תשתית כבישים מסוכנת.

[יוסי פרנקוס]

המיקום: צומת וולקן, מכיוון הקריות לחיפה.

הבעיה: ישנם 2 נתיבים לנסיעה ישרה ושניים ימינה ולתחבורה ציבורית. 10 מטרים לפני הצומת נוצר נתיב חדש, מסומן והכל, בצד השמאלי של הכביש, אבל בערך 10 מטרים אחרי הצומת הוא נגמר. יש שלט שמתריע, אבל הוא מוסתר על ידי רמזור, והסימון על הכביש לא קיים, כך שכמעט כל פעם שאני נוסע שם אני רואה מישהו שלא מכיר את הצומת נכנס לנתיב שמסתיים כמה מטרים אחר כך ואז חותך ופוגע ברכב אחר. אם ראיתי 10 תאונות בשנה האחרונה, אני לא מגזים.

 

פתרון: לחסום את הנתיב. אין סיבה שיהיה נתיב של 30 מטר ואז יאלץ את הנוסעים להדחף לנהגים האחרים.

[maxcher]

המיקום: אזור התעשייה באשדוד , מהיציאה מהחנייה של השופרסל עד הצומת שליד המתחם של האופיס דיפו הישן

 

המפגע: דרך שלמה שהיא לא כביש , מלאה באבנים ומהמורות ובתחילתה ליד החניון משאיות של השופרסל יש בור גדול מאוד ליד האי תנועה מה שדורש האטה וקצת תמרון

[m3x7r3m3]

המיקום: כביש 38 לנוסעים לכיוון כביש 1, מיד לאחר הסיבוב הסמוך לאשתאול

 

המפגע: בור רחב (ודיי שטחי)

 

הסכנה: עלייה על הבור לפעמים תסתיים בזריקת האוטו ימינה או שמאלה

 

פתרון: לנסוע יותר לאט או לנסות להתחמק מהבור (להתחמק זה קשה בלי לעבור לנתיב הנגדי, אז לנסוע לאט)

[xbox12341]

המיקום: רח' שדרות הציונות, לוד, לבאים מכיוון עוקף לוד ("צומת לוד מרכז") אל פנים העיר.

 

המפגע: בור ענק בנתיב הימני של הכביש (ישנם שני נתיבים לכל כיוון).

 

הסכנה: דפקה רצינית אם נכנסים לבור.

 

פתרון: סעו בנתיב השמאלי. העירייה לא מסדרת ת'בעיה כבר זמן רב.

[JMG]

המיקום: כביש מעלה אדומים-ירושלים החדש (דרך המנהרות) לשני הכיוונים. (יש הרבה בעיות עם הכביש הזה!)

 

המפגעים:

לכיוון מעלה אדומים:

1. ממש רגע לפני הכניסה למנהרה ישנו שקע/בור מרובע באספלט על כל הנתיב הימני.

 

2. בהמשך (לכיוון מעלה אדומים), מתחילים מכסי ביוב, לכל אורך הנתיב הימני שממשיכים גם אחרי סיום המנהרה, והולכים לכל אורך הכביש גם בקטע ההתעקלות הארוכה ימינה (והיחסית מסוכנת).

 

3. בקטע הכביש שאחרי המנהרה עצמה, כמעט מיד (אחרי 100-150 מטר) מתחיל סיבוב חד ימינה, בקטע כביש זה, ישנו שטח הפרדה באמצע הכביש, ובו מוצבים עמודי תאורה. אך הבעיה היא ששטח ההפרדה הוא לא יותר מ"מדרכה" עם קצוות אלכסוניים (יענו עולה בהדרגה), ואין גדרות הפרדה אפילו לא ליד העמודים.

 

לכיוון ירושלים:

4. כמו בסעיף 2 למעלה: רק שפה זה מכסי ביוב בנתיב השמאלי.

 

הסכנה:

1. עומס מיותר על מערכת המתלים והגלגלים (או במילים אחרות "דופק ת'מתלים ות'גלגלים".).

 

2. מכסי הביוב ממוקמים בצורה נורא בעייתית, כך שאם נוסעים בנתיב הימני, הגלגלים השמאליים נכנסים בכל המכסים הארורים! זה לא כל כך נורא בתוך המנהרה בחלקים הישרים, אבל זה ממש מסוכן בהמשך איפה שיש את העיקול המהיר! כי זה "גונב" את ההגה בכל פעם שעולים על מכסה ביוב.

