קיה נירו - נוזל קירור נעלם ממיכל העיבוי

[המגיב]

שלום וברכה!

בימים האחרונים, לאור מכירת רכבי הישן (טויוטה פריוס 2013, אם שאלתם) התחלתי בחיפושי אחר רכב יד שנייה עם ק"מ ומחיר הגיוני. לאחר שיטוט ארוך ביד 2 מצאתי רכב כלבבי, הנתונים היו טובים והתקשרתי לחברי שעמו אני בקשר שילך לבדוק לי את הרכב.

בעל הרכב הנ"ל מתגורר בחיפה וחברי גם גר באותו המקום ועקב כך שאני גר באזור ירושלים, כבר אתמול (יום ד') חברי הלך לבדוק בשבילי את הרכב, והוא מצא את הרכב שמור ומטופל לפי הספר, הוא התקשר אלי לומר לי שאבוא למחרת לבצע את הקנייה.

כשבאתי היום לחיפה המוכר המתין לי ולפני שהתחלתי את נסיעת המבחן דרשתי לבצע בדיקה מסביב הרכב, מצב הפח, הצצה למכסה המנוע, מושבים וכולי, כשפתחתי את מכסה המנוע נוכחתי לראות כי מיכל המים - ריק! חברי אמר לי שהוא זוכר בוודאות שיום לפני, כשהוא בא לבדוק את הרכב - היו מים במיכל, וככל הנראה מדובר במקרה הטוב 'רק' בנזילה או במקרה היותר גרוע - ראש מנוע שותה מים.

לא היססתי וביקשתי ללכת במידית למכון בדיקה כדי לברר את עניין העלמות המים, במכון הבדיקה ישבו על הרכב שלושה אנשים ובדקו את הרכב מכל עבר, פשוט ניתחו את הרכב אך לא מצאו את סיבת העלמות המים.

לאחר כשעה וחצי של בדיקות קרא לי הבודק לחדר והסביר שהרכב כמכלול תקין, המנוע נשמע טוב ולא נראה כי הוא סובל מחוסר מים, והרכב כמכלול נראה ממש במצב מעולה. אך השאלה המטרידה היא לאן נעלמו המים. הבודק נתן אפשרות שהמים מגיעים לאזור הממיר קטליטי - שזה גם מחלה של הנירו.

לאחר שעליתי בחזרה לאוטובוס הביתה בפחי נפש (בכל זאת שעתיים נסיעה לכל כיוון) התקשר אלי הבודק ואמר שיתכן מאוד שהמים שנעלמו זה לא נזילה, אלא יתכן מאוד שכשחברי בדק את הרכב ביום האתמול ופתח את פקק מיכל המים הוא לא סגר אותו היטב ולפיכך כל המים שהיו במיכל - התאדו (בכל זאת חום של חיפה ונסיעה של שעה בטמפרטורת עבודה).

וכעת לשאלת המומחים ---

האם לדעתכם יתכן ומדובר באמת רק בפקק שלא היה סגור היטב - לדברי הנהג, הרכב מטופל רק בקיה כל 10000 ק"מ ומטיפול לטיפול הוא לא רואה בכלל את מכסה המנוע מהצד השני ויום לפני היה שם מים. וכן המנוע לא התחמם אף פעם וגם לא היום. וגם לא נדלקה אף נורה.

או - האם יתכן שמדובר בתקלה שקשורה לממיר?

בין כך ובין כך, האם רכב שלא היה לו מים במיכל כבר לא שווה לגעת בו או שהנזק עדיין לא קרה?

אשמח לעזרתכם

[bigzoltar]

לך למוסך שבו הרכב טופל שיבדקו.

 

תסתכל שם גם על חשבוניות טיפולים קודמים אם הוסיפו נוזל קירור בין טיפולים.

 

כמה ק"מ יש לרכב ואיזה שנה הוא?

