Fitch של פעם

לדעתי רק הייתי בודק שהשמן לא עלה אליהם ולא נראים שרופים ומחזיר אותם חזרה.

האם יש נזילה מהקולר?

בטוח שכן. האם מדובר על פלאגים רגילים?

תוספת של 4 ספרות לכל היותר.

מחיר מכירה הוא דומה למחיר רכישה. לא רוצה לפתוח שרשור חדש, אז אשמח לקבל חוות דעת ממחזיקי קארוק דיזל 1.6 אם יש כאן.

ראיתי שברולט קוואליר אספנות, אז הכל יכול להיות 😕

הפתעת! שיהיה רק כיף איתה

אספנות של העתיד. מרשימה מאוד במציאות.

אל תציע כלום שלא יראה שאתה מאשר שהיתה איזושהיא בעיתיות בעסקה! אם העברת בעלות בוצעה, שלום על ישראל - זו בעיה שלו והוא קצת פורט לך על מיתרי הלב.

אתה מתכוון לSURF הקטנה. הדולפין עולה 150+-

גורלה יהיה כמו ה500e. תמכר ב0 ק"מ בגרוש וחצי. קרסו יכול לשנות את השם אבל ישאר קרסו.

סליחה על ההטעיה. באמת חשבתי שזה כנראה כבר לא היה בהיצע. פותח השרשור שים לב שה508 האחרונות נמכרו פה בפורום על ידי לובינסקי ב100K ליחידה. ככה שהתמחור שוק שלהם אמור להיות נמוך עקב דרישה לא קיימת כמעט.

עלות הרכישה היא +- ראש בראש. לא חושב שרכב אחר מאבד ערך מהר יותר וכנ"ל לגבי הביטוח. לגבי אמינות, מן הסתם לא אקנה רכב נבלה אלא אחד שאהיה בטוח בו. ולכן, הפרש של כמה מאות שקלים בחודש על דלק + 2-3 שנים למעלה בשנתון זה כן מהותי מבחינתי.

יפה מאוד. כל הכבוד על היוזמה לתקן לבד!

דווקא היה דגם רגיל יחסית בלי איזו התנהגות או התגרזנות יוצאת מן הכלל