רושם ראשוני מהחלפת חוטי הצתה BERU פג"ו 205

[Dj-DuDU]

גם אני בכיוון להחליף חוטים לשל Beru דרך חבר שעובד במוסך , העניין זה שהייתי רוצה לדעת 2 דברים אחד האם יש הבדל בין השחורים לבין הכחולים ? (כי הוא אמר לי שיש 2 סוגים , האם יש עדיפות לשחור או לכחול) ?

 

ודבר שני איך אני אמור לדעת שהחוטים שזה שעובד עם המוסך של חבר שלי הם מקוריים ?

 

הרכב הוא 106 XSI שנת 93 .

[asif84]

גם אני אמור להחליף

האם הם יתאימו לאימפרזה 98 ידנית

[m_c_ofer]

BERU מייצרים חוטי הצתה כמעט לכל סוגי הרכב הקיימים בשוק.

[igi2000]

ערב טוב חברים.

 

אכן כפי שנאמר חברת beru מיצרת חוטי הצתה כמעט לכול סוגי הרכב.

יש באמת שני צבעים, שחורים, וכחולים.

החוטים הכחולים מיועדים למכוניות עם הזרקה, עמידים עד לטמ"פ של 250 מעלות, עשויים מסילוקון.

 

מה שכן יש לבדוק הוא האם הם באמת מקוריים.

בחוץ מסתובבים חיקוים של החברה הנ"ל.

 

ד"א- ישנם גם חוטים של beru אשר שוכבים במחסני החנויות כבר זמן רב.לעניות דעתי לא מיטיב עם הפחם שבחוט.

 

כדאי לקנות ממקום מוכר ואמין.

 

בקשר לתצרוכת הדלק: אני ממלא כול פעם 20 ליטר דלק עד להידלקות נורת דלק.

ממוצע עד לפני החלפת חוטים- 210 ק"מ ל 20 ליטר ( ממוצע של 1 ל 10.5).נסיעה עירונית.

 

היום לאחר החלפת חוטי הצתה- מולא כרגיל 20 ליטר, עד לרגע כתיבת שורות אלו נסעתי 150 ק"מ, ועדין יש 1/4 מכל דלק.

תוצאות מעודדות.

 

עידכון סופי יגיע השבוע.

 

בברכה.

 

אורן.

[amitt]

אורן לדעתי השיטה שאיתה אתה מודד לא מדוייקת בכלל.

גם ככה מד הדלק ב 205 מטייל מעצמו במהלך הנסיעה, כך שיכול להיווצר מצב שהנורה נדלקת בגלל עליה\ירידה וכו'.

 

מה יותר מדוייק מלמלא עד סוף הצינורית , לנסוע ולמלא שוב עד סופה כך שאתה רואה בנזין ?

 

בכל אופן, אם היית רגיל למשהו ועכשיו זה השתפר-סחטיין.

[igi2000]

שלום עמית.

 

אני ממלא כבר המון זמן 20 ליטר, ובודק עד שהנורה דולקת.

 

מצרף תמונות של הקופסא של החוטים.

ישנם חוטים של חברה דומה המגיעים ארוזים בשקית נילון( לדעתי זיוף).

יש לקנות חוטי הצתה ארוזים בקופסת פלסטיק כמו בתמונות שצרפתי.

 

בעינין צריכת הדלק- יש תוצאות!.

מילוי של 20 ליטר עד הידלקות הנורה קבוע 255 ק"מ. יוצא 1 ל 12.7.( עירוני).

 

לסיכום- היה שווה להחליף את החוטים.

הדלקה מהירה יותר בבוקר.

מנוע עגול יותר.

בנסיעה תגובה לגז קצת יותר מורגשת.

בנסיעה מהירה של 110-120 קמ"ש נראה כי פתאום המנוע לא מתאמץ.

 

ממליץ לכול מי שלא החליף חוטים בשנים האחרונות להחליף.

 

עד שלא תנסו לא תרגישו את ההבדל.

לא ציפיתי להבדל, אבל הופתעתי לטובה.

[KoM]

מצטער על ההקפצה, אבל האם מסובך להחליפם לבד ? אשמח להסבר מהיר.

[m_c_ofer]

הכי פשוט שיש: מוציאים חוט אחד ומרכיבים את החדש במקומו.

מומלץ לא לפרק את כולם בבת אחת אלא אם אתה יודע בוודאות את סדר החיבור שלהם!

[The Corpse]

יש לי שאלה בקשר להחלפת החוטים האלה. זה בעצם מוליך נחושת מבודד (תקנו אותי אם אני טועה), עכשיו אולי מישהו יכול להסביר לי מה בדיוק מתבלא בהם ויוצר צורך בהחלפתם כל עוד הבידוד לא קרוע? זה הרי לא חוט שזז יותר מדיי חוץ בהחלפת פלאגים אולי.

[א.ב]

יש להשיג את החוטים בחיפה?

באוטו דיפו מחזיקים בירו?

[KoM]

הכי פשוט שיש: מוציאים חוט אחד ומרכיבים את החדש במקומו.

מומלץ לא לפרק את כולם בבת אחת אלא אם אתה יודע בוודאות את סדר החיבור שלהם!

 

זה מעין מחבר מהיר כזה ? הברגה? אני מפחד להסתבך עם זה אבל בו זמנית מאד רוצה לעשות את ההחלפה לבד, מחר מחרתיים אלך לצנטרל לקנות BERU.

[amitt]

לא הברגה, זה ראש גומי שמתלבש על הפלאג, כשאתה מפרק את החוט אל תמשוך מהחוט עצמו, אלא מהראש שלו.

משוך חזק.

[dorki]

משוך חזק.

 

משוך תוך שאתה מסובב את המחבר ימינה ושמאלה.

[The Corpse]

יש למישהו תשובה גם בשבילי?

[igi2000]

יש לי שאלה בקשר להחלפת החוטים האלה. זה בעצם מוליך נחושת מבודד (תקנו אותי אם אני טועה), עכשיו אולי מישהו יכול להסביר לי מה בדיוק מתבלא בהם ויוצר צורך בהחלפתם כל עוד הבידוד לא קרוע? זה הרי לא חוט שזז יותר מדיי חוץ בהחלפת פלאגים אולי.

 

 

יש לי תשובה בשבילך.

 

החוטים עשויים מחוט פחם.

במשך הזמן ההתנגדות החשמלית של החוטים עולה ,מצב זה גורם לניצוץ חלש יותר, והעמסה על ההצתה האלקטרונית.

 

בקשר לחוטי הנחושת- ישנו בחור בצפון אשר מיצר בעבודת יד חוטי נחושת לרכב.

מבחינת אמינות-10.הצתה מעולה, ניצוץ חזק.

חסרון- מחיר יקר ( 150-200 ש"ח לחוט אחד).

וכמובן ישנה הבעיה של רעשים אשר יכנסו למערכת השמע ברכב,, אך גם בעיה זו ניתן לפתור על ידי הארקה.

 

אורן.