך כאן,תרומתי הצנועה

בעיות ההצתה ברכב הנל בדרך כלל ,מתחילה בפיקת ההצתה המורכבת בסמוך להאוזינג הגיר

יש לחבר סקופ ,ולבדוק את האות תוך כדי משחק בקונקטור ,ותוך כדי לחיצות על דוושת הקלאץ'

 

באם יש ברכב קודנית ,אזעקה ,סוויץ' סודי?

אגב מה צבעה של המדבקה שעל הדיגיפלקס ומה המספר שמצוין במדבקה זו

האם לאחר ההנעה ,נראה עשן שחור היוצא מהאגזוז ?

האם הרכב כבה בהאצה או בעמידה או שאין מצב קבוע ?

האם המנוע נשטף לאחרונה?

נסה לשחק בעדינות בסוויץ' (בתחום הON) כאשר הרכב מונע האם הרכב מגמגם או נכבה פתאומית?

 

 

- ברכב מותקנת אזעקת נפח של "גראד", היא אמורה לנתק הצתה אבל לפי דעתי האופצייה הזו לא מחוברת. בעת תקלה פעם אחת כיביתי את האזעקה מהמפתח שלה והמנוע עדיין לא הניע. מותקן גם אימובולייזר שמונע סיבוב סוויץ' לגמרי.

- צבע כחול, רשום "דיג'יפלקס 2", לגבי המספר אני אבדוק אח"כ, יורד גשם, זה חשוב?

- כשהתקלה מתרחשת אחרי כ- 40-50 ניסיונות (יש לי המון סבלנות) כשהמנוע מניע יוצא בכמויות עשן לבן שנעלם אח"כ. בהתנעה רגילה כשהתקלה לא מתרחשת אין שום עשן.

- המנוע לא מתכבה בשום מצב, לא בעמידה, לא לקראת עצירה ולא בהאצה. סחיבה בעליות מצויינת, זינוק ברמזור מצויין.

- המנוע לא נשטף לאחרונה.

- המנוע לא מגמגם ולא מתכבה בעת משחק בסוויץ'.

- המנוע לא מתכבה ולא מגמגם גם כשאני משחק בצמת חוטי הדיג'יפלקס כשהמנוע פועל כמובן. פעולת סיבובי מנוע תקינה לחלוטין, טורים מכוונים.

[אסי 85]

stio

מה שלומך?

אני יוכל אוליי לעזור לך באיזה מכשיר (עוקף הצתה) שיהיה אצלך כול עוד יש לך את התקלה או עד שתאתר אותה

תשלח לי הודעה כשאתה פה....

[yigaljet]

שלום

מהקל אל הכבד

הייתי פונה לחשמלאי ומבטל את כל ניתוקי האימובילייזר והאזעקה ,התקנות אלה גילן כעשר שנים לפחות ולדעתי האישית בלבד

זהו אורך חייהן פחות או יותר

לאחר מכן הייתי בודק את קונקטור חיישן נ.מ.ע .כן זה המותקן בסמוך לגלגל התנופה ,בזהירות כאשר המנוע עובד לשלמות צמת החשמל ולנתקים

בקונקטור לכויל ההצתה האם ישנו אזולירבנד (סרט בידוד לחשמל) על חוטי הקונקטור כאשר מחוברים אליו חוטים?

ושאלתי באיזה מצב הרכב כבה ,האם פתאומית או מקרטע ?

יגאל

[Buki]

הרכב אצלו לא נכבה, הבעייה היא בהתנעה בלבד.

לאחר שהצליח להניע, הוא לא נכבה מיזמתו.

[yigaljet]

ביטול מיגוני הרכב בתחילה

בדיקת כויל הצתה ,בזמן הנעה

אלמנט חשמלי של מנגנון הסוויץ'

[stio]

האזעקה חדשה יחסית אין איתה בעיות, לגבי האימובולייזר לא כאן הבעיה מכיוון שהוא לא קשור למערכת הצתה, הוא רק מונע סיבוב המפתח, זה הכל.

 

כמו כן אני מדגיש שוב שהמנוע עובד ואני משחק בצמת חוטים למחשב הצתה המנוע נשאר לעבוד מצויין ולא מקרטע או מתכבה- האם זה מעיד על בעיה שלא קשורה למחשב הצתה?

 

הרכב לא עשה לי בעיות היום אז לא יכולתי לבדוק ניצוץ.

