מנוע 2.0 ל' טווין ספארק של אלפא, מס' שאלות.

[pug 206 xs]

שלום לכולם.

יש לי מס' שאלות על מנוע 2.0 ל' טווין ספארק של אלפא (דור קודם - 150 כ"ס):

 

1. מרווח טיפולים,האם כל שנה או 20 (מה שבא קודם כמובן)?

 

2. האם נכון ששמונת הפלאגים מחזיקים 100,000 ק"מ? ומה העלות שלהם?

 

3. האם טיימינג אמור להעשות כל 60,000 ק"מ?

 

4. לגבי אמינות, האם יש בעייה שחוזרת בהרבה אקזמפלרים? האם יש משהו שחשוב לבדוק בו? האם כל מכון בדיקה יוכל להתמודד עם המנוע (קומפרסיה וכו')? איפה מומלץ כן לבדוק אותו?

תומר? בוקסר?

 

אני מבקש תשובות מאנשים שמכירים את המנוע הספציפי, ולא ניחושים.

 

 

תודה, יובל.

[Boxer]

1. כן.

 

2. כן. לפני שנתיים בערך היה 1,900 ש"ח בסמל"ת. אבל אפשר להשתמש בפלאגים למרווחים קטנים יותר וזולים בהרבה. אפשר גם לא לקנות מהחברה, או לקנות בחו"ל ולהביא ארצה (800 ש"ח אצלי...)

 

3. לפי סמל"ת - כן. (בחו"ל המרווח גדול יותר, אבל כאן בארץ לא לוקחים סיכון).

 

4. מומלץ לבדוק אותו במוסך שמבין באלפא. בעיות חוזרות (אצלי...) - הבעיה החמורה ביותר היא קרטר אלומיניום נמוך מאד ופגיע מאד ב- 145 ו- 146 - בדוק מכות וסדקים! מנוע סרק שמתלכלך, כבר שמעתי על כמה משאבות קלאץ' נוזלות (לא יקר כ"כ, אבל מעצבן)

[DJO]

הילוך ראשון קצת חלש, אבל משני הוא טס

אני לא מבין הרבה במכניקה