קורולה

[אילניתי]

מתלבטת לקנות קורולה ולא יודעת לבחור בין

קורולה ליסינג 2022 מטויוטה סלקט עם 59000קמ לבין טויוטה 2024 עם 56000 ק״מ עלתה לכבישבינואר 2024 עם אחריות אופרייט ליס , הבדל במחיר 15000 ש״ח , רוצה 2024 אבל זה המון ק״מ , יכול לפגוע במכניקה של הרכב ? איך חזרה כבר לליסינג זה לא מוזר ?

תודה על העזרה

[yulianx]

בגלל שיש הבדל של 15 אלף שקל הייתי בוחר ב קורולה 2022, קורולה רכב אמין מאוד והבדל של שנתיים זה לא משמעותי.

מציע לקחת לבדיקה מטעמך, לבדוק היסטורית טיפולים ודוח סליקה:

דוח סליקה

[bigzoltar]

תבדקי קודם כל כמה מחירי המחירון של הרכבים הנ"ל במחירון יצחק לוי לאחר שקלול ליסיניג וק"מ ותשווי למחיר שמבקשים ממך.

 

הרבה פעמים חברות הליסינג לא עושות הנחה אמיתית.

 

הק"מ הנ"ל לא מדגדג את הקורולה כשלעצמו אבל תלוי איך נהגו בו. אם נהגו ברכב בצורה אגריסיבית (דבר ששכיח יותר אצל נהגי ליסיניג) בהחלט יכולה להיות השפעה.

 

תבררי בחברת הליסינג מי נהג ברכב, עדיף למצוא נהגת ללא ילדים שנהגה ברכב או נהג מבוגר ללא ילדים שנהג ברכב, זה מקטין את הסיכויים לנהיגה אגריסיבית. עדיף שהרכב שימש נהג יחיד בחברת הייטק וכו' ולא טכנאי שירות או רכב של עירייה וכיוצ"ב.

 

ובשורה התחתונה עדיף רכב מאדם פרטי אפילו בשנתון נמוך יותר.

 

 

עריכה אחרונה ב-2 לאוגוסט, 2025 על ידי bigzoltar

[yulianx]

איך בדיוק אפשר לבדוק האם הילד נהג?

[bigzoltar]

כפי שכתבתי קונים מנהג ללא ילדים בגילאי נהיגה.

[zaf]

לפני שעה, אילניתי כתב:

איך חזרה כבר לליסינג זה לא מוזר ?

לא מוזר, חברות הליסינג לא אוהבות להחזיק רכב עם יותר מ 60 אלף קילומטרים ב 3 שנים. לכן רכב שצובר הרבה קילומטרים ״נמשך״ חזרה לחברת הליסינג ויוצא למכירה (לפחות אצל הגדולות) . 

הרכב מדובר עבד הרבה בכבישים, ככל הנראה בשירות אדם שמבלה הרבה בנסיעות בין עירוניות, אחרת קשה לצבור כל כך הרבה מרחק בנסיעות עירוניות קצרות.

 

[yulianx]

לפני 21 דקות, bigzoltar כתב:

כפי שכתבתי קונים מנהג ללא ילדים בגילאי נהיגה.

ולך יתנו פרטים אישים של הנהגת או הנהג?

[bigzoltar]

כן זה מידע שאפשר לקבל אם תבקש לקבל אותו, אפשר אפילו לדבר עם האדם שנהג ברכב. 

[Lt. Dan]

שתי האפשרויות מטויוטה סלקט?

לדעתי טויוטה סלקט לוקחים פרימייה גבוהה על כביכול ״השבחה״ של הרכב, אחריות לאחר הרכישה וכל מיני בדיקות. אבל בתכלס׳ זה לא באמת הכרחי. היות וטויוטה זה רכב אמין. במיוחד כאשר מדובר על רכב שעוד נמצא בתקופת אחריות יצרן. אפשר למצוא בשוק יד2 רכבי טויוטה מאנשים פרטיים במחירים זולים יותר. כל עוד יש היסטוריית טיפולים והרכב לא עבר תאונה - לא רואה סיבה לשלם פרימייה על טויוטה סלקט. אבל - כל אחד והשיקולים שלו.

 

לגופו של עניין - למיטב זכרוני, מתישהו ב 2023 הגיעה לישראל טויוטה קורולה משופרת - עם מנוע חזק יותר, מולטימדיה חדשה, מסך מחוונים דיגיטלי מלא ומערכות בטיחות משופרות. כדאי לך לבדוק אם האפשרות שמציעים לך מ-2024 זה הדגם המשופר. החלטה שלך אם זה שווה את תוספת המחיר.

 

לגבי הק״מ - מערכת ההנעה נחשבת אמינה ועמידה מאוד. לדעתי זה לא שיקול.

טויוטה מאפשרים הארכת אחריות כוללת ל-5 שנים, ויש גם אפשרות לרכוש אחריות על המערכת ההיברידית בלבד לתקופות שונות.

 

הייתי דווקא מתמקד יותר בבדיקה וויזואלית - לבדוק שתא הנוסעים שמור, שאין שם סימנים להזנחה, השחתה או עישון. חיצונית - פגיעות בחלקים התחתונים של הרכב (כיוון שמדובר ברכב נמוך).

עריכה אחרונה ב-2 לאוגוסט, 2025 על ידי Lt. Dan

[Mike808]

אכן מתיחת הפנים הגיעה באמצע 2023, ההבדל ביחידת ההנעה מורגש והדגם המעודכן זריז ונעים יותר.

אם מדובר ברמת גימור סאן אז המולטימדיה היא בהתקנה מקומית עד אמצע 2024 אבל עם חיבור לקאר פליי ואנדרואיד אוטו.

במקרה הזה אני הייתי מעדיף את החדשה יותר, כמובן בכפוף לתוצאות בדיקה במכון.