מנוע נכבה בירידת סל"ד כאשר המזגן עובד (סיטרואן ZX)

[ZXv]

שלום לכולם,

הרכב הוא סיטרואן ZX 2.0 שנת 93.

בנסיעה עם מזגן עובד, המנוע נכבה כמעט בכל עזיבה של מצערת הגז.

חשוב לציין כי במקרים בהם המנוע לא נכבה או לאחר התנעה מחודשת, סל"ד הסרק יציב, אם כי נמוך כאשר המזגן בפעולה.

הבעיה לא קיימת כלל כאשר המזגן מכובה.

ידוע לי שיש מנגנון שדואג להעלות את הסל"ד כאשר מדחס המזגן נכנס לפעולה.

כיצד זה עובד בסיטרואן?

(אם מישהו יוכל לתת הפנייה לפרק המתאים בהיינס - זה גם יעזור).

 

תודה מראש לעונים.

[colauti 9]

יש בעייה בייצוב הסיבובים ברכב וכדי לגלות את מקור התקלה אפשר להתחבר במוסך מורשה /כל מוסך למחשב /סורק תקלות כדי לקבל אבחון מדוייק.

זה יכול להתחיל בניקוי בסיסי של בית מצערת וכיוון ולהגיע עד החלפת חיישנים /מייצבים / מצערת.

צריך לזהות את התקלה במדוייק ומשם להתקדם.

[deltaHF]

היתה לי בדיוק בעיה כזאת בZX שלי לפני כמה שנים,אני רק לא זוכר אם זה היה מנוע צעדים או חיישן חמצן.

אני נוטה לכיוון המנוע צעדים.

[ZXv]

תודה רבה על התשובות.

עדיין, מאחר והבעייה מופיעה רק כאשר מדחס המזגן בפעולה, אני מאמין שהקשר הוא בממשק ביניהם.

יש למישהו מושג איך מנגנון הגברת הסל"ד עובד?

[RipCurl]

מתעלק על השרשור,

בעיה זהה בפיג'ו 106 XR שנת 99

מישהו מצא פיתרון?

כמה צריך לעלות לכוון את הסל"ד + ניקוי?

[RipCurl]

מישהו? בבקשה?

[erez]

כן! (שלום)

אותה בעיה בדיוק קיימת גם אצלי בZX, אותו מנוע.

כשהיתה לי הקסנטיה עם אותו מנוע (רק ניהול מנוע של חברה אחרת), והיתה לי אותה בעיה בדיוק,

פירקתי בבית את בית המצערת, הברקתי אותו עם שני מיכלים שלמים של ספרי קרבורטורים, כולל פירוק של מנוע צעדים וניקיון שלו.

אחרי הניקיון היסודי הזה נפתרה הבעיה, וצריך לנתק מצבר על מנת ללמד את המחשב מחדש.

שם היה ניהול מנוע של מגנטי מרלי, בZX ניהול מנוע של סולקס.

למה אני לא עושה את זה כרגע בZX? כי חם מידי בחוץ, ואני מעדיף לעשות בעצמי את הניקוי ולא לתת למוסך, כי צריך להשקיע בניקוי ולעשות אותו יסודי.

יש פה אפילו איזה שרשור ישן שלי לגבי הקסנטיה עם תמונות של הפירוק אם אתה רוצה. (אותו בית מצערת)

[amitt]

חם בחוץ? לא יכולת למצוא תרוץ יותר צולע

תודה שאתה עצלן וזהו, הלוואי שכל הקיץ יהיה מזג אוויר כמו בשבוע האחרון.

[Jack_R1]

תודה רבה על התשובות.

עדיין, מאחר והבעייה מופיעה רק כאשר מדחס המזגן בפעולה, אני מאמין שהקשר הוא בממשק ביניהם.

יש למישהו מושג איך מנגנון הגברת הסל"ד עובד?

יש לך יחידת פיקוד מיזוג, קוראים לה "ביטרון". יחידה די מטומטמת ועולה לא מעט, אבל עושה את העבודה.

כשהמזגן נדלק, היא נותנת אות למחשב מנוע שמעלה את הסל"ד בעזרת פתיחת מעבר אויר ע"י מנוע צעדים.

בגלל זה, הפנו אותך לנסות את מזלך עם מנוע צעדים - אם הוא תקוע במצב אחד, אז הסל"ד בסדר יהיה תלוי בעומס, ויירד כאשר מדליקים מזגן. יכול להיות שאות הדלקת המזגן לא מגיע למחשב מנוע. ויכולה להיות "תקלה" מכאנית נטו, שנפתרת ע"י ניקוי בית מצערת (לכלוך שמשבש את פעולת החיישן אויר - MAF - בסל"ד נמוך).

