סופר-מיני חמימה מינוס מינוס מינוס עד 65K

[chrono]

קליו דור 5 - היו כמה בשנת 2020 שנמכרו עם מנוע 1.3 וגיר כפול מצמדים. הוחלפו מהר מאוד במנוע 1.0 וגיר רציף, כך שיש סיכוי שיהיה קשה למצוא כאלה, והמחיר המבוקש יהיה גבוה יחסית (או שתלך על גרסת ה-RS Line, אך זו הייתה יקרה יותר מתכתחילה). זריזה, זולה לביטוח, וזולה לתחזוקה אם אתה רוכש את החלפים לבד ומטפל במוסך רגיל ולא ייבואן (מוסכי הייבואן יקרים להחריד). מבחינת אמינות - אני באמצע השנה החמישית עם הרכב, ואין בעיות. המנוע נחשב לאמין, מלבד תרמוסטט שיכול להתחיל לדלוף - ואז אם לא שמים לב לירידה במפלס נוזל הקירור, הולך המנוע. הגיר הדו-מצמדי היה בעייתי בדור הקודם, אך למיטב הבנתי הבעיות בו תוקנו וכעת הוא אמין - אני, בכל אופן, לא נתקלתי בבעיה ב-50,000 הראשונים לחיי הרכב (עד כה).

[yoav911gt2]

הליטר טורבו עם גיר רציף נמכר במקביל ל1.3 גיר רובוטי, לא במקום.

הרובוטי שנמכר איתה היה 7 הילוכים עם מצמדים רטובים.

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2024 על ידי yoav911gt2

[ik3]

בתאריך 11.9.2024 בשעה 12:05, Erel כתב:

היי חברים,

לאחרונה שוקל בכובד ראש למכור את הגימני 15 שלי, כיוון שלא מספיק לטייל (סטודנט) וחושב שכנראה עדיף לעבור לרכב בטיחותי ומעט זריז יותר.

בנוסף מוצא את עצמי נוסע לא מעט בין עירוני (לא חשבתי שיקרה יותר מדי) על בסיס של פעמיים בחודש, והנסיעות הללו עם הגימני מאתגרות במעט.

 

מחפש ברכב:

1. תקציב של עד 65K ללא חריגה, 2017 ומעלה, ועם רקורד אמינות טוב יחסית (טראומה מה208GTI שהייתה לי).

 

 

 

תוכל להרחיב בבקשה על הטראומה?

[chrono]

בהתחלה נמכר רק 1.3 עם גיר דו-מצמדי (בגימור רגיל ו-RS) ו-1.0 עם גיר ידני.

 

לאחר מכן הוסיפו את הגרסה שיועדה לשוק הליסינג - 1.0 עם גיר רציף. וזמן קצר לאחר מכן הורידו את ה-1.3/דו-מצמדי עם גימור רגיל, והוא נשאר רק בגימור הגבוה (RS Line). כך שבגימור הרגיל, ה-1.0/רציף הלכה למעשה החליף את ה-1.3/דו"מ (וגם את ה-1.0/ידני).

[Erel]

בתאריך 15.9.2024 בשעה 13:57, yulianx כתב:

עם מכטרוניק צריך מזל. אבל אם בשנים שאתה מחפש עוד לא הוחלף, הסיכוי שזה יהיה במשמרת שלך גדל.

מבין, אבל דיי מפחיד. כל הקונצרן הזה מתחיל להשמע לי כזול לקנייה, אבל בעל תקלות מאוד יקרות.

 

לפני 23 שעות, `Infinity כתב:

 

V40 - משנת 2016 עם מנוע 2.0 של וולוו, לא הכי מהנה לנהיגה אבל חבילה משתלמת, מנוע טורבו, גיר פלנטרי, מושבים נוחים, ביטוח זול.

ג'ולייטה - כפול מצמדים כמו בגולף, אבל נסחרת במחירים הרבה יותר נמוכים.

הונדה סיוויק - חלופה סבירה (וקצת מבאסת) למי שמתקשה למצוא את עצמו בשוק ההזוי של המאזדות (2/3).

האמת שממש חשבתי בעבר על וולוו V40 או S60. החשש העיקרי מהן הוא העלויות טיפולים וחלפים, כיוון שמדובר ברכבי "יוקרה" בישראל.

על הגולייטה אוותר לצערי (אם כי יש לי פינה חמה בלב לאלפא), הנושא של הבעייתיות של הכריות אוויר באוטו לא יורד לי בגרון. אם היה לי תקציב לגוליה, 100% שהייתי הולך לקנות אחת.

הסיוויק גם כן הייתה רעיון, אך מבין שמעבר למראה נחמד (בעיניי) מדובר על רכב שהוא דיי עגלה ולא מתנהג

 

 

לפני 20 שעות, chrono כתב:

קליו דור 5 - היו כמה בשנת 2020 שנמכרו עם מנוע 1.3 וגיר כפול מצמדים. הוחלפו מהר מאוד במנוע 1.0 וגיר רציף, כך שיש סיכוי שיהיה קשה למצוא כאלה, והמחיר המבוקש יהיה גבוה יחסית (או שתלך על גרסת ה-RS Line, אך זו הייתה יקרה יותר מתכתחילה). זריזה, זולה לביטוח, וזולה לתחזוקה אם אתה רוכש את החלפים לבד ומטפל במוסך רגיל ולא ייבואן (מוסכי הייבואן יקרים להחריד). מבחינת אמינות - אני באמצע השנה החמישית עם הרכב, ואין בעיות. המנוע נחשב לאמין, מלבד תרמוסטט שיכול להתחיל לדלוף - ואז אם לא שמים לב לירידה במפלס נוזל הקירור, הולך המנוע. הגיר הדו-מצמדי היה בעייתי בדור הקודם, אך למיטב הבנתי הבעיות בו תוקנו וכעת הוא אמין - אני, בכל אופן, לא נתקלתי בבעיה ב-50,000 הראשונים לחיי הרכב (עד כה).

קשה לי חשיבתית עם ה1.0 טורבו של כל החברות. בנוסף לכך מכיר שהקליאו לא הייתה "מצטיינת" באמינות מעולם (התקציב של לא מגיע לרכבים חדשים) ומהחוויה שלי (ה208GTI) הצרפתיות החדשות לא מזדקנות יפה כ"כ בשמש הישראלית והחלפים יקרים.

 

לפני 18 שעות, ik3 כתב:

תוכל להרחיב בבקשה על הטראומה?

בשמחה, אגיב לך בפוסט על מנת לא להסיט את הדיון שפה  

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2024 על ידי Erel