 

3. אני לרוב נוסע בנתיב הימני, ומעדיף "לדפוק" קצת את הגלגל במכסה ביוב, מאשר לעוף מהסיבוב אל עבר הנתיבים הנגדיים (שנמצאים טיפה נמוך יותר), או חלילה להיכנס באחד מעמודי התאורה!!

פשוט נוראי הפניה הזאת, אין שם שוליים כמעט (או שבכלל אין - לא זוכר), וכשבנתיב הימני נוסע אוטובוס, זה בלתי אפשרי לעקוף אותו מחמת החשש לעוף מהכביש!

כהוכחה לכך - חבר שלי כבר עף פעם באמצע הלילה בגלל תקלה במערכת ההיגוי באוטו, למזלו הוא לא נכנס בעמוד אלא עף לתנועה הנגדית, ובגלל שהיה אמצע הלילה אז לא היו מכוניות בצד השני... (האוטו הלך נראה לי טוטלוס...)

 

פתרון: 1. לתקן את הבור.

2+4. להעביר את מכסי הביוב כלפי שולי הכביש.

3. לבנות גדר הפרדה בכיוון מעלה אדומים על כל החלק המתעקל!! (ולא אחת שתפלוש לנתיב ותצמצם אותו עוד יותר!)

[aa123]

עוד כמה טריים:

 

 

• רמזור בצומת בית דגן מרמלה לכיוון מערב – הירוק מהבהב פעם אחת במקום שלוש. (סתם לידע כללי – איך זה קורה בכלל?) הסכנה: תאונה עקב מעבר באדום.
  
• יציאה מרחוב רבי עקיבא בבני ברק לז'בוטינסקי (או ברחוב המקביל לו שמתחבר עם ז'בוטינסקי – אני לא בדיוק זוכר, אבל לפי הבעייה אפשר לזהות): בפנייה ימינה יש רמזור נפרד, וכאשר הוא ירוק (ומתייחס רק לפנייה ימינה) הרמזור להולכי רגל גם ירוק. אני יודע שבמקומות שאין רמזור יש רמזור צהוב מהבהב להולכי רגל – אך המצב כאן לא כך. סכנה: דריסת הולכי הרגל.
  
• כביש מספר 1 לכיוון ת"א – בפנייה לבית שמש (מחלף שורש אם אינני טועה): יש סיבוב חד ביציאה – וזה שיש שלט "האט ביציאה" זה טוב ויפה, אבל לא פותר מתמרור החצים הלבנים-שחורים. (שנראים הרבה לאחר הכניסה לסיבוב).
  
• פרדס כץ – רמזור אחד לפני זבוטינסקי, לכיוון זבוטינסקי. יש שלושה נתיבים – שניים ממשיכים, אחד הופך לאי תנועה. הסכנה: מי שבא (אפילו במהירות סבירה) עלול לעלות על אי תנועה במידה ולא יהיה לו לאן לברוח כי יהיו רכבים מימינו.
  
• הכביש המחבר את צומת נחשון עם צומת הר טוב – לכיוון הר-טוב: באחד העיקולים (חד ומסוכן – עיקול ימינה ואז שמאלה, באמצע הדרך בערך) יש תמרור המורה שיש ספרינטה, אבל אין שילוט שחור-לבן של החצים. הסכנה: להמשיך ישר לעץ ממול.
  

 

מקווה שתרמתי.

Aviad

[xbox12341]

עוד כמה טריים:

• רמזור בצומת בית דגן מרמלה לכיוון מערב – הירוק מהבהב פעם אחת במקום שלוש. (סתם לידע כללי – איך זה קורה בכלל?) הסכנה: תאונה עקב מעבר באדום.

לא עברתי שם מזמן, אבל אם מדובר בכביש בעל מהירות מותרת נמוכה מ-60, הירוק לא חייב להבהב (אלא אם מע"צ החליטו שמסוכן שם).

אין דבר כזה ירוק שמהבהב פעם אחת. זה רק נדמה שהוא מהבהב. מה שקורה זה, שהוא נכבה, מיד עובר לצהוב ואז אדום, ואז הרמזור נחשב לרמזור ללא ירוק מהבהב.

[Giladben.zaken]

בעקבות המלחמה הנוכחית.

הטנקים לא רק שולפים את עיניי החתול אלא גם הורסים את האספלט.

אין מה לעשות זאת מלחמה ואלה הן תוצאות, אז קחו בחשבון.

 

"עיקר הנזק התרחש בכביש הצפון החדש (כביש 899), בין אביבים למירון." מהכתבה.

