Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורטינג במיני שלי...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8381 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כחלק מהשיפוץ המתהווה כבר כשנה, הפעם הגיע תורו של המנוע...

הראש פורק והעבודה עליו התחילה.

שלב ראשון היה ניקוי מעברי המים והפיח שהצטבר על השסתומים ותאי הבעירה.

תאי הבעירה, צווארי שסתומי היניקה/פליטה ופתחי היניקה/פליטה הוחלקו והוגדלו.

ליטוש שטח הראש גרם באופן ישיר להעלאת יחס הדחיסה .

השסתומים+תושבות השסתומים עברו ליטוש והתאמה.

 

הכלי בעזרתו בוצע הפורטינג נקרא DREMEL, מכשיר סיבובי העובד על עיקרון המהירות ולא כח - ניתן להשיג לו ראשים לכל מטרה בין אם החומר הינו עץ מתכת אלומיניום או כל חומר אחר. אני השתמשתי בראשים עשויים אבן ומתכת.

 

כמובן שלכל העסק תחובר מערכת פליטה 3-2-1 מלאה עד הדוד כולל, וקרבורציה מתאימה...

Resize of P6267635.JPG

Resize of P6267627.JPG

Resize of Re-exposure of P6267633.JPG

Resize of P6267631.JPG

motorica.net

פורסם

יש לך אחלה ראש...... ( אהמ.... תרתי משמע ! )

 

תמשיך ככה , אהבתי .

 

אנשים תילמדו !!!!

 

כמו שהבנתי גם לשדון יש מיני נחמדה מאוד...

 

אני חולה מיני... גם בריטית , גם קטנטונת ורצוי עם בחורה עם חצאית מיני...

 

כמה מיני באותה הודעה.... :roll:

 

 

יאשה , שנכנס לחובות... ( אריאל תישתוק ! ואל תיצחק... :? )

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

פייייייי איזה מסריחה היא!!

 

פשוט מגעילה ת'שועלים!!!

 

 

 

אתה יודע מה :?:

אני יעשה לך טובה :!:

תתן לי אותה ואני אפילו לא אדרוש תשלום :!:

רואה איזה בחור טוב אני :?:

 

 

אנייייייייייי רוצההההההההההההההההההההההה :cry::?:(

 

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם

Ranster, יש לך תמונות של "לפני" ? שנראה מה בדיוק עשית.

 

ועוד שאלה, למה הנקודות האדומות על השסתומים ?

 

------------------

 

האמת, הסתכלתי עוד פעם ונדמה לי שהבנתי שהנקודות לסימון שיוך שסתום לצילינדר.

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם
Ranster, יש לך תמונות של "לפני" ? שנראה מה בדיוק עשית.

 

ועוד שאלה, למה הנקודות האדומות על השסתומים ?

 

הוא מיספר אותם כדי שיוכל להרכיב חזרה לפי הסדר הנכון.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם
Ranster, יש לך תמונות של "לפני" ? שנראה מה בדיוק עשית.

 

ועוד שאלה, למה הנקודות האדומות על השסתומים ?

 

------------------

 

האמת, הסתכלתי עוד פעם ונדמה לי שהבנתי שהנקודות לסימון שיוך שסתום לצילינדר.

 

...בבקשה :wink:

לגבי הנקודות, כמו ש-streetracer ואתה אמרתם, הם נועדו למספר את השסתומים מהסיבה הפשוטה שכל שסתום מותאם ספציפית והראש לבסוף נבדק בוואקום לצורך אטימה נכונה.

ברגע שהסדר משתנה, יכולה להווצר בעיית אטימה.

7.jpg

6.jpg

5.jpg

motorica.net

פורסם

אחלה, תודה על התמונות לפני. השינוי בצורת תא הבערה לא כל כך בולט בתמונות. לפי מה בחרת איפה להרחיב ? ספר ? איזה ?

 

אגב, בגלל הגדלת נפח תא הבערה לא בטוח שיחס הדחיסה עלה, אלא אם ליטשת את הראש הרבה מאד.

אה, ואיך ניקית את הראש / מעברים / שסתומים ? צריך חומרים מיוחדים ?

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם
אחלה, תודה על התמונות לפני. השינוי בצורת תא הבערה לא כל כך בולט בתמונות.

 

הצורה נשמרה ואמורה להשמר, זה לא חוג ציור, היא רק הורחבה במקומות האפשריים, מה גם שאם תסתכל טוב, בגלל אופי ייצור הראש (יציקה), תא הבעירה "מגורען" ומכיל המון מדרגות שלוטשו והוחלקו בפורטינג.

 

לפי מה בחרת איפה להרחיב ? ספר ? איזה ?

אכן ספר, וממש לא "לפי העין" כמו שדיי מקובל פה בארץ...אלא עפ"י מידות.

 

אגב, בגלל הגדלת נפח תא הבערה לא בטוח שיחס הדחיסה עלה, אלא אם ליטשת את הראש הרבה מאד.

 

1. לא אני עשיתי שטח לראש - אין לי את הכלים המתאימים.

2. לא מלטשים "הרבה מאוד" - מדובר על מילימטרים וחצאי מילימטרים ספורים.

3. שום דבר לא בטוח - זה לא מדע מדוייק

 

אה, ואיך ניקית את הראש / מעברים / שסתומים ? צריך חומרים מיוחדים ?

לפני תחילת העבודה - השסתומים ותאי הבעירה נוקו בעזרת מברשת ברזל שחוברה לDREMEL.

לגבי נקיון כללי - נפט, מברשת ולחץ אוויר עושים יופי את העבודה

motorica.net

×
×
  • תוכן חדש...