המערכת נשמעת מקוטע ..

[DANbKA]

שלום לכולם

 

לאחר התקנת מגבר LANZAR HTH434 אשר מחובר לסאב KICKER ''12 ורמקולים MOREL 6*9 התחילו אצלי בעיות עם הנגינה:

כמה ימים המוזיקה מנגנת מצויין ופתאום ישנם חריקות והפסקות בנגינה (במיוחד בווליום גהוהה כך שזה נשמע מקוטע).

1.הרכבתי קבל של HIKONICS 1.2F והבעיה נישארה.

2.החלפתי את החיווט מ8G ל2G והבעיה נישארה.

3.הצלבתי RCA וזה לא עזר.

הHU הוא JVC KDSH 9101 והוא לא הבעיה מפני שחיברתי נגן MP3 והתופעה חזרה.

הרכב הוא פורד אסקורט 96'

מה שיכול לפי דעתי להיות מקור הבעיה זה המגבר או האלטרנטור או החיטים מהאלטרנטור ,המגבר עדיין באחריות כך שאם זה הוא ניתן לשלוח אותו לתיקון.

אני לא מצליח לאתר את מקור הבעיה וזה משגע אותי..

אודה על תגובות...

[GUY007]

האם המגבר נכנס להגנה, תעקוב אחרי הנורית שלו.

תוריד את הגיין במגבר ותבדוק.

לפי דעתי הבעיה היא שהגמבר שלך לא עומד בעומס.

 

לא מתקינים קבל כמו שאתה עשית, ראשית בודקים את הבעיה לעומק.

 

לגבי המגבר, תן פרטים כי הדגם שנתת לא מופיע באינטרנט.

[סאונד בראש]

על כמה הגיין ?

כמה בווליום של המערכת אתה שומע ממוצע וכמה המקסימום של המערכת ?

איזה סאב ? COMP VR ? C12

 

לפי דעתי הנמכת הגיין

אבל תן עוד פרטים

[nadav007]

מערכת גומרת את המצבר

וזה מה שקורה...

היה לי את זה בינקותי כאוהב מערכות באוטו...

הגדלת מצבר\אלטרנטור אמור לפתור את הבעיה לדעתי

[asafay1]

טוב אני יתייחס לבעיה במישור של צנרת החשמל ברכב ברוב ההיבטים שלה:

ראשית קבל הוא לא הפיתרון האידיאלי והקסום כפי שרוב החברה שיוצא לי לפגוש חושבים!למה?[תעשו חיפוש בערך הנ"ל כי זה ניטחן ואין לי כוח לחזור שוב על ההסברים יש פ הסברים יפים מאד שלי ושל עוד משתמשים מבינים]

דבר שני , מדדת נפילות מתח אצלייך בעומס?[באלטרנטור, במצבר ,ובחיווט המגיע למגברים]

כמו כן, 2G מיותר עבור ההגברה שלך 8G מספיק למגבר הזה..

עוד עיצה שאני ממליץ לכולם לעשות וגם במקרה שלך-העבר כבל מתח ישיר מהאלטרנטור למצבר [מספיק כבל כזה של 8G באורך עד 0.7M ..

לטעמי תוריד את הקבל הוא הוא ביום יום סתם מהווה נטל על מערכת החשמל אצלייך[סה"כ מדובר בעוד צרכן בשרשרת הצרכנים ברכב קבל לרוב לא עוזר ולרוב מחמיר את המצב]

אגב בן כמה המצבר שלך?

ואיזה אלטרנטור יש לך?[אם ידוע לך.]

[DANbKA]

שלום ...

 

1.לגבי המגבר :הוא לא נכנס להגנה וכאשר הבעיה מתחילה אז הורדת הווליום כמעט למינימום מפסיקה את התופעה..

המגבר הוא http://e-net.co.il/product.asp?productid=2505&CatCode=410

2.הגיין הוא על קצת פחות מחצי הן על הסאב (C12) והן על הרמקולים. המקסימום של המערכת הוא 50 ואני שומע ב40

3.האם הגדלת המצבר יכולה לעזור, הרי לאחר ההפעלה של המנוע כל הזרם מסופק מהאלטרנטור..?

4.המצבר כבר כמעט בן 3.

5.לפני שהחלפתי את החיווט הלכתי לחשמלאי רכב והוא בדק את נפילות המתח בזמן פעולת האלטרנטור.. הפעלתי את כל הצרכנים ואת המערכת בפול ווליום ודווקא אז הכל עבד מצויין (לא היו נפילות). הוא בדק ואמר שהאלטרנטור תקין..

6.אין לי מושג מה גודל האלטרנטור..

 

אני מודה לכם על התגובות..

[asafay1]

יש לך עוד אחריות על המגבר?

[DANbKA]

כן עוד איזה חודש...

[asafay1]

עיצה שלי , גש לאחריות שלך תבדוק את תקינות המגבר אין לך מה להפסיד פה..

[DANbKA]

או קיי.. אני אעשה זאת , אני רק לא ממש בטוח איך להגדיר להם את התופעה..

[asafay1]

או קיי.. אני אעשה זאת , אני רק לא ממש בטוח איך להגדיר להם את התופעה..

אל תגדיר להם, תן להם "להתנסות" בתופעה .

[DANbKA]

הבעיה ש90% שהם לא ישימו לב כי זה לא קורה כל הזמן אלה מדי פעם..

[asafay1]

אז תקווה שתיפול על שעת המזל שלך בה התופעה שתיארת תתרחש.

או פשוט תסביר להם את התופעה ותיתן להם את המגבר לבדיקה כחלק מהאחריות ותחכה להסברים.

אין לך כרגע משהו אחר טוב יותר לעשות..

יכול להיות שהבעיה לא מהמגבר [קשה לי להאמין שלא] אבל עדין אי אפשר לקבוע פה ברשת מה בדיוק הבעיה...

[DANbKA]

תודה רבה!

[DANbKA]

עוד משהו שיכול להסביר את הבעיה..

 

נגיד שהמערכת מנגנת מצויין ורק כאשר אני מפעיל את המצת של הרכב מתחיל הבלאגן בנגינה (ולפעמים המערכת נשמעת מקוטע רק מהעלאת הווליום)...

האם זו יכולה להיות בעיית חשמל ,אם כן אז איזה?