Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7291 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי כולם..

שאלה קטנה..

1. האם ניתן לחבר את ה MT23 לקרוס של ההייבריד אוביישן (להזכירכם ה MT23 הוא 6OHM לעומת הMT22 שהוא 4OHM) האם יש סכנת פגיעה בטוייטר או בקרוס במצב כזה?

 

2. האם הטוויטרים של האוביישן / אילייט החדשים (דגמי 2006) שונים מהקודמים?

 

תודה על התגובות...

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

א.MT22 ו-MT23 הם אותו הטוויטר רק בהתנגדות שונה. אתה לא תרגיש בהבדל חוץ מהמחיר.

ב.אתה לא יכול לחבר אותם על הקרוס של ההייבריד כי ברגע שההתנגדות שונה נקודת החיתוך משתנה,בקיצור,לא מתאים.

×
×
  • תוכן חדש...