כתבה נכונה על רכב חשמלי בכלכליסט - זה קרה היום

[GTאי]

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/synwtegxt

מפתיע מאוד, אבל התוכן שם ככל הנראה נכון.

 

הסתייגות היחידה לגבי:

"עוד נקודה שיבואני הרכב לא אוהבים לדסקס עליה היא שצרכנים של מכונית שעולה מעל 200 אלף שקל מונעים גם מעקרונות: הם יודעים היטב שלטסלה אין מתווכים, גוזרי קופונים, משרדי פרסום, צורך לתת הנחות לציי רכב, אין חשש מחברות הליסינג, אין צורך להסתיר מהלקוחות כמה כסף מתוך מחיר הרכב הגיע לידי מדינת ישראל ואין צורך באופן כללי לשחק לפי הכללים של ענף הרכב הישראלי"

אם הוא היה מבלה כמה שעות בפורומים/ואצאפים של טסלה בישראל, הוא היה מבין שיש המון רוכשים שאיך לומר, הם פחות מונעים מעקרונות, וגם פחות מבינים את השפה שעל הצג/איך לתפעל את הרכב. יש ימים שזה ממש LOL מה שהולך שם.

 

[outlander]

בחיים לא הייתי שם 200K על רכב סיני לא מוכר. קשה לי להבין את האנשים שמהמרים על כל כך הרבה כסף. הרי לא מדובר במיליונרים, כי מיליונרים היו קונים מותג יוקרה אירופאי / אמריקאי מוכר.

[רועי5]

נכון להיום, והאמת היא שעדיין אין לנו מספיק זמן בכדי לבסס ממצאים משמעותיים, התוצרת הסינית לא מאכזבת. גם לא מזהה, הגם שלא מחפש באופן מיוחד, איזה רשימת ריקולים משמעותית בתוצרת שלהם, אם בכלל, נדמה לי שזו נפוצה פחות מאשר אצל היצרניות "המבוססות" מאירופה אמריקה וגם דרום מזרח אסיה. וכן, גם " מיליונרים " לתפיסתך, לא רצים בכוח אחרי מרצדסים ובמוואים בגלל המוניטין, הם יודעים לזהות יופי תוצרת מקבילה, לעיתים עדיפה להבנתם, בחצי כסף. 

[Blue.Cat]

התוצרת הסינית לא נמצאת הרבה זמן בשוק. אם הם היו מאכזבים כבר בשנה הראשונה אז Houston we have a problem. 

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2023 על ידי Blue.Cat

[Supertigre]

לפני 10 שעות, רועי5 כתב:

גם לא מזהה, הגם שלא מחפש באופן מיוחד, איזה רשימת ריקולים משמעותית בתוצרת שלהם, אם בכלל

 

מי יבצע ריקול? משרד התחבורה? סין? אין אפילו למי להתלונן שזה חלק משמעותי מחיוב של יצרן לבצע ריקול, שהוא לא מבצע בעצמו. 

[itsik170]

בתאריך 3.10.2023 בשעה 19:45, outlander כתב:

בחיים לא הייתי שם 200K על רכב סיני לא מוכר. קשה לי להבין את האנשים שמהמרים על כל כך הרבה כסף. הרי לא מדובר במיליונרים, כי מיליונרים היו קונים מותג יוקרה אירופאי / אמריקאי מוכר.

 

ספר את זה לישראלים שרכשו סקיוול, וויה, הונגצ'י וכו'.

[guy.a]

את המותגים הרציניים של הסיניות עוד אפשר להבין. גם אין להם תחרות במחיר. אבל מי ירכוש SERSE? הפחד לרכוש רכב מכזה יצרן, אם מחר הוא נעלם- וחסר לך חלק הרכב מושבת. מי שמוציא 200 אלף אני לא רואה סיבה למה לא לרכוש טסלה. יצרן שכבר הוכיח את עצמו ולא נמצא בבטא כמו שאר היצרנים

[98civic]

כל המותגים סיניים היום מחולקים בין כמה יצרנים גדולים שמשווקים את הרכב שלהם תחת מותגי נישה בדיוק כמו שפולסווגן מוכרת אותה שלדה תחת 5 מותגים שונים .וולוו שייכת לג׳ילי, וגם ליק אנד קו וגם זיקר וגם סרס לדעתי . אלו יצרנים מאד רציניים בדיוק כמו byd שהוא יצרן הסיני הראשון שהשנה מזה 20 שנה שעקף את וואג וזה אומר המון. סין זה ממש לא מה שהיה פעם וטכנולוגיה חשמלית שלהם במדרגה ראשונה . לא יודע לגבי בנזין .

[Guyziv]

למי שיש ספק, גם טסלה לא שווה 200 אלף

בתור אחד שנהג עליה תקופה, הרכב פשוט לא שווה את זה

יש בו המון חסרונות

וחסרים בו המון דברים שהייתי מצפה שיהיו ברכב ששווה 200 אלף.

[itsik170]

בתאריך 8.10.2023 בשעה 17:01, 98civic כתב:

כל המותגים סיניים היום מחולקים בין כמה יצרנים גדולים שמשווקים את הרכב שלהם תחת מותגי נישה בדיוק כמו שפולסווגן מוכרת אותה שלדה תחת 5 מותגים שונים .וולוו שייכת לג׳ילי, וגם ליק אנד קו וגם זיקר וגם סרס לדעתי . אלו יצרנים מאד רציניים בדיוק כמו byd שהוא יצרן הסיני הראשון שהשנה מזה 20 שנה שעקף את וואג וזה אומר המון. סין זה ממש לא מה שהיה פעם וטכנולוגיה חשמלית שלהם במדרגה ראשונה . לא יודע לגבי בנזין .

 

יש דגמים סיניים שמכרו בארץ יותר ממה שמכרו בסין.

[Guyziv]

הרכבים החשמליים שיש כרגע עדיין לא מספיק טוביםב שביל לנהוג עליהם

הטווחים קצרים

הנדסת אנוש, אנחנו רוצים לחשוב שיהא טובה אבל היא לא.

[ldti]

החלטת לבוא לפורום כדי להטריל?

[outlander]

מרגיש שהעולם עדיין לא בשל לרכבים חשמליים. גם מבחינת פריסת נקודות טעינה, גם מבחינת זמן טעינה, וגם מבחינת בטיחות הסוללה. אולי בעתיד ימציאו משהו יותר פרקטי ויותר זול, בינתיים אני אפילו לא חושב להחליף את הבנזין שלי. 

 

עם זאת, רכב היברידי נטען עם טווח של 100 ק"מ הוא אחלה פתרון. מי שאת רוב חייו מבלה סמוך לבית, יהנה מנהיגה שקטה ויטעין את הרכב בלילה בחניה.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2024 על ידי outlander

[gollu]

אתה מרגיש ככה, 50000 איש הרגישו אחרת ב2023. 

[motior]

והרוב עדיין קנו מכוניות לא חשמליות... אבל אחוז החשמליות אכן עולה בהתמדה