Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7376 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה שאני רוצה לדעת זה לא מה שתחשבו, אני יודע כבר את כל מה שקשור לביצועים ופשרות בין כל מכונית.

 

 

הכי חשוב, רציתי לשאול אם למישהו יש תוצאות מבחני ריסוק ובטיחות למכוניות הנ"ל (כוכבי בטיחות וכו').

אני מדבר על אלה בדיוק:

1) BMW 330\325 מהשנים 2001-2004, סדאן וקופה.

2) מיצובישי אבו 8 שנת 2005.

3) STI VR-8 שנת 2003-2004 וSTI VR-9 שנת 2005.

 

עוד כמה שאלות קטנות למי שמכיר את הרכבים אישית:

-האם יש לכל אחת מהן כיוון לגובה של הנורות הקדמיות (אני יודע שבSTI יש)?

-יש לEVO סאן רוף? מה כוללת ערכת הביצועים בEVO? ומה זה ה"ספורט" שמוסיפים עליו כ-2%?

-האם המכוניות הנ"ל מגיעות עם XENON מקורי?

-דברים רגישים בSTI ובאבו שאפשר לבדוק לפני קניה (לא קשור לבדיקה במכון)?

 

תודה

Some days your the bug; Some days your the windshield

פורסם
מה שאני רוצה לדעת זה לא מה שתחשבו, אני יודע כבר את כל מה שקשור לביצועים ופשרות בין כל מכונית.

 

 

הכי חשוב, רציתי לשאול אם למישהו יש תוצאות מבחני ריסוק ובטיחות למכוניות הנ"ל (כוכבי בטיחות וכו').

אני מדבר על אלה בדיוק:

1) BMW 330\325 מהשנים 2001-2004, סדאן וקופה.

2) מיצובישי אבו 8 שנת 2005.

3) STI VR-8 שנת 2003-2004 וSTI VR-9 שנת 2005.

 

עוד כמה שאלות קטנות למי שמכיר את הרכבים אישית:

-האם יש לכל אחת מהן כיוון לגובה של הנורות הקדמיות (אני יודע שבSTI יש)? -יש לEVO סאן רוף? מה כוללת ערכת הביצועים בEVO? ומה זה ה"ספורט" שמוסיפים עליו כ-2%?

-האם המכוניות הנ"ל מגיעות עם XENON מקורי?

-דברים רגישים בSTI ובאבו שאפשר לבדוק לפני קניה (לא קשור לבדיקה במכון)?

 

תודה

אני מכיר את האיבו אישית (הכרות קצרה אך עמוקה)

לאיבו אין סאן רוף תודה לאל. ערכת הביצועים/ספורט/מה שזה לא יהיה מוסיפה את הג'אנטים של בי.בי.אס, את הכנף הענקית מהמכוערת מאחורה וקצת עור. אבל בנוסף לכך גם בולמי זעזועים של ברמבו. אם יש עוד דברים אני כרגע לא זוכר אותם.. למרות שרק בגלל בולמי הזעזועים זה נראה לי שווה.

אין לאיבו קסנון.

מבחני ריסוק אני מתאר לעצמי שלא ביצעו לאיבו ולאסתי..

 

 

 

עמוס

It's time to kick ass and chew bubble gum, and I'm all outta gum..

פורסם

השאלות האלו באמת מוזרות. מי שמתכוון לקנות כזו מכונית בד"כ חושב על דברים אחרים אבל לך תדע....

 

כיוון פנסים ????? מי משתמש בזה בכלל? לסובארו יש.

 

לגבי קסנון - רק לב.מ.וו יש. לאחרות אין. ל STI VR10 משנת 2006 יש.

SPORT באיוו זה בעיקר קוסמטיקה.

פורסם

את כל השאר אני כבר יודע ומה שאתה חושב שמי שקונה כזאת מכונית, חושב, חשבתי כבר ושאלתי ונענתי... בגלל זה אני שואל את השאלות, מה מוזר?

