ניקוי פיח אמיתי או חארטה?

[Roycohen1979]

לפני 21 שעות, Alberrto כתב:

אף פעם לא התעמקתי בדברים האלו יותר מידי אבל ממש מעניין
תוכל בבקשה לשטף מה היה סוג הטיפול ממש סקרן לנסות להבין מה באמת יכל לגרום לטורבו לכשול  ?
מה היה השם של הטיפול או מה היה התהליך, מה עשו לאוטו ?

ברשותכם אני לא אשתף את שם החברה, אין חי שום כוונה לעשות נזק או שיימינג לאף אחד בטח כאשר נטל ההוכחה יהיה עלי.

מה שאני כן יכול לשתף זה שהטיפול היה ניקוי קרבון או קרבון קלינינג (אותו הדבר אבל באנגלית זה נשמע להם יותר מקצועי).

הם לקחו מכונה ירוקה גדולה שהיה לה מיכל שבו הכניסו נוזל (כנראה מים לא זוכר בדיוק) וחומר אבקתי לבן. המיכל התחבר למכשיר הירוק וצינורחת שקופה יצאה ממנו והיא חוברה לצינור יניקת האויר של ברכב.

מה שעשו אצלי זה לפתוח את החבק שחיבר את צינור היניקה מהפלסטיק ולדחוף ברווח שנוצר בין הצינור לבית הפילטר את הצינור שלהם.

כלומר החונר נכנס לסעפת היניקה אחרי בית הפילטר.

הם הפעילו את המכונה ובו בזמן המנוע שלי עבד על סרק.

משך הפעולה היה שעה פלוס מינוס שבה המכשיר שלהם בכייס אדי תמיסת חומר או משהו דומה אל תוך סעפת היניקה שלי בזמן שהמנוע עבד על טורים נמוכים.

בסוף התהליך המכונה שלהם נותקה, הצנרת שלי חזרה למקומה והתבקשתי לעשות סיבוב של רבע שעה לפחות על האוטו ולאפשר לו להגיע לסיבובי מנוע גבוהים. שאלתי ספציפית האם הדבר מזיק לטורבו כיוון שהמערכת חוברה לפני הטורבו עצמו אבל אמרו שזה לא מפריע ואין בעיה וגם ככה הטורבו לא עובד בסרק (זה נכון הטורבו עובד רק תחת עומס).

הודעת ה servic vihacle הופיעה ממש 5 דקות מתחילת הנסיעה, ולא למרות שמה היא לא קשורה לטיפול שגרתי כלשהו לאוטו אלא למגוון תקלות שיכולות להעיד על שלל מצבים, החל מחישן שמגלה חריגה במדדים וגם לצערי טורבו תקול.