דוושת בלם רכה מאזדה 5

[רפאל ק.]

הי,

לאחר החלפת נוזל בלם (לפני כמה חודשים)

הדוושת בלם נהיית רכה

חזרתי למי שעשה את החלפה כמה שבועות לאחר מכן והוא עשה ניקוז אוויר ע"י זה שיישבתי בתא הנהג (רכב כבוי) ולחצתי על דוושת הבלם מספר פעמים והחזקתי אותה לחוצה והוא הוציא נוזל מכל הגלגלים (לדעתי הנוהל הרגיל)

כרגע המצב הוא שהפעם הראשונה שלוחצים על הבלם הלחיצה הראשונה זה עד סוף מהלך הבלם ובלחיצה השניה עובד כמו שצריך

אפילו שהרכב כבוי זה קורה.

למישהו יש רעיון מה הבעיה או מה הדיאגנוסיקה כדי לבדוק, זה הרעיונות הרגילים

א. עדיין נשאר אוויר במערכת

ב. משאבת בלם לא תקינה

ג. בעיה ב abs

[NTZSV]

לפני ההחלפה הכל היה תקין?

[רפאל ק.]

 כן,

לפני ההחלפה הכול עבד מעולה

יכול להיות שבגלל שנסעתי עם דוושה רכה לאורך זמן זה הרס את המשאבת בלם.

או שעדיין אכשיו עדיין יש אוויר

[NTZSV]

הדוושה יורדת עד הרצפה?

 

[רפאל ק.]

בפעם הראשונה כן, או לפחות קרוב לשם

ואחרי לחיצה אחת זה כאילו מתקשה שוב

לנורמלי.

כך בכל בלימה/כל רמזור וכו'

[נקודה טובה]

האמת שגם לי זה קיים במאזדה 3 אבל אני לא חושב שזה מגיע עד הסוף

אבל כן יש הבדל באורך הלחיצה עד איפה הדוושה מגיעה - כלומר אם לחצת לאט הדוושה תרד יותר

חוץ מזה בהרמה מהירה של הרגל מהדוושה יש לפעמים רעש של שריקה, רק כשהרכב מונע,

[רפאל ק.]

עדכון:

הלכתי היום למוסך רכב המאה בנתניה

הוא אמר שלדעתו זה abs ולא משאבת בלם (כי אין ירידה במכל של נוזל בלמים) ולא אוויר במערכת (כי הרכב עבר ניקוז אוויר)

והוא שלח אותי לבחור בשם שי (מוסך אש אוטולוג)

שהחליף לי ABS לחלק מפירוק (לא היה משופץ יש מחסור של החלק הזה כנראה)

לדעתו כנראה/אולי הבעיה התחילה כי לרכב לא הוחלף נוזל בלמים הרבה שנים ואז בהחלפה זה יכול לקרות (לא ידעתי שיש בזה סיכון לפני שהחלפתי נוזל, אם הייתי יודע אולי לא הייתי מחליף)

השירות שלו היה מעולה

לאחר ההחלפה הבלמים חזרו לתפקד בצורה נורמלית

המחיר ששילמתי הוא 2350 כולל מעמ

(מבירורים שערכתי בכמה מוסכים זה בערך המחיר)