 

אבל מבחני ריסוק, אני מניח שהתוצאות דומות בין האימפרזה הרגילה של אותן שנים לSTI, כנ"ל הלנסר הרגילה מול האבו.

 

יש למישהו מידע על מבחני בטיחות של הגרסאות הרגילות כדי לקבל פרספרטיבה עליהן?

יש לאבו ולSTI (השנתונים שאני מדבר עליהם) 2 כריות אוויר נכון?

 

עמוס, בלמים או בולמי זעזועים?

Some days your the bug; Some days your the windshield

פורסם

עמוס, בלמים או בולמי זעזועים?

אופס סליחה.. התכוונתי בילשטיין (או שגם לא? לא יודע.. אבל בולמי זעזועים של אחת החברות הללו)

ואם אני לא טועה גם הבלמים של ברמבו הם בחבילה או שהם בקוטר טיפה יותר גדול.. אבל בקשר לזה אני לא בטוח.

 

תשאל באחת הסוכניות..

 

 

 

עמוס

It's time to kick ass and chew bubble gum, and I'm all outta gum..

פורסם

לנסר - 2.5 כוכבים ב-ANCAP (שהוא ה-NCAP האוסטרלי), 4 כוכבים ב-IIHS האמריקאי הפחות מחמיר. הלנסר הקודמת עם 1.5 כוכבים בלבד ב-ENCAP....

 

אימפרזה - 4 כוכבים ב-ANCAP וב-IIHS

סדרה 3 (כנראה סדאן) - 4 כוכבים ב-ENCAP וב-IIHS

 

שתי הראשונות לא נבחנו ב-ENCAP, שהוא הקובע, אבל ה-ANCAP מספיק קרוב.

 

 

אורי

פורסם

סתם הערת אגב, אבל נורא מעניינים הבדלי המפרט בין השוק האמריקאי לישראלי.

 

כאן ה-STI הקודמת והאיבו 8 שתיהן באות עם קסנון מלבד האיבו RS שהיא הגרסה העירומה של האיבו - בלי קסנון, בלי סאנרוף (לרגילות יש כמעט בכולן), בלי כנף בכלל, מראות שלא צבועות בצבע הרכב אלא פלסטיק שחור רגיל, עם דיפרנציאל קדמי מוגבל החלקה (ברגילות פתוח, ב-MR מוגבל החלקה "חכם") ובלי ABS, הכל במסגרת החסכון במשקל. חלקן מגיעות אפילו בלי מזגן.

 

מוטי

פורסם
לנסר - 2.5 כוכבים ב-ANCAP (שהוא ה-NCAP האוסטרלי), 4 כוכבים ב-IIHS האמריקאי הפחות מחמיר. הלנסר הקודמת עם 1.5 כוכבים בלבד ב-ENCAP....

 

אימפרזה - 4 כוכבים ב-ANCAP וב-IIHS

סדרה 3 (כנראה סדאן) - 4 כוכבים ב-ENCAP וב-IIHS

 

שתי הראשונות לא נבחנו ב-ENCAP, שהוא הקובע, אבל ה-ANCAP מספיק קרוב.

 

 

אורי

 

עיינתי באתר של ANCAP, יש שם מבחן ריסוק ללנסר 2003 והלאה, ויש שם מבחן ריסוק לאימפרזה עיניי חרק, שאפילו האיפרזה הישנה יותר, בטוחה יותר מהלנסר.

בIIHS האימפרזה קיבלה בהכל GOOD ואילו הלנסר קיבלה ציונים גרועים בפגיעה צידית.

לא יודע מה עם השאר, אני מוכן לחיות עם ההגה הפחות חד ומתקשר של האימפרזה אבל לחיות...

הBMW מקבלת ציונים של 4 כוכבים ומעלה בכל מקום.

 

יש אולי עוד אתר עם מבחני ריסוק למכוניות האלה?

