Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7450 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי גולף 90' שבדרך כלל אני ממלא 95

אבל אתמול מישהו אמר לי שכדאי לנסות לשים 99 (98 של סונול)

וזה אמור לשפר את הביצועים ...

טוב לגבי הביצועים לא הרגשתי הבדל :roll:

אבל חשבתי אם האוקטן יותר גבוה הדלק נשרף יותר טוב = יותר קילומטר לליטר

והשאלה האם זה יכול להזיק למנוע (1600 קרבורטור) ואם כן איזה חלקים יכולים להפגע ?

הצד הטכני מעיין אותי, אז בלי תשובות כמו " תגמור תמנוע ... או סתם בזבוז כסף "

What's the first rule when into a man's car ?

RESPECT a man's car the man RESPECT you !

פורסם

א) לא יכול להזיק סתם חבל על על הכסף

 

ב) דלק באוקטן גבוהה יותר לא נשרף טוב יותר אלה מאוחר יותר. כל מנוע נבנה לדלק עם תכונות מסוימות עם המנוע בנוי לדלק 95 אוקטן הוא צריך לעבוד ללא צלצולים עם דלק זה. מנועים מסוימים נבנים לדלקים משובחים יותר מכל מני סיבות ואז יש צורך למלא דלק באוקטן גבוהה יותר.

מאוד בגדול אוקטן הוא סולם שמדרג את התנאים בהם הדלק ידלק ככול שהדלק בעל אוקטן גבוהה יותר הוא נדלק בתנאים קיצוניים יותר של לחץ וטמפ' - המשמעות היא בעיקר שניתן לדחוס אותו יותר בלי שתהיה הצתה מוקדמת שגורמת לצילצולים מהמנוע. מדד האוקטן לא נותן שום אינדיקציה לגבי קמות האנרגיה המשתחררת בזמן שריפת הדלק

פורסם

אוקטן 99 מיותר לחלוטין במבונית שלך ויפער חור בחשבון הבנק. הדלק הנכון לשימוש הוא 95!!!. כל רכב העומד בתקינה אירופית החל משנתון 1988 יכוןל לנוע עם נטול עופרת, עוד בימי העופרת, וזו היתה גם דרישת חובה בתקינה הישראלית החל משנת יצור 1990.

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

×
×
  • תוכן חדש...