אסי 85

שלח לי קוד מנוע ירון .

יניע.

בנוסף אבל השאלה היא היכן מסנן הדלק במנוע הזה??

שלום חברים . מדובר על מזדה 626 שמורה ומטופלת רק במוסך המרכזי. בזמן האחרון היא מתחילה לזלול דלק נכון לעכשיו זה 1ל8 כשבמצב רגיל זה היה 1 ל11 או ל12 . וגם נוסף על זה צצה בעיה חדשה שהיא נחנקת טיפ טיפה בהתחלת נסיעה גם שלא לוחצים על הדוושה עד הסוף. לפני 15000ק"מ הייתה בעיה של זלילת דלק והחליפו מסנן אויר והבעיה נפתרה . מה אתם אומרים עכשיו ? והיכן המסנן שלק שלה? עוד 5000 ק"מ יש לה טיפול 90000. תודה.

חברים יקרים . יש לכם טעות קטנה . עיקר הפעילות של מכוני הסיכה היו לגרז ולתשמן ולטפל בבעיות קטנות שהיו למשאיות הישנות שהיו עובדות 24 שעות ביממה . עיקר הפעילות הייתה לגרז קווי הנעה . וגם החלפת פילטרים ושמן .

יש לחץ במיכל עיבוי?

התפשטות החומר..(צבע) זה נראה הרבה יותר נקי ומשתלב לתוך צבע הרכב האורגינל במקרה שצבעת רק חלק אחד. בלי לדבר על בועות וגלים שלפעמים נוצרים בצביעת פיסטולת.

אין איבוד מים חברים . והתמונה של האטם זה אחריי שהורידו אותו ,זה רק מה שנשאר ,משום מה מישהו הדביק את האטם ראש אם שרלק!!!!! וגם נוצר לחץ במיכל עיבוי.ובגלל זה הוחלט להרים ראש.

איזה שנה ? איזה נפח? איפה הסדק? כמה ק"מ? .

טוב חברים יש לי בעיית התחממות ב206 שנתת מנוע 1400 שיש לה 140000 ק"מ. לאחר שלא הצלחתי לעלות על הבעיה הרכב הוכנס לתמיר שירותי רכב ולאחר כמה בדיקות וניקוי רדיאטור ,תמיר החליט על ראש אני הכחשתי טיפה וביקשתי פירוק משאבה ופירוק טרמוסטט ,ושניהם יצאו תקינים ,וכנראה שהבעיה היא באמת ראש אני מעלה לכם קצת תמונות להנאתכם.ותגובתכם.

ממליץ לך בחום לבדוק את הכיוון של הדיסטריביוטור. אצלי זאת הייתה הבעיה.

אני אישית נוהג על קונקט לפחות פעמיים בשבוע מזה שנה ואני מצטרף להמלצות עליה. רכב נהדר ...

צביקה צודק סור למוסך ,לא כל כך מתחשק שתבוא מולינו פתאום באיילון בלי להגיד שלום קודם..

אהלן . א) כן יש סבירות שהוא רועד בגלל החיישן חמצן. ב)צריכת הדלק שלך עולה.?

תודה אני אגש אליהם