[Moshe c]

מכון בדיקה יכול לאתר רק נזילה שנראית לעין וחשבוניות ממוסך לא יעזרו כאן, גם לא ניתן לדעת אם חברך אשם באי סגירה נכונה של הפקק. 

לדעתי אם אתה מעוניין לרכוש את הרכב, אבל לברר קודם מה הסיבה לחוסר בנוזל קירור, אין ברירה אלא לבדוק את הרכב במוסך שאתה סומך עליו ועדיף שתהיה נוכח. 

[meir_gi]

יש תופעה מוכרת בקולר ליד הממיר שנוזל. המים מגיעים לשם כדי שהרכב יתחמם מהר ממערכת הפליטה, אבל במדינה חמה כמו שלנו זה דיי מיותר ושיש שם נזילה פשוט עושים מעקף בעלות זניחה. יכול להיות שזו הבעיה ברכב הזה. המים שם נעלמים מהר מהנזילה הזו. תבדוק אם זה העניין. התופעה מוכרת במוסכים ורובם מציעים מעקפים במקום להחליף את החלק הנוזל שהוא מאוד יקר. אם הרכב תקין, אז אל תפספס אותו בגלל הבעיה הזו (אם אכן זו התקלה)

[המגיב]

כמה זה עולה?

[meir_gi]

המעקף עולה בסביבות 300 שח, אבל תבדוק שזו אכן הבעיה. לא בהכרח.....

[netanel1014]

מחלה ידועה בנירו שהמים מתאדים באזור הממיר. צריך לבצע מעקף.

[YogiBear2k]

בתאריך 11.9.2025 בשעה 23:12, המגיב כתב:

שלום וברכה!

בימים האחרונים, לאור מכירת רכבי הישן (טויוטה פריוס 2013, אם שאלתם) התחלתי בחיפושי אחר רכב יד שנייה עם ק"מ ומחיר הגיוני. לאחר שיטוט ארוך ביד 2 מצאתי רכב כלבבי, הנתונים היו טובים והתקשרתי לחברי שעמו אני בקשר שילך לבדוק לי את הרכב.

בעל הרכב הנ"ל מתגורר בחיפה וחברי גם גר באותו המקום ועקב כך שאני גר באזור ירושלים, כבר אתמול (יום ד') חברי הלך לבדוק בשבילי את הרכב, והוא מצא את הרכב שמור ומטופל לפי הספר, הוא התקשר אלי לומר לי שאבוא למחרת לבצע את הקנייה.

כשבאתי היום לחיפה המוכר המתין לי ולפני שהתחלתי את נסיעת המבחן דרשתי לבצע בדיקה מסביב הרכב, מצב הפח, הצצה למכסה המנוע, מושבים וכולי, כשפתחתי את מכסה המנוע נוכחתי לראות כי מיכל המים - ריק! חברי אמר לי שהוא זוכר בוודאות שיום לפני, כשהוא בא לבדוק את הרכב - היו מים במיכל, וככל הנראה מדובר במקרה הטוב 'רק' בנזילה או במקרה היותר גרוע - ראש מנוע שותה מים.

לא היססתי וביקשתי ללכת במידית למכון בדיקה כדי לברר את עניין העלמות המים, במכון הבדיקה ישבו על הרכב שלושה אנשים ובדקו את הרכב מכל עבר, פשוט ניתחו את הרכב אך לא מצאו את סיבת העלמות המים.

לאחר כשעה וחצי של בדיקות קרא לי הבודק לחדר והסביר שהרכב כמכלול תקין, המנוע נשמע טוב ולא נראה כי הוא סובל מחוסר מים, והרכב כמכלול נראה ממש במצב מעולה. אך השאלה המטרידה היא לאן נעלמו המים. הבודק נתן אפשרות שהמים מגיעים לאזור הממיר קטליטי - שזה גם מחלה של הנירו.

