Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הטיפטרוניק חולה?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7211 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאחר והידע המכני שלי במכוניות שואף לאפס, אני מעוניין בדעה שלכם...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

 

מאזדה 3, 2005, 1600 סמק, גיר טיפטרוניק...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

שמתי לב, שהטורים גבוהים יותר, שאני מעביר מאוטומטי לחצי אוטומטי,

ורציתי לדעת, למה? איך? ועל מה זה משפיע?

 

או שאני סתם פראנויד....?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

----

פורסם

לא נשמע מקולקל...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

 

אולי תתאר קצת יותר לעומק את הבעיה. מה זה גבוהים?

מינימן: "זה פשוט משמח לעבור טסט כל פעם מחדש , יש הרגשה כאילו נצחתי את המכון טסטים." :hihi:

"בחורה זה כמו אימיול, לאט לאט אבל בסוף יורדת."

פורסם

לדעתי אתה לא מבין מה זה טיפטרוניק...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

 

זה תפעול ידני לגיר.ברגע שהוצאת אותו מהאוטומט לידני הוא נשאר שם ומחכה לפקודות ממך-להעלות או להוריד הילוך.מניסיון אם תיתן לחיצה בריאה על דוושת הדלק בטיפטרוניק הוא יוריד לך הילוך גם במצב ידני.

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

פורסם

הטיפטרוניק במאזדה אינו מסרס אותך באף הילוך. זה אתה שאמור לשלוט ברכב, אם לא תחליף הילוך - הוא לא יחליף בשבילך וזה מה שיפה (להבדיל למשל מהפורד פוקוס החדשה, הטיפטרוניק עוד מרחם), אתה שולט בלעדית מתי להחליף הילוך. לפי דעתי אתה כנראה לא מחליף בזמן וזה למה אתה מגיע לסל"ד גבוה, כלומר - עד שהרכב לא צועק בסל"ד גבוה ומתחנן שתחליף את ההילוך אתה לא מעביר.

ליאור

Twincharger Stratified Injection

פורסם
הטיפטרוניק במאזדה אינו מסרס אותך באף הילוך. זה אתה שאמור לשלוט ברכב, אם לא תחליף הילוך - הוא לא יחליף בשבילך וזה מה שיפה (להבדיל למשל מהפורד פוקוס החדשה, הטיפטרוניק עוד מרחם), אתה שולט בלעדית מתי להחליף הילוך. לפי דעתי אתה כנראה לא מחליף בזמן וזה למה אתה מגיע לסל"ד גבוה, כלומר - עד שהרכב לא צועק בסל"ד גבוה ומתחנן שתחליף את ההילוך אתה לא מעביר.

ליאור

בוקר טוב,

 

לפי דעתי זוהי מגרעה רצינית של הגיר שמאפשר משיכת הילוכים ללא התערבות בשלב אשר יכול להזיק לרכב.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני רוצה לראות אותך אומר את זה כשאתה רוצה לשמור עם סל"ד גבוה בכניסה לסיבוב והגיר יעביר לך הילוך וישלח אותך לקיבנימאט, או לחילופין בעליה שבה צריך לשמור על סלד גבוה יחסית . הגיר במאזדה הוא האידיאל של גיר טיפטרוניק פשוט. חבל רק שלא עשו אותו 5 הילוכים ולא 4.

HU: JVC KDBT1 AMP:JBL Cs50.4

COMP: MTX RTS652 SUB: Magnat Xpress 1200

 

פורסם

כנראה זו הסיבה שבגולף דור 5 שברשותיי תיבת ההילוכים טיפטרוניק היא בעלת 6 הילוכים ולא ניתקלתי מעולם בצרה כזו. (נו טוב זה גולף רכב יוקרה).

איזה כייף לי :)

פורסם

גולף כבר ממזמן לא נחשב היום סטטוס של יוקרה (ואם תשאל אותי אף פעם לא נתפסה כרכב יוקרתי), אין לי מושג למה המילה "גולף" תמיד גוררת אחריה את הקונוטציה "יוקרה" אחריה.

Twincharger Stratified Injection

×
×
  • תוכן חדש...