סוף סוף: חובת רישוי של אופניים וקורקינטים חשמליים

[BoazB11]

לפני 4 דקות, DareDevil כתב:

לפני 20 שעות, YULI1 כתב:

יש תקן ללוחית?

גודל של לוחית רישוי אופנוע

קטן יותר.

של אופנוע 17.5X16.5 ס"מ.

 

לוחית רישוי לקורקינט/אופניים חשמליים מידות:
11.3 ס”מ אורך
14.2 ס”מ רוחב

[DareDevil]

לפני 1 דקה, BoazB11 כתב:

קטן יותר.

של אופנוע 17.5X16.5 ס"מ.

 

לוחית רישוי לקורקינט/אופניים חשמליים מידות:
11.3 ס”מ אורך
14.2 ס”מ רוחב

 

למה חייבים להיות מיוחדים ולעשות לוחיות שונות בגודל? איזה בזבוז..

 

[BoazB11]

לפני 1 דקה, DareDevil כתב:

למה חייבים להיות מיוחדים ולעשות לוחיות שונות בגודל? איזה בזבוז..

מקדם גרר. שלא תעוף ברוח...

 

עד לפני כמה שנים היו לדו"ג 2 גדלים.

עד 125 בגודל כמו היום, ולגדולים יותר היה לוחית בגודל של שלט חוצות.

כנראה שהמצלמות השתכללו.

[Buki]

מה שהכי מפתיע זה שלראשונה בישראל בלוחיות של כלים חשמליים קלים נעשה שימוש באותיות לטיניות.

 

לפי מה שאני יודע, כל הזמן נמנעו משימוש באותיות בלוחיות רישוי כי אם זה היה בעברית אז זה היה קשה להבנה לתיירים וגם הרבה אזרחי ישראל לא מבינים עברית ובאותיות לטיניות נמנעו להשתמש מטעמי כבוד לאומי.

 

 

מעניין למה בכלים קלים כן החליטו להשתמש באתיות לטיניות?

[Buki]

לפני 9 שעות, DareDevil כתב:

למה חייבים להיות מיוחדים ולעשות לוחיות שונות בגודל? איזה בזבוז..

כי גם הלוחית הקטנה יותר מרגישה ענקית על קורקינט, מפריעה להעביר אותו במקומות צרים, נתקעת בכל מיני דברים ועדיף היה אם היו עושים אותה עוד יותר קטנה.

 

[BoazB11]

לפני 47 דקות, Buki כתב:

עדיף היה אם היו עושים אותה עוד יותר קטנה

חברות ההשכרה של הקורקינטים שמו כבר מזמן לוחית זיהוי מיוזמתן, באמת קטנה יותר.

וזה כבר ממש בלתי קריא ממרחק של כמה מטרים.

 

ראיתי כלים עם לוחית בחזית וכאלה עם לוחית מאחור.

זה נתון לבחירה המיקום, או שצריך גם וגם?

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2024 על ידי BoazB11

[Buki]

לפני שעה, BoazB11 כתב:

זה נתון לבחירה המיקום, או שצריך גם וגם?

 

 

מה זה מקרים חריגים, לא מוגדר.

אין דבר כזה לא ניתן להתקין לוחית מאחור. השאלה רק עד כמה בניית התושבת תהיה מסובכת. 

 

אז בגדול ניתן להתקין מקדימה או מאחורה, לוחית אחת לכלי. 

 

 

 

[DareDevil]

לפני 11 שעות, BoazB11 כתב:

חברות ההשכרה של הקורקינטים שמו כבר מזמן לוחית זיהוי מיוזמתן, באמת קטנה יותר.

וזה כבר ממש בלתי קריא ממרחק של כמה מטרים.

אל תחשוב שזה בא מיוזמתן, העבירו תקנה בזמנו שמחייבת אותם להשים לוחית זיהוי אבל כמו בישראל עשו את זה בחצי כוח וטמטום.

https://www.calcalist.co.il/local_news/article/skvzmawtc

הכתבה מדברת על המצב אבל לא מתייחסים לעובדה שהחברות הללו חויבות בעבר להתקין לוחיות זיהוי.

 

[_DownLoaD_]

אני נוסע על מגוון כלים בעיר - רכב, אופנוע, אופניים וקורקינט חשמלי.

רק אני חושב שהחוק הזה מזעזע? שוב המדינה בוחרת את הדרך הקלה וזה פגיעה דרך הכיס במקום למצוא פתרונות אחרים (כמו לדוגמא שעות חינוך על דו גלגלי בבתי הספר או דחיפה של הציבור למיגון מלא).

