Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים יקרים!

 

מדובר בטמפרה 1600 94' הזקרה חד-נקודתית (לא דיגיטאלית)

בזמן נסיעה רגילה אין שום בעייה!

 

בזמן עמידה ממושכת (מעל 5 דקות) מכוון חום מנוע עולה 2 קווים מעל 90 מעלות

כלומר ל-100 לפחות! בזמן נסיעה איטית (הילוך 1-2 ,20-30 קמ"ש) בעליות- 2.5 קווים

מעל 90 מעלות!

 

הוחלף טרמוסטט, ניקוז אוויר מנוזל קירור - לא עזר :(

רדיאטור היה חדש...

פורק יוניט מהרדיאטור, זהו יוניט 87C-92C. (מקורי)

 

מאורר מתחיל לעבוד 2 - 2.5 קווים מעל 90C ומפסיק לאחר כמה שניות

חום לא יורד בזמן עדודת מאורר (מאורר עובד בכיוון נכון)

 

יכול להיות שיוניט מקולקל? ומפעיל את המאורר ב-95 מעלות ומפסיק ב-92 (לדוגמא)?

יכול להיות שזה מצב תקין של טמפרה ? :?

איך לבדוק? ומה לעסות?

 

* חשוב להדגיש !!! בזמן שהמזגן עובד, מכוון חום מנוע מתחת 90 מעלות

הפעלת המזגן פטרון זמני לכל זה

 

תודה מראש לכל ניסיון לעזור

פורסם

לא יודע מה זה:"הוחלך טרמוסטט איטלקי מקורי לזהה חדש!"

במודל 94 לך תדע מה זה "מקורי לזהה".

הטרממוסטט בטמפרה 1.6/94 צריך להיות 80-84 מעלות.

בדוק אם אכן כך המצב.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

Pini58 זה בדיוק מה שרציתי לעשות!

מכונאי ממוסך פיאט אמר דבר חכם : מאורר יעבוד מבלי צורך, מנוע יהיה תמיד "קר"

מחשב מנוע יספר תערובת עשירה והמנוע יזלול דלק!!!

 

davidmzr טרמוסטט שהיה מורכב למנוע היה רשום עליו 84 ועל החדש אותו הדבר

 

stio זה דגם אם מהירות אחת

 

תודה לכולם!!!

פורסם

אני חושב שכשהמזגן דולק אין בעיות כי הוא מדליק איתו מאוורר מזגן, שנושב דרך רדיאטור המזגן וגם של המנוע, כי הם ביחד. לוודא שלזה התכוונת.

פורסם

בזמן שמזגן עובד, 2 מאוררים פועלים יחד!

בזמן שמזגן לא עובד, מאורר אחד נידלק למספר שניות (30-45) ומפסיק

פורסם

שבוע טוב!

 

השאלה היא האם כאשר המזגן פועל חום המנוע תקין? אם כן היוניט ברדיאטור אינו תקין או שאינו מתאים

 

מקווה שעזרתי

ישראל

Opel Astra 1.4L 1992

VW Passat TDI 2000

Ford Conncet TDCI 2004

Ford Mondeo 2.0L 2005

פורסם
שלום לך!!

לי יש פיאט פונו 1.6 סופורטינג

סליחה על סטייה מהנושא , אך אני לא שמעתי על קיום דגם כזה בארץ. יבוא אישי? או שאתה גר בחו"ל ?

 

 

פורסם

שלום.

 

 

איך אני אומר?

בלה בלה בלה בלה טרללה!!!

יש לי רק שאלה אחת פשוטה! האם הרכב מאבד מים ואתה צריך להוסיף.

רמז! מי שיבין יבין ומי שלא, יבוא הסבר אחרי תגובת בעל הפיאט בלבד.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

בני ל שלום.

רכב לא מאבד מים!!! (נוזל קירור)

 

חברים, יש למישהו טמפרה? לכולם מכוון חום מנוע לא עובר 90 מעלות?

מישהו אמר לי שזה מצב רגיל של הדגם הזה! :?:

פורסם
בני ל שלום.

רכב לא מאבד מים!!! (נוזל קירור)

 

חברים, יש למישהו טמפרה? לכולם מכוון חום מנוע לא עובר 90 מעלות?

מישהו אמר לי שזה מצב רגיל של הדגם הזה! :?:

 

שלום.

שים לב! "אין לאוטו כלום!!! זה נורמלי והוא לא מיתחמם!!!

כבר אמרתי כמה פעמים וואלק תלמדו! סימפטום ראשון

להתחממות ולא משנה מה הסיבה זה תופעה של איבוד

מים. לא מעבד מים לא מיתחמם"

לדעתי אתה לא קורה נכון את שעון החום בפיאט הוא קצת מבלבל הסימנים שלו.

חוץ מיזה המאורר ניכנס לפעולה בטמפרטורה של 94 מעלות צלזיוס +- אז מה אתם רוצים מהאוטו

הזה.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...