תעבור על זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=73501

[Jack_R1]

תיקון קליל - נראה לי שטעיתי קודם, מחשב מנוע לא מקבל אות מביטרון, אלא מכוון את מנוע הצעדים עפ"י חיישן סל"ד (מה שלוקח בחשבון את העומס על המנוע). אשמח אם מישהו יכול לוודא את זה.

[RipCurl]

שלום לכולם,

הרכב הוא סיטרואן ZX 2.0 שנת 93.

בנסיעה עם מזגן עובד, המנוע נכבה כמעט בכל עזיבה של מצערת הגז.

חשוב לציין כי במקרים בהם המנוע לא נכבה או לאחר התנעה מחודשת, סל"ד הסרק יציב, אם כי נמוך כאשר המזגן בפעולה.

הבעיה לא קיימת כלל כאשר המזגן מכובה.

ידוע לי שיש מנגנון שדואג להעלות את הסל"ד כאשר מדחס המזגן נכנס לפעולה.

כיצד זה עובד בסיטרואן?

(אם מישהו יוכל לתת הפנייה לפרק המתאים בהיינס - זה גם יעזור).

 

תודה מראש לעונים.

 

 

אני לא ידוע מה איתך,

אני הכנסתי את הרכב למוסך (הילוך שישי באזור), וקיבלתי הבוקר טלפון ממנהל העבודה שם, ובו נאמר כי מנוע הצעדים שלי הלך לעולמו.

אשמח לשמוע מה היתה הבעיה אצלך..?

 

ואשמח לשמוע מחברי הפורום כיצד ניתן לפתור את הבעיה הנ"ל בצורה הזולה ביותר מבלי לוותר לגרום נזק?

 

תודה ובהצלחה!

[Jack_R1]

אם מנוע צעדים שלך הלך לעולמו - שמים לך אחד חדש ואתה נוסע. די מתבקש, לא?

[erez]

1. אני הכנסתי את הקסנטיה שלי למוסך מורשה, שם נקבע כי הלך מחשב מנוע ומחירו 8000 שקל.

2. שבוע קודם לכן הכנסתי את הרכב לאותו מוסך, שם נקבע כי הלך ווסת בלימה, מחירו 2000 שקל.

3. חודש אחרי הכנסתי את הרכב לאותו מוסך שם נקבע כי הלך מנוע צעדים, מחירו 780 שקל.

 

תגובותיי בפועל לנושא:

1. היה מדובר על סלד סרק שעולה ויורד בין 1500-1200, על פי זה נקבע כי הלך מחשב מנוע, אמרתי תודה רבה, ואז גיליתי שבורג כיוון מצערת דוחף קצת את הפרפר. ה"בעיה" נפתרה לחלוטין ומיותר לציין שהרכב נוסע כבר שנתיים עם המחשב ה"דפוק".

2. נראה טפטוף ליד ווסת בלימה, אמרתי תודה רבה ויצאתי,מיותר לציין שהיה בנד משוחרר ולא היה מדובר בווסת בלימה, מחיר: סגירת בנד, חינם אני מניח.

3. גם כאן אמרתי תודה רבה, הלכתי הביתה ופירקתי בעצמי את בית המצערת כולל מנוע צעדים, ניקיתי והבעיה נפתרה. מחיר? 30 שקל - עלות שני מיכלי ספריי קרבורטורים.

 

מסקנה? אל תוותר על המנוע צעדים כל כך מהר!

אה ו.... אל תכנס למוסך סיטרואן בכרמיאל.

[Jack_R1]

שכחתי מה"יושר" שבאבחנות של הרבה מוסכים. תודה על התזכורת, ארז

במקרה כזה, הצעה ל-RipCurl - תבקש מהם להתקין לך מנוע צעדים אחר ותראה שהבעיה נפתרת, ואחרי זה תראה שבהתקנת מנוע צעדים ישן הבעיה חוזרת. אם כן - אין מה לעשות, לפעמים מנוע הצעדים הולך לעולם שכולו טוב.

[RipCurl]

טוב אז הינה עידכון,

1. המנוע צעדים הלך לפי מה שהם אומרים

הציעו לי מנוע צעדים חדש מקורי ב 1200 + 200 ש"ח עבודה + 250 ש"ח בדיקה.

 

מבלי להראות כי המנוע צעדים הלך..

 

2. קיבלתי הצעה עבור מנוע צעדים מפירוק עם אחריות ל שלושה חודשים ממוסך אחר ב 550 ש"ח כולל עבודה.

 

מה הייתם עושים?