Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחוג שמן


daniel-rsi
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8288 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

כשמדליקים את הסוויץ' ברכב שלי המחוג שמן צריך לעלות ורק אז מתניעים

עכשיו בשבוע האחרון בערך חצי מהפעמים המחוג לא עולה בכלל אפילו כשאני מחכה חצי דקה

מישהו יכול להצביע על הבעיה או אם זה בכלל משנה?

 

תודה

פורסם
שלום

כשמדליקים את הסוויץ' ברכב שלי המחוג שמן צריך לעלות ורק אז מתניעים

עכשיו בשבוע האחרון בערך חצי מהפעמים המחוג לא עולה בכלל אפילו כשאני מחכה חצי דקה

מישהו יכול להצביע על הבעיה או אם זה בכלל משנה?

 

תודה

 

בדוק שמן אחת לתק' זמן ואל תסמוך על האינפורמציה הניתנת לך בלוח מכוונים.

פורסם
שמן אני יודע שיש הרכב עבר טיפול 10K לפני 1000K

השאלה היא האם כדאי בכלל לטפל בבעיה?

 

אפשר להסתדר גם בלי השעון, בכל מקרה רצוי לא להסתמך עליו.

אני באופן אישי אוהב שהכל עובד לשיקולך האישי.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

כתבתי את התגובה שלי כבר פעמיים - אבל לא הייתי בטוח אז ירדתי לבדוק.

מחוג השמן ש"קופץ" עם הפעלת הסוויץ' מודד שני דברים באמת.

הדבר הראשון הוא מפלס השמן במנוע.

כלומר - מנוע קר, האוטו עומד במישור, הוא אמור להראות את כמות השמן במנוע.

הדבר השני שהוא מודד, זה את לחץ השמן, לא את הטמפ' (אלא אם זה אחרת ב-RSI) , שים לב שהוא הרי נשאר ניצב עד שאתה מניע - ואז למעשה נוצר לחץ שמן במנוע והזמזום נפסק יחד עם נפילת המחוג.

אם אני זוכר נכון, בRSI אמור להיות מחג נפרד לטמפ' השמן... אבל שוב, יכול להיות שאני טועה.

לדעתי - בדוק את המגעים של הסנדר \ יוניט שמן (אני לא רוצה לנסות לחשבו איפה היא... אני יודע איפה היא ברנו 5 אבל בקליאו אני מאמין שמיקומה שונה)

בכל מקרה, בדוק את המגעים, יכול להיות שזה סתם לכלןך, ואם לא, יכול להיות שבאמת הגיע זמן להחליף את היוניט... לא סיפור יקר...

 

 

 

בהצלחה

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם
כתבתי את התגובה שלי כבר פעמיים - אבל לא הייתי בטוח אז ירדתי לבדוק.

מחוג השמן ש"קופץ" עם הפעלת הסוויץ' מודד שני דברים באמת.

הדבר הראשון הוא מפלס השמן במנוע.

כלומר - מנוע קר, האוטו עומד במישור, הוא אמור להראות את כמות השמן במנוע.

הדבר השני שהוא מודד, זה את לחץ השמן, לא את הטמפ' (אלא אם זה אחרת ב-RSI) , שים לב שהוא הרי נשאר ניצב עד שאתה מניע - ואז למעשה נוצר לחץ שמן במנוע והזמזום נפסק יחד עם נפילת המחוג.

אם אני זוכר נכון, בRSI אמור להיות מחג נפרד לטמפ' השמן... אבל שוב, יכול להיות שאני טועה.

לדעתי - בדוק את המגעים של הסנדר \ יוניט שמן (אני לא רוצה לנסות לחשבו איפה היא... אני יודע איפה היא ברנו 5 אבל בקליאו אני מאמין שמיקומה שונה)

בכל מקרה, בדוק את המגעים, יכול להיות שזה סתם לכלןך, ואם לא, יכול להיות שבאמת הגיע זמן להחליף את היוניט... לא סיפור יקר...

 

 

 

בהצלחה

 

 

רון.

 

כמו שאמרתי, ב-RSi זה אחרת.

אותו מחוג 2 פעולות. מפלס שמן וטמפ' שמן.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

×
×
  • תוכן חדש...