 

כשתתקעו מאחורי קורקינט על 18 קמש בעלייה תבינו שעדיף שנסע על המדרכה (בזהירות ובשיתוף עם הולכי הרגל). כרגע מרגיש שהחוק נועד למדינת תל אביב ששם זה באמת קסטרופה תחבורתית

[עוזי ל]

החינוך הכי טוב הוא דרך הכיס

[yoni162]

לפני 6 דקות, _DownLoaD_ כתב:

רק אני חושב שהחוק הזה מזעזע?

רק אתה וכל מי שחושב על טובתו האישית בלבד ולא על טובת הכלל. תכלס רוב הסיכויים שאתה ברוב.

 

לפני 7 דקות, _DownLoaD_ כתב:

כשתתקעו מאחורי קורקינט על 18 קמש בעלייה תבינו

זה די ממחיש את הגישה שלך. למה שנתקע אחריך? אם אתה רואה שאתה מעכב את התנועה, ובכללי מהווה מטרד, למה שלא תצמד לקצה הנתיב ותאפשר לאחרים לעקוף?

[sperial]

@_DownLoaD_ החוק הזה רך מידי. היה צריך להצמיד אליו חובת ביטוח חובה, וגם אכיפה דרקונית של הרישוי, עמידה במגבלות החוק והביטוח. לחלט כל כלי שייתפס ללא רישוי או ביטוח.

הכלים האלה עולים לציבור הון בעלויות רפואיות, מן הראוי שלא יושתו על הציבור.

עריכה אחרונה ב-2 לאוגוסט, 2024 על ידי sperial

[BoazB11]

לפני 1 דקה, עוזי ל כתב:

החינוך הכי טוב הוא דרך הכיס

לגמרי לא.

סנקציות הן חיוניות ונועדו ליישר את הסוטים מדרך הישר,

אבל אי אפשר להסתמך עליהן ככלי חינוכי מוביל.

כלומר - אפשר, אבל זה בטח לא החינוך "הכי טוב".

 

החינוך הכי טוב הוא לגרום לציבור להבין שהחוק קיים לטובתו ולרווחתו,

ואת זה עושים בעבודה סיזיפית של הסברה מגיל צעיר.

 

חינוך שמתבסס על סנקציות גורם לעבריינים להיראות כגיבורים

ולכל השאר לרצות לחקות אותם, אבל בצורה כזו שלא ייתפסו וישלמו על כך.

וכשהמערכת רופסת והגבולות פרוצים, גם נורמטיביים הופכים לעבריינים

כאשר יש סיכוי נמוך שייתפסו.

 

[borsood]

בתאריך 1.8.2024 בשעה 20:41, Buki כתב:

מה שהכי מפתיע זה שלראשונה בישראל בלוחיות של כלים חשמליים קלים נעשה שימוש באותיות לטיניות.

 

לפי מה שאני יודע, כל הזמן נמנעו משימוש באותיות בלוחיות רישוי כי אם זה היה בעברית אז זה היה קשה להבנה לתיירים וגם הרבה אזרחי ישראל לא מבינים עברית ובאותיות לטיניות נמנעו להשתמש מטעמי כבוד לאומי.

 

 

מעניין למה בכלים קלים כן החליטו להשתמש באתיות לטיניות?

 

זה אחד משני הטאבואים שנשברו: השימוש באותיות עבריות היה יוצר בעיות במעבר רכבים לחול - מאותה סיבה בארצות דוברות יוונית או קירילית משתמשים רק באותיות שיש להם מקבילה ויזואלית  לטינית. מצד שני שימוש באותיות לטיניות בארץ הוא גם בעייתי: ישראלים לא מאד שולטים באותיות לטיניות שמכונות בארץ אותיות באנגלית. אני מכיר גם מקרה באופן אישי שתרגיל עם מערכת צבאית שהושקעו בו מיליונים ירד לטמיון אחרי שצד אחד בקשר אמר B והצד השני שמע D. אחרי זה היינו צריכים ללמוד ולהשתמש ב אלפא בראוו צׁ׳רלי...

 

הטאבו השני שנשבר הוא שהלוחית היא אישית - מוצמדת לנהג כמו בחלק מהמדינות בארה״ב, ולא לרכב.

 

מעניין איך שבירת הטאבואים האלה תשפיע בעתיד, אם בכלל על לוחיות ללרכבים.

[sperial]

@borsood הדוגמה שנתת לא מוצלחת, גם בעברית ״בית״, ״חית״״ ו-״טית״ יישמעו בקשר אותו דבר. שימוש באלפבית פונטי הוא עניין בסיסי ביותר בקשר רדיו דיבור.

 

הטאבו של שימוש באותיות לטיניות היה צריך להשבר מזמן, הלוחיות בנות 8 ספרות לא קריאות, המספרים ארוכים מקדי לקלוט אותם במבט (ומבנה המספר לא מסייע) ורוב הקהל לומד לימודי ליבה.