בעיה במגבים

[Tom_22]

שלום,

יש לי בזמן האחרון בעיה במגבים שלא תמיד הם מפסיקים לעבוד, גם כשהידית נמצאת על מצב עצירה. או שהם נתקעים באמצע השמשה כשאני מעביר את הידית למצב עצירה.

עכשיו לא מזמן התקנתי מערכת ברכב ובהתקנת הפיוז למגבר המתקין לא שם לב שהבורג כל כך עמוק והבריג אותו לתוך צמת החוטים של המגבים...

בהתחלה לא היתה בעיה אבל אחרי שבוע בערך כנראה שהבורג התברג עוד קצת פנימה, יצר קצר והפיוז של המגבים נשרף.

חזרתי למתקין והוא הוציא את הבורג ועטף את הצמה בקצת איזולירבנד. שמתי פיוז חדש והכל היה בסדר.

אבל לא מזמן התחילה הבעיה שתיארתי, מה יכול לגרום לזה? האם הקצר שהיה פגם במשהו במערכת ויש להחליפה או שאולי החוטים בתוך הצמה נוגעים זה בזה וזו הסיבה ורק צריך לבודד כל אחד מהם באופן עצמאי? או משהו אחר בכלל?

אגב יש לי גולף 94' 1.8 ל'.

 

תודה לכל העונים.

[דני זומרשטיין]

היי

 

יש לפתוח את הצמה שנפגעה, שכן החוטים בתוכה נפגעו, הבידודים נפגעו, חוטים שאינם מבודדים נגעו זה בזה ויצרו קצר או שהבורג שהיה מוברג לפח וחדר דרך הצמת חוטים קיצר אותם.

משמע חד משמעית כי החוטים או חלקם חשופים ו/או נוגעים זה בזה.

כאמור יש לפרק את הצמה לוודא שהחוטים שנפגעו (ואם נחתכו סיבים לתקן בהתאם) ולוודא ביטול קצרים.

 

דני

[Tom_22]

דני שלום,

אני יודע בוודאות כי הבורג הוא זה שיצר את הקצר.

וכבר ביטלתי את אפקט הקצר שהוא יצר. השאלה שלי היא יותר האם (ואני מניח שכל החוטים בצמה הם + ולא -) מגע בין החוטים השונים באותה צמה עשויה לגרום לתופעה שתיארתי לעיל? ואם כן אז האם בידוד יחידני של כל חוט בצמה יפתור את הבעיה או שמא יש בעיה אחרת?

[דני זומרשטיין]

כן, פתח את השרוול, ובודד אחד אחד. רק תוודא שהבורג לא הזיק לחוט (לסיבים שלו) כמו סכין שבעצם כמעט ולא נשארו סיבים פנימיים.

 

 

דני

[Tom_22]

תודה דני.