Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7276 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב,

 

אני מעונין לדעת עם למישהוא יש ניסיון עם זה?

זה אומר הוספת חיישן לסעפת פליטה ובדיקת מתח יציאה!

תאורטית, אני מבין שצריך לעבוד, אבל, מישהוא ממש עשה את זה?

אם כן, מה התוצאות?

 

תודה

דניאל

פורסם

חיישן החמצן במקורו מחובר למחשב ניהול המנוע, כך יודע מחשב הניהול האם להעשיר או להפחית את כמות הדלק למנוע בזמנים נתונים, החיישן מספק כ 8-11 תנודות ב10 שניות במצב תקין.

 

חיבור חיישן לרכב קרבורטור (ולא, לא ניסיתי מעולם) , תיאורטית, יהיה תקוע באחד הקצבות של המדידה 0.1 או 0.9 וולט, אין מחשב ניהול מנוע ששולט על מזרק/מזרקי דלק שיתקן את זמן (כמות ) ההזרקה= הינו כמות אספקת הדלק למנוע.

 

אם למשל תחבר , ותחזיק גז 2000 סיבוב קבוע, אם התערובת עשירה , השעון יראה 0.9 וולט, ואם התערובת ענייה, השעון יראה 0.1 וולט.

 

אפילו אם תחבר אותו לשעון (שניתן לרכישה) המצביע על תנודות(על ידי לדים בצבעי ירוק צהוב ואדום ), כפי שרשמתי, יותר מסביר שהוא יהיה תקוע רוב הזמן באחד הצדדים (ירוק או אדום) והכל תלוי בתערובת הדלק שהקרבורטור מזין למנוע.

 

שים לב, בכל אוטו קרבורטור, יתכן מצב של תצוגת שעון אחרת, ובכל מקרה לא ראויה מבחינת תצוגה הנחשבת לתקינה בחישן כזה שמותקן ברכב מוזרק ותקין.

 

 

אי לכך:

עדיף לקנות אקולייזר אורות למכשיר הרדיו דיסק באוטו. זה יותר שימושי ויעלה פחות, והתצוגה תהיה יותר "מקצועית"....:wink:

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תודה על התגובה!

 

קודם כל אני חייב להדגיש,

המטרה כלל וכלל לא ליופי, אלא לבדוק את מצב התערובת במצבי נסיעה שונים.

אם אני מבין אותך נכון, אם אני אחבר את יציאה של חישן למד מתח דיגיטלי אני אמור

לראות מתח בין 0.1 לבין 0.9 וולט, לפי זה אני אדע לכוון את תערובת!! נכון או לא?!

 

תודה

דניאל

×
×
  • תוכן חדש...