Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אני חדש בכל העסק, ויש לי שאלה מה ההבדל בין קומפוננט לרמקול רגיל ?

hypertrex

מאת hypertrex
בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7506 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

אוהב איכות חדש בפורום

אוהב איכות

פורסם
פורסם

שלום לך חדש בעסק....

ישנו הבדל רציני בין קומפוננט לבין רמקול רגיל בקצרה אני אנסה להסביר לך....

רמקול רגיל מוציא את כל הצלילים בצורה מעורבבת זה אומר צילילים גבוהים עם נמוכים ועם מידים הכל ביחד דרך הרמקול היחיד.

 

זה נשמע נחמד אבל!!!!

כאשר אתה מחבר סט קומפוננט הוא בנוי מכמה חלקים שחייבים להכיר אותם:

 

2 וופרים - אלה לא רמקולים אלה וופרים הינם מוציאים צלילים נמוכים בלבד (כלומר באסים)

2 טווטרים - מוציאים רק את הצלילים הגבוהים

2 קרוס אוברים - זה הרכיב החשוב ביותר אלו בעצם שתי קופסאות אשר מקבלות את התדרים מהרדיו דיסק והינם מחלקות את התדרי וחותכות אותם לכל חלק.

כלומר צלילים גבוהים הולכים לטווטרים וצלילים נמוכים ומיד הולכים לוופרים וכך אתה בעצם מקבל את איכות הצליל הנקייה ביותר והאיכותית ביותר.

 

זה בקצרה ההסבר על ההבדלים כמובן שיש עוד תורה שלמה בנושא זה....

 

מקווה שעזרתי.... ביי

אוהד

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7506 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...