[סרטון] אאודי קווטרו עולה את col du turini

[איציק ט]

צריך ביצים של פלדה וכישורי נהיגה עילאיים בשביל לחלוש מסלול כזה עם מכונית כזאת

 

רמקולים למקסימום ...אתם תהנו!

 

http://www.mtm-france.com/videos/audi/audi_s1_25_quattro_turini.mpg

[sk]

עזוב הסרט נחמד אבל מישהו שם לב ל959

אני לא מאמין שהאוטו הזה עדיין קיים

[MustardMan32]

עזוב... כשזה מגיע לביצי פלדה אין שום דבר שעובר את הבחור בסרטון הבא:

http://www.rallyalbum.hu/video/VR2_pikes.mpg

[יוגב R]

אני מכיר את הסירטון הזה , זה ה405 t-16 בPikes Peak ...

 

באמת צריך ביצי פלדה לינהוג ככה במכונית כזאת קלה ועוד עם מנוע 450 כ"ס.

 

 

יש למישהו מושג אם עדיין מקיימים בארה"ב את מירוצי הPikes Peak ?

[אלכס501]

סרטון מאוד מרשים, לדעתי הרבה יותר מה-405.

לעבור את כל הפניות, בכביש חלק עד מוות, במהירות כזאת זה מפחיד. הקלות שבה שבה הוא יוצא מהחלקות והיגויי יתר מעצבנת אותי.

 

מישהו יכול להסביר מה אנחנו רואים בסוף הסרטון כאשר הם פותחים את התא מטען?

 

zak, לא נראה לי שהוא בעל ביצי פלדה, אני משער שאצל זקנים הן רופפות ומגיעות עד הברכיים, במקרה הרע.

[Tubular speaker]

איך אתה יכול לקרוא לסרטון שואטינן נוהג בו לא מרשים(או "פחות מרשים" ליתר דיוק)?

הבחור בקוואטרו בפרוש לא דחק בה,ישנן הדגמות ביצועים הרבה יותר מרשימות שם בחוץ עם ה-S1...

 

לעומת זאת,ה-T16, כל החלקה ופניה הן אומנות!

[lior_baruch]

 

מישהו יכול להסביר מה אנחנו רואים בסוף הסרטון כאשר הם פותחים את התא מטען?

 

zak

רדיאטור מים(כן, ממוקם מאחור, אם תשים לב בתחילת הסרטון אין מלפנים מקום...), מצבר, תא דלק Cell עם משאבת דלק חשמלית ורגולטור ונראה לי שאולי גם נפל לו לשם שקל... מספיק מפורט?

 

סרטון מהנה לצפייה, אין כמו הנעה כפולה בסוג זה של נהיגה ומסלול.... הנעה אחורית או קדמית היה משנה לחלוטין את אופי הנהיגה.

 

ליאור.

[Moti - Miata R]

יש למישהו מושג אם עדיין מקיימים בארה"ב את מירוצי הPikes Peak ?

בוודאי, כל שנה כמו שעון שוויצרי.

והמכוניות יותר מהירות והרבה יותר חזקות, והשיא היום הוא גם יותר מהיר... אם אני לא טועה הוא קרוב מאוד ל-10 דקות עגולות ועומד משנת 97 עם מכונית מירוץ שמבוססת על טויוטה טאקומה (כן, הטנדר!) עם משהו כמו 750 כ"ס.

יכול להיות שאני מתבלבל עם טויוטה סליקה אחרת אבל בכל מקרה זו אחת מהן.

 

מוטי.

[אלכס501]

צפיתי שוב בסרטון של ארי ואטינן, אין מילה יותר טובה מ-שלמות כדי לתאר את הנהיגה שלו בסרטון.

(התעלמתי מהעובדה שהוא כמעט הרס את המצלמה שהייתה ממוקמת בטמבון).

מה שהרשים אותי בסרטון של הקוואטרו זה מצב הכביש, הרי "לתקן" את ההגה במשטח כזה יהיה הרבה יותר קשה מאשר בסרטון המקביל, לא?

 

תודה על ההסבר ליאור, אצפה שוב בסרטון ואנסה להתאים את רשימת המוצרים שלך למה שמופיע.

השקל שלי, אגב.

[יוגב R]

בוודאי, כל שנה כמו שעון שוויצרי.

והמכוניות יותר מהירות והרבה יותר חזקות, והשיא היום הוא גם יותר מהיר... אם אני לא טועה הוא קרוב מאוד ל-10 דקות עגולות ועומד משנת 97 עם מכונית מירוץ שמבוססת על טויוטה טאקומה (כן, הטנדר!) עם משהו כמו 750 כ"ס.

יכול להיות שאני מתבלבל עם טויוטה סליקה אחרת אבל בכל מקרה זו אחת מהן.

 

מוטי.

 

תודה רבה מוטי על המידע וההשערה

 

יוגב

[Tubular speaker]

בוודאי, כל שנה כמו שעון שוויצרי.

והמכוניות יותר מהירות והרבה יותר חזקות, והשיא היום הוא גם יותר מהיר... אם אני לא טועה הוא קרוב מאוד ל-10 דקות עגולות ועומד משנת 97 עם מכונית מירוץ שמבוססת על טויוטה טאקומה (כן, הטנדר!) עם משהו כמו 750 כ"ס.

יכול להיות שאני מתבלבל עם טויוטה סליקה אחרת אבל בכל מקרה זו אחת מהן.

 

מוטי.

זאת הייתה סליקה, של הניו-זילנדי המטורף שקוראים אותו רוד מילן.

*10 דקות ו-4.54 שניות.

[lior_baruch]

אגב, אפרופו סרטונים וסרטים בנושא, יש לי שני סרטים ב-DVD, מ ד ה י מ ים, אחד על מכוניות הראלי בשנות השמונים וקצת התשעים והשני סרט שלם על קטגוריית GROUP B האגדית (מי שמכיר, מכיר, מי שלא, שישאל), על כל המכוניות שהיו בה, לרבות הלנצ'יה עם הטורבו והסופרצ'ארג'ר... סרטים שאפשר לראות שוב...ושוב...ושוב...(ושוב...ושוב...ושוב...)

[Moti - Miata R]

זאת הייתה סליקה, של הניו-זילנדי המטורף שקוראים אותו רוד מילן.

*10 דקות ו-4.54 שניות.

ניו זילנדי עאלק, הוא גר בארה"ב כבר כמה עשרות שנים טובות ויושב משהו כמו שעה וחצי דרומה מהבית שלי... התבלבלתי עם הטאקומה כי גם היא שלו.

 

מוטי.