[yigaljet]

אוקיי

לאחר קריאה שנייה של שאלתך ,הייתי רוצה שתיגש לצביקה בכל זאת ,לבדיקת הצפה של הקרבורטור מחלה ידועה בדגם

וזאת עקב ההנעה לאחר לחיצה ממושכת על דוושת התאוצה

ויציאת עשן (שחור או לבן) בעת ההנעה

זיוף במערכת ההצתה היה מאותת בצורת זיופים בסרק או בתאוצה

האם תצרוכת הדלק ברכב תקינה?

יגאל

[stio]

מה זאת אומרת הצפה של הקרבורטור?

לא בדקתי צריכת דלק, אני לא נוסע הרבה עם האוטו. הבעיות מתרחשות גם שהמנוע חם וגם כשהוא קר. פעם אחרונה נתקעתי לאחר שהרכב עמד 5 דקות בלבד, לאחר מלא ניסיונות התנעה המנוע הניע ונחנק מיד ואח"כ התכבה (עוד לא הספקתי לעזור לו עם הגז), בניסיון הבא כבר הנעתי עם פמפומי גז והוא הניע.

[almog_z]

מזכיר לי את האונו שהייתה לנו..

בכדי לפתור את הבעיה היינו צריכים להרים את המושב האחורי ומתחתיו נתנו כמה מכות והרכב הניע כמו תותח.

תנסה..חחח

[צביקה.]

מזכיר לי את האונו שהייתה לנו..

בכדי לפתור את הבעיה היינו צריכים להרים את המושב האחורי ומתחתיו נתנו כמה מכות והרכב הניע כמו תותח.

תנסה..חחח[/quote]

 

מזכיר לי את ההוא שאבד לו מטבע בחושך, אז הוא הלך לחפש אותו באור.

לגיא אין מה לחפש במושב מאחור, שם אולי הוא ימצא מטבע שנפל לטרמפיסט מאחור, אצלך הייתה משאבת דלק חשמלית מאחור, ואצל גיא פותח השרשור המשאבת דלק מלפנים בתא המנוע מורכבת על הבלוק.

בברכה

צביקה

[Arilou]

גיא הדיזה החשמלית אצלך תקינה? יכול להיות ששהארקה שלה פגומה?

 

כמו הרוב פה גם אני הייתי מכוון דווקא לבעיית הצתה. כשהאוטו לא מניע - אז קל גם לוודא אם זאת בעיית הצתה או בעיה אחרת.

[stio]

חשוב לציין כשהאוטו לא מניע ואני דוחף אותו ומניע בהילוך שני ע"י שחרור קלאץ' בהדרגה המנוע מתחיל לפעול כרגיל..

 

אם כוונתך לדיזה החשמלית בקרבורטור אז היא בוטלה לפני כמה שנים אחרי שגרמה לכיבויי מנוע.

[uri_s]

קרובת משפחה שלי נתקלת באותה תופעה בדיוק עם האונו שלה,אתמול שוב חזרה הבעייה לאחר נסיעה קצרה ,הרכב סירב להניע כשהגעתי מייד בדקתי הצתה ולא היה ניצוץ בחוט המרכזי שנכנס למכסה המפלג.אחרי 30-40 נסיונות הנעה המנוע הניע תוך פליטת עשן לבן וקירטוע.מה שברור שכשהתקלה הזו מופיעה אין ניצוץ.

[stio]

כל התופעות שתיארת כאן מופיעות אצלי במדוייק. האם גילית מה מקור הבעיה לבסוף?

בנוסף, האם כוונתך לחוט המוקף בעיגול? לאן הוא מתחבר בצד השני? יצא לי לנתק אותו פעם אחת וכשהוא היה בחוץ לא היתה הצתה.

 

[צביקה.]

גיא שלום רב!

הכבל הנראה מסומן בתמונה, הוא חוט ההצתה הראשי המגיע מסליל ההתתה(קוייל)\ לעבר מכסה המפלג, חשיבותו עצומה, ותקלה בו כגון קרע פנימי, קורוזייה בקונקטור בחיבור לסליל ההצתה או למכסה המפלג, יגרמו חא הצלחה בהתנעת הרכב.

לפי התמונה חוט ההצתה לא מקורי קצר מדי ומתוח, ולכן כל תנועה של המנוע יכולה לגרום לניתוקו.

המלצתי החלף את כל חוטי ההצתה, שאני מוכן להמר שהם מתוצרת BS, לחוטי הצתה איכותיים מתוצרת בירו, הקפד לבדוק שחוט ההצתה הראשי ארוך יותר, ובכך תפתר לחלוטין בעייתך, שאתה סובל ממנה כבר שנים.

חזור לדווח ולעדכן בנושא.

בברכה

צביקה