 

הנה קישורים:

לאימפרזה עיניי חרק 2001 ללנסר 2003 האימפרזה באתר האמריקאי הלנסר באתר האמריקאי

Some days your the bug; Some days your the windshield

פורסם
אני ממליץ לך על sti יש לה מערכת מיוחדת דיפרנציאל כפול שזו מערכת יחודית לסובארו

לדעתי הכי כדאי שתלך עליה... היא גם הכי מהירה בהאצה שלה ל100 וגם הכי חשוב שהחלקים של האימפרזה הזו הם יחסית זולים לשאר האחרות במיוחד לגבי הבמוו~

LISTEN TO THE MAN.

 

דיפרנציאל כפול, תודה שתמיד רצית אחד.

למכירה פנסים קדמיים מקוריים חדשים לGTI MKV

 

My grandfather rode a camel, my father rode a camel, I drive a Mercedes, my son drives a Land Rover, his son will drive a Land Rover, but his son will ride a camel -

Rashid bin Saeed Al Maktoum

פורסם
לא יודע מה עם השאר, אני מוכן לחיות עם ההגה הפחות חד ומתקשר של האימפרזה אבל לחיות...

 

הבטחה שלי: אחרי שתנהג באיוו (ובאסתי) אתה תהיה מוכן לנהוג באיוו כל היום גם אם היא תהרוג אותך בתאונה מול קורקינט. ההבדלים בתחושות בין השתיים עצומים, והאיוו פשוט טובה יותר בכל תחום.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
הבטחה שלי: אחרי שתנהג באיוו (ובאסתי) אתה תהיה מוכן לנהוג באיוו כל היום גם אם היא תהרוג אותך בתאונה מול קורקינט. ההבדלים בתחושות בין השתיים עצומים, והאיוו פשוט טובה יותר בכל תחום.

 

רוני

 

לא נהגתי באיוו אז אני לא יודע, אני מקווה לנהוג השבוע ולחוות את הפלא.

למרות שלפי מבחני הריסוק עדיף להיות הקורקינט :p

 

אין משהו שהאימפרזה עדיפה באמת לטעמך?

Some days your the bug; Some days your the windshield

פורסם
לא נהגתי באיוו אז אני לא יודע, אני מקווה לנהוג השבוע ולחוות את הפלא.

למרות שלפי מבחני הריסוק עדיף להיות הקורקינט :p

 

אין משהו שהאימפרזה עדיפה באמת לטעמך?

אני נוהג על אסתי.

 

לדעתי האיבו טובה יותר מתקשרת יותר.

סטוק מול סטוק האיבו טובה יותר-יותר הארדקור. יש לה את ה-EDGE.

מעט שינויים באסתי ויש לך יופי של אוטו לא פחות טוב מאיבו אם לא יותר טוב.

תלוי מה אתה מחפש.

שתיהן נינג'ות מדהימות.

האסתי מהירה יותר, לאיבו הגה טוב יותר.

האסתי נשמעת טוב יותר וכו' וכו'.

האיבו נשלטת יותר האסתי יותר טריקית, אני אוהב טריקיות :wink:

 

פסק דין של עיתון EVO האנגלי על גרסאות STI :

 

http://www.type-25.co.uk/images/large/evopage9.jpg\

 

ועוד כתבה מעניינת:

http://www.type-25.co.uk/images/large/japper4.jpg

 

אני פריק של אסתי מודה...ולא שולל את הרעיון של לעבור לאיבו מתישהו.

כל אחד והעדפותיו שלו, בזמן ובמקום שהוא נמצא :)

Down shift to drift

פורסם
הבטחה שלי: אחרי שתנהג באיוו (ובאסתי) אתה תהיה מוכן לנהוג באיוו כל היום גם אם היא תהרוג אותך בתאונה מול קורקינט. ההבדלים בתחושות בין השתיים עצומים, והאיוו פשוט טובה יותר בכל תחום.

 

רוני

סליחה שאני מתעלק , אבל יש ארופאיות שנותנות את אותן תחושות ו/או היית מעדיף ע"פ האיבו?

בתודה יהודה

בברכה יהודה

×
×
  • תוכן חדש...