שירשור תצפיות רכבים מעניינים בישראל

[itaysamurai]

אם האלקמינו והסילברדו הם מקלטי מס, 

הלאונה נהייתה מקלט מיסים.

כל מיני מנצלים את סטטוס האספנות המקל, נוסעים בלי הפרעה בין 7 ל-9, הרכבים נראים כמו היילקס בניגריה. עצוב ומעצבן.

[yohai71]

לפני 10 שעות, mottis כתב:

ו-242 היא קופה 2 דלתות...

 

לפני 4 שעות, Buki כתב:

היא סדאן שתי דלתות. 

... 

זה הזכיר לי מודעה מתוך Road & Track ישן שיש לי:

זה קופה! 

[SlowRide]

לא מפריע לי המראה, יש משהו נחמד בלראות כזו גרוטאה בשימוש יומי. הבעיה עם שעות הנסיעה שזה חוסר אחריות כמו לנסוע בלי ביטוח. את זה ראיתי שעושים גם בעלי רכבים מלוקקים.

[M H]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

שזה חוסר אחריות כמו לנסוע בלי ביטוח

שאלת תם, למה?

[EliC25]

זה מעבר ללנסוע בלי ביטוח, זה לירוק לבאר שאתה שותה ממנה. 

לפני הרבה שנים עבדו קשה כדי להוזיל עלויות של ביטוחים וטסטים של רכבי אספנות בטענה שהם בשימוש מועט ביותר. לכן ה'מחיר' שמשלמים על ההנחה הזו, הוא הגבלה על נסיעה בין 7-9 בבוקר, שעבור רוב האוכלוסיה, אלו השעות בהן יוצאים מהבית לכיוון העבודה. כך אפשר להבטיח שהרכב לא משמש את בעליו לנסיעות יומיומיות כרכב דיילי-עיקרי.

 

עריכה אחרונה ב-22 לאפריל, 2025 על ידי EliC25

[EliC25]

[לב טוב]

@EliC25 מה הפתיע אותך שהוא עדיין נוסע, הוולוו או הסיטרואן? 🤔

[EliC25]

אני בכנות יכול לחשוב שהסיטרואן ב(כנראה) 10 שנים שהיא על כבישי הארץ, נתקעה יותר מאשר 38 שנותיה של הוולוו.

ולא רק בגלל הסטריאוטיפ על הTHP והפיקאסו בכלל, כמו הסטריאוטיפ ההפוך על הוולוו מאותה תקופה.

[Buki]

לפני 13 שעות, SlowRide כתב:

 הבעיה עם שעות הנסיעה שזה חוסר אחריות כמו לנסוע בלי ביטוח. את זה ראיתי שעושים גם בעלי רכבים מלוקקים.

כי אין אכיפה של זה. אני מעל 20 שנה בפורום ובכלל מסתובב בתחום ולא זוכר פוסט אחד או איזכור אחד שדובר בו על סנקציות כלשהון שמישהו קיבל על נסיעה באספנות בין 7:00 ל 9:00. 

גם לא ברור מדוע ברישיון הרכב זה לא רשום, כנראה חלק לא מודעים בכלל לאיסור הזה. 

[amosbmw]

לפני כמה שנים שינו את העבירה מעבירת ברירת קנס לזימון לדין, אבל לא ראיתי שום שינוי באכיפה בפועל.

[Buki]

נכון ובמקיבל בוטל הסעיף "רכב אספנות לא ישמש לעיסוקו של בעליו".

 

שינוי באכיפה אני לא ראיתי גם.

 

[SlowRide]

לא רק שלא כתוב את זה ברישיון, כשאתה הולך למשרד הרישוי לשנות סטטוס, אף אחד לא טורח לומר לך.

לפני 13 שעות, EliC25 כתב:

לפני הרבה שנים עבדו קשה כדי להוזיל עלויות של ביטוחים וטסטים של רכבי אספנות בטענה שהם בשימוש מועט ביותר

זה נכון בין אם אתה עובר על החוק ונוסע בין 7-9 בימי חול או שלא. 

לדעתי המגבלה הזאת היא טעות היסטורית שצריך לבטל, וזה צריך להיות מוגבל לעיסוק ולא לשעות. אם אני גנן עם סובארו טנדר, אני עושה אחלה מקלט מס שאני בא ללקוח הראשון ב 7 בבוקר, עובד אצלו עד 9 וממשיך משם לעוד עבודות.

לעומת זאת אם אני אספן שרוצה לעשות בבוקר טסט לרכב, אני צריך לבזבז זמן ולצאת מאוחר.

 

 

[EliC25]

או שלפעמים זה בסדר גמור אם אני אסע לעבודה ברכב האספנות שלי. זה לא אומר שהוא משמש אותי כרכב העיקרי.

[סולל הדרך]

בתאריך 22.4.2025 בשעה 09:43, mottis כתב:

ו-242 היא קופה 2 דלתות...

בחוף השרון בהרצליה חנתה הרבה שנים  262 כסופה אאלט עם סמלי ברטונה וגג וניל. מעניין מה עלה בגורלה

לפני 11 דקות, EliC25 כתב:

או שלפעמים זה בסדר גמור אם אני אסע לעבודה ברכב האספנות שלי. זה לא אומר שהוא משמש אותי כרכב העיקרי.

היות וזה משהו שקשה להוכיח ויהיו לא מעט שינצלו את אספנות כדיילי, אני חושב שזאת התנייה סבירה.

אגב, בסינגפור לרכב אספנות מותר לנוע רק 30 יום בשנה לבחירת הבעלים

בקנדה יש לאשר רכב אספנות האישור דורש רכבים במצב מעולה ומקורי (לא כל גאנק מעל גיל 30 הופך לאספנות). לאח שלי הכשילו 924 בגלל שהיה בה רדיו דיסק ולא הרדיו טייפ המקורי (הוא היה צריך להזמין אחד מגרמניה). ככה שמקבלים ביטוח וטסט זול חייב להיות לזה גם מחיר וסה"כ לדעתי המגבלה הזאת סבירה

[SlowRide]

לפני 21 דקות, EliC25 כתב:

או שלפעמים זה בסדר גמור אם אני אסע לעבודה ברכב האספנות שלי. זה לא אומר שהוא משמש אותי כרכב העיקרי.

שיקבעו קילומטרז שנתי מסויים שמעבר לו זה נחשב שימוש עיקרי וכל שנה יבדקו את זה בטסט. עברת את המותר? שלם קנס כדי לחדש את הרישיון.

ככה לא ישתלם להחזיק רכב אספנות לעבודות שמצריכות נסיעה ברכב אבל לא יגבילו את האספנים סתם.