בולמים - פיג'ו 106 1400 שנת 98 דור 2

[ohad25]

לחברי האתר שלום רב.

רציתי לדעת מה שם החברה של הבולמים המקוריים של האוטו שלי (פיזו 106 98 דור 2) או שם של עוד חברות טובות ומוכרות, אני צריך להחליף 2 קדמיים.

ועוד שאלה קטנה, האם כדאי להחליף רק כבל קלאץ? (הקלאץ נוקשה אבל עדיין עובר את מבחן ההכנסה להילוך שני הרמת הנדברקס לחיצה על הגז שיחרור קלאצ' והאוטו נכבה ולא צורך או מחליק) השאלה היא אם אני יחליף רק כבל קלאצ זה ישפר אפילו במעט משהו??

תודה.

[אורן 16V]

כבל קלאטש אפשר למתוח ולשחק קצת אם אינני טועה , בכל אופן יש לגרז אותו בשביל שיהיה פעולה חלקה יותר

 

ושוב אם אינני טועה, הבולמים הם מסוג PSA.

[איציק נ.]

הבולמים המקוריים הם תוצרת PSA (אני ממליץ).

 

איציק

[paulpro]

1. פז'ו / סיטרואן מייצרים את הבולמים שלהם בעצמם (חב' רכב אחרונה בעולם שעדיין עושה את זה).

2. בדיקת קלץ' לא נכונה. יותר נכון יהיה להעביר להלוך ה4-5 ב15-20 קמ"ש וללחוץ על הגז עד הסוף. אם מנוע יתחיל "לרוץ" - סימן שהגיע זמן לקלץ' חדש. נא שים לב - בדיקות האלה מאוד לא מדוייקות ו ייתכן מצב שרכב יעבור את בדיקת החלקה היום ותתקע עם קלץ' גמור מחר. בנוסף, הזרוע של מזלג הקלץ' של 106/סקסו נוטה להשבר כאשר הקלץ' נגמר או נהיה קשה מידי. לא ניתן לרכוש זרוע בלבד - כך שאם לא תמצא כזה מפירוק/לא תוכל לרתח את השבר - תצתרך לשלם כ600 ש"ח על החלפת מזלג כולו. (התמשל משלי ומסגר מאוד מוכשר הצליח לרתח בחזרה את הזרוע )

3. לא מגרזים את כבל קלץ'. אם הוא מתחיל להתפס - מחליפים וזהו. אם הוא רק חלוד/חורק - משתמשים בכמות קטנה של חומר סיכה על בסיס סיליקון. בד"כ מה שחורק ב106/סקסו זה גומיות חיבור של הכבל לדוושה ו/או לזרוע המזלג. שמים קצת ספריי סיליקון וזה עובר.

 

P.