Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7196 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי אונו פייר 60s שנת 93,כבר חודש אני מנסה לפתור את הבעיה החלפתי סליל הצתה החלפתי מצבר אפילו סויץ' החלפתי!

ועדין האוטו מתניע לא משהו ומתכבה אחרי 2 דקות של נסיעה.

עכשיו כל זה התחיל לאחר שאבא שלי החליט לשטוף את הקרבורטור בסולר והוא עדין מאמין שזה לא יכל להיות באשמת זה,הדבר היחיד בו הוא מוכן להודות אשר קשור לקרבורטור זה באיזה חלק חשמלי בתחתית הקרבורטור אשר מורכב ממין מחט כזו וקפיץ אין לי מושג מה זה.

זו יכולה להיות הבעיה?אם לא מה אתם מציעים לי לעשות?היתי אצל חשמלאי והוא לא הצליח למצוא את הבעיה.

עוד משהו החלפתי לפני כשנתיים מפלג ומודול הצתה כך שאני לא חושב שחלק זה התקלקל כה מהר.

תודה על העזרה!

פורסם

לא שוטפים קרבורטור עם סולר, עדיף לשלם 300-400 שקל וליסוע בראש שקט.

אני ממליץ לך לפנות לצביקה (קרבורטורים) מהפורום.

בהצלחה.

Suzuki Jimny

פורסם

הכתובת רשומה על הקיר: גש למכון קרבורטורים אמין.

 

בכל אופן, אם הבעיה החלה מייד לאחר הטיפול החובבני של אביך בקרבורטור, סביר מאוד להניח שבעייה היא בקרבורטור.

 

ד"א יש אפשרות שמודול ההצתה שבק אחרי שנתיים, במיוחד אם הוא תחליפי, אבל שוב מהסיפור שלך יותר סביר שהבעיה בקרבורטור.

פורסם

בשיטת ניחושים חובבנית סתם החלפת חלקים ושלמת כסף ללא צורך.

בשרשורים קודמים שלך כתבת שאין ניצוץ וכעת אתה מתאר, כביכול, תקלת קרבורטור.

הצעי לך הנה לגשת למקצוען.

(כלל ברזל בחשמל -אין חלק חדש או ישן, יש חלק תקין או לא תקין).

בברכה - רפי לין :idea:

×
×
  • תוכן חדש...