לאחר שעליתי בחזרה לאוטובוס הביתה בפחי נפש (בכל זאת שעתיים נסיעה לכל כיוון) התקשר אלי הבודק ואמר שיתכן מאוד שהמים שנעלמו זה לא נזילה, אלא יתכן מאוד שכשחברי בדק את הרכב ביום האתמול ופתח את פקק מיכל המים הוא לא סגר אותו היטב ולפיכך כל המים שהיו במיכל - התאדו (בכל זאת חום של חיפה ונסיעה של שעה בטמפרטורת עבודה).

וכעת לשאלת המומחים ---

האם לדעתכם יתכן ומדובר באמת רק בפקק שלא היה סגור היטב - לדברי הנהג, הרכב מטופל רק בקיה כל 10000 ק"מ ומטיפול לטיפול הוא לא רואה בכלל את מכסה המנוע מהצד השני ויום לפני היה שם מים. וכן המנוע לא התחמם אף פעם וגם לא היום. וגם לא נדלקה אף נורה.

או - האם יתכן שמדובר בתקלה שקשורה לממיר?

בין כך ובין כך, האם רכב שלא היה לו מים במיכל כבר לא שווה לגעת בו או שהנזק עדיין לא קרה?

אשמח לעזרתכם

תעדכן, בסוף קנית את הרכב? אם כן, מה זה היה בסוף?

[המגיב]

בתאריך 27.10.2025 בשעה 19:17, YogiBear2k כתב:

תעדכן, בסוף קנית את הרכב? אם כן, מה זה היה בסוף?

 

טוב שהזכרת לי.

 

מה שקרה בסוף זה שבדרך חזור הביתה התקשר אלי המתווך (אני לא קונה רכב לבד אלא דרך מישהו) ואמר לי שבעל מכון הבדיקה התקשר אליו ואמר לו שייתכן מאוד שפקק מיכל העיבוי לא היה סגור עד הסוף, ובגלל שהרכב היה מונע כמה שעות המים פשוט התאדו מפאת חום המנוע. המתווך אכן אמר שאכן יום לפני הוא בדק את הרכב והוא פתח את מיכל העיבוי.

 

מאחר וזה היה נשמע כמו פתרון אפשרי לתעלומה סיכמנו עם בעל הרכב שנמשיך עם תהליך הקנייה ביום שלמחרת, אך לצערי למחרת הוא עדכן שהרכב עבר למגרש במסגרת טרייד אין.

 

ואם מעניין אותך: לאחר שבוע וחצי בערך מצאתי בלוחות היד 2 קיה נירו עם נתונים טובים יותר (רמת גימור גבוהה יותר ושנתון מתקדם יותר) וכיום אני עם זה ומרוצה מאוד.

 

כל דעביד רחמנא - לטב עביד.

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2025 על ידי המגיב

[Fitch של פעם]

לפני 17 שעות, המגיב כתב:

כיום אני עם זה ומרוצה מאוד.

האם יש נזילה מהקולר?

[ילד טוב]

אני עם בעיה דומה מעניין אותי לשמוע החלפתי מיכל וזה לא עזר אני ישמח לשמוע על בעיות דומות

 

[ילד טוב]

בתאריך 12.9.2025 בשעה 13:19, meir_gi כתב:

יש תופעה מוכרת בקולר ליד הממיר שנוזל. המים מגיעים לשם כדי שהרכב יתחמם מהר ממערכת הפליטה, אבל במדינה חמה כמו שלנו זה דיי מיותר ושיש שם נזילה פשוט עושים מעקף בעלות זניחה. יכול להיות שזו הבעיה ברכב הזה. המים שם נעלמים מהר מהנזילה הזו. תבדוק אם זה העניין. התופעה מוכרת במוסכים ורובם מציעים מעקפים במקום להחליף את החלק הנוזל שהוא מאוד יקר. אם הרכב תקין, אז אל תפספס אותו בגלל הבעיה הזו (אם אכן זו התקלה)

משהו מכיר מוסך שמכיר את הבעיה הזו ועושה את העבודה באזור רמת גן