[aa123]

לא עברתי שם מזמן, אבל אם מדובר בכביש בעל מהירות מותרת נמוכה מ-60, הירוק לא חייב להבהב (אלא אם מע"צ החליטו שמסוכן שם).

אין דבר כזה ירוק שמהבהב פעם אחת. זה רק נדמה שהוא מהבהב. מה שקורה זה, שהוא נכבה, מיד עובר לצהוב ואז אדום, ואז הרמזור נחשב לרמזור ללא ירוק מהבהב.

יש דבר כזה. הוא נכבה, נדלק, נכבה ועובר לכתום.

 

בקשר למהירות – כולם נוסעים שם 70-80... אנחנו באים למנוע תאונות ולא להתעסק עם חוקים יבשים...

 

[dvir_w]

המקום צומת יסוד העלה

המפגע צומת מסוכן מאד לא מרומזר ללא נתיבי השתלבות, בד"כ תאונה של המשתלבים מיסוד המעלה או שדה אליעזר לכיוון הכביש הראשי, ממוצע של תאונה בשבוע, המקום גבה כבר מס' הרוגים, כעת נעשות עבודות במקופ מה שהופך אותו למסוכן אפילו יותר.

[אלעד]

המקום: מחלף חוף השרון מהצד המזרחי של כביש החוף בכיוון הנסיעה מדרום לצפון לפני השיקיין שמתחבר ליציאה מהמעבר התת-קרקעי שמול קיבוץ געש (מקווה שהבנתם, ניסיתי להיות עד כמה שיותר מדוייק).

 

המפגע: תמרור האזהרה שעומד במקום הפוך: בעוד הכביש מתעקל קודם ימינה ולאחר מכן שמאלה, התמרור מזהיר מפני עיקול עיקול חד שמאלה ואח"כ ימינה.

 

הסכנה: ...

[speedseeker]

מיקום: ירושלים, הכיכר ממלחה לכיוון גוש הציון (קרוב לפסי רכבת).

המפגע: השקייה לא נכונה של הכיכר, הרבה פעמים זורמים מים בכיכר בחלק שקרוב לפסי הרכבת.

[djtourist]

המקום: בני - ברק , כמעט כל הכבישים שם משובשים בצורה מחרידה מאוד.

 

המפגע: העירייה לא מתחזקת את הכבישים בגרוש והם שנים במצב גרוע וירוד ולא נסללים מחדש,

גם באיזור קניון איילון של בני ברק המצב די עגום.

 

סכנה: נסיעה במהירות גבוהה מידי יכולה לגרום לנזקים לצמיגים, מתלים וכל שאר הנזקים הנגרמים כתוצאה מנסיעה שלא מתאימה לכבישים משובשים.

מה שגם החרדים בבני ברק לא מקלים יותר מידי על הנהגים ומתפרצים לכביש בכל הזדמנות אפשרית.

 

לנסוע לאט בבני ברק!!!

[אלעד]

המיקום: נתב"ג, כשפונים לעבר טרמינל 3 אם באים מכיוון ת"א.

 

המפגע: מדובר בעקומה הגדולה שמאלה שנמצאת מיד לאחר עמדת הבידוק הבטחוני. אם נוסעים בנתיב הימני ביותר, ביציאה מהעקומה הכביש משום מה שקע בצורה חדה.

 

הסכנה: איבוד שליטה, נזק לגחון (בעלי אלפא 147, הישמרו לנפשותיכם!), פגיעה בצמיגים.

[Caveman]

המיקום: צומת עין הקורא, המחלף החדש שעדיין בבניה.

 

המפגע: כאשר מגיעים מכיוון ראשון לציון (צפון). עקב הבניה של המחלף החדש, הכביש מגורד ברובו, בעל בורות ומשקעים עמוקים (מאוד) במקומות הקרובים לדרכי ההשתלבות אל המחלף החדש. פתחי ביוב גבוהים גם כן.

 

לאחר הרמזור (כביש בית-חנן), ישנו כביש השתלבות חדש שנבנה, הפולש אל נתיב הנסיעה הימני בצורת תמרורים, וקונוסים.

 

הסכנה: איבוד שליטה בעיקר, אי נוחות ברכב, נזק לבולמים, צמיגים, ג'אנטים.

 

ממליץ בחום להאט את מהירות הנסיעה, לנסוע לפני, ואחרי היציאות למחלף החדש בנתיב השמאלי. בנוסף, שימו לב להשתלבות לאחר הרמזור בכביש בית חנן.