פוסט פריקה - אתה יודע שיש לך צרפתיה (מכונית!) בחניה כאשר

[lanosforce]

כשנופל לי האסימון שההבדל בין citroen ל citron

 

זה בסהכ אות אחת ובהגייה.

[sperial]

חפש את ההיסטוריה המשפחתית של אנדרי סיטרואן. בקצרה - מהשפחה יהודית הולנדית שבחרה את שם המשפחה Limoenman בשל העסק המשפחתי, ואח"כ שינתה ל-Citroen (בלי הנקודות על ה-e), שפירושו בהולנדית בפשטות "לימון". אז לא פלא שזה מה שהם מייצרים.

[SlowRide]

לפני שעתיים, קורן בן אשר כתב:

מאיפה המדבקה? אני חייב כזו!

חבל על הכסף, היא לא עובדת😂

[lanosforce]

כשאני מעדכן SKILL חדש בLINKED IN שלי (לא באמת) - מפרק צרפתיה בחשכה. 

 

יאפ:

 

 

אמנם לא באשמתה - רדיו אפטר מרקט שהצלחתי בתיזמון מאוד הזוי של התנעה לשרוף לו את הפיוז. (פרטים מלאים בבלוג). 

[קורן בן אשר]

לפני 22 שעות, SlowRide כתב:

חבל על הכסף, היא לא עובדת😂

אתה הבאת לי מנחוס!!!

אתמול בדרך חזרה מהצפון, נדלקה שוב התראת check antipollution הארורה. התחלתי בנוהל השגרתי: חיבור סורק, כרגיל - קוד תקלה במעגל מזרקים 2+4, מאפס תקלה, וממשיך בחיי (היא עושה לי את הקונץ הזה פעם בשנה- שנתיים). אבל הפעם הקודים בסטטוס active ולא pending, ולא נמחקים! מרד אלור!!! חושב, חושב, מגרד בראש, מביא רב-מודד. ובכן: מתח על המצבר כשהרכב כבוי ובמצב שינה - בערך 12.3 עד 12.4 וולט - נמוך מדי וממש לא תקין כשהוא נמדד פחות מחצי יממה אחרי נסיעה של 400 ק"מ. (מתח אלטרנטור נמדד ונמצא תקין לחלוטין). אז מחר אקנה מצבר חדש, ואדווח על התוצאות.
 

בכל אופן, לפני שאתה תורם את גופתה למדע, בדוק מצב המצבר והחלף לפי הצורך. ידוע שברכבים האלה מצבר טיפה עייף גורם ללוח שעונים להדלק כמו עץ חג מולד.

[SlowRide]

12.3 זה נחשב מצבר עייף??

בדקתי אצלי את המצבר עם מולטימטר וממה שאני מכיר מעל 12 זה נחשב תקין. 

על בררנות כזאת עוד לא שמעתי. אולי צריך למרוח קצת חמאה על הקטבים של המצבר ולבדוק אם יש בו מספיק יין...

ממה שראיתי באינטרנט איבודי הכח תחת עומס זו כנראה תקלה בחיישן maf, אבל אני אלך למוסך ושהם יחליטו כי אני לא מבין בזה כלום. זה לא וולוו עם מנוע של טרקטור שאפשר לתקן בבית עם פטיש מהום סנטר.

 

[lanosforce]

אל תשכח לחם מחמצת - טעים לאללה עם חמאה וחומצה גופרתית 

 

ונמשיך - כשאתה קם ובמקום לאמר שחרית אתה פשוט אומר אלוהים קח אותי. 

[EliC25]

לפני 25 דקות, SlowRide כתב:

12.3 זה נחשב מצבר עייף??

 

זה לא

השאלה היא מה קורה לו תחת עומס

 

[SlowRide]

בשביל זה יש אלטרנטור לא? המצבר בכלל עושה משהו אחרי ההתנעה ברכב נורמלי? או שזו המחאה שלו על העלאת גיל הפרישה בצרפת?

[EliC25]

העומס הכי גדול זה בהנעה, כשהאלטרנטור לא עובד. 

[SlowRide]

אבל האוטו מניע בלי בעיה. 

[lanosforce]

לפני 5 דקות, SlowRide כתב:

בלי בעיה

פה חשדתי! זה שרשור לימונים, באגטים ושאר צפרדעים. 

[קורן בן אשר]

 

לפני כשעה, SlowRide כתב:

זה נחשב מצבר עייף??

כן, 12.3V חצי יממה אחרי נסיעה של 400 ק"מ זה מצבר עייף מהחיים, כמוני! זה בעצם אומר מצבר חצי פרוק. מצבר במצב תקין אמור להחזיק לפחות 12.6V במצב כזה. בד"כ יותר. אני עובד בשגרה עם ציוד מקצועי מסויים שניזון ממצברי עופרת-חומצה, כשאני קונה מצבר חדש אני לא מוכן לקבל אותו אם המתח נמוך מ-12.6V.

גם אצלי הרכב מניע, והוא גם עובר בדיקה עם מכשיר בודק מצברים בציון 60% בערך, אם כי אני מאמין למכשיר הזה כמו שאני מאמין ל... אהם ,איש מסויים שגר ברחוב עזה בירושלים. ועדיין, מניסיון, ברכבים האלה מתחיל מופע אור-קולי בלוח שעונים עוד לפני שהרכב מפסיק להניע בבוקר. אז היות שהמצבר כבר בן שלוש, הוא יוחלף בלי נקיפות מצפון. כמובן אני לא יכול להיות בטוח שהבעיה תיפתר, וכמובן לא בטוח שזה קשור למה שיש לצוחפתיה הפרטית שלך.

אגב, אתה מוזמן לחצות את רחוב בן גוריון מערבה לעיר השכנה, יש לי סורק גיבור, ננסה לראות מה קורה.

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2023 על ידי קורן בן אשר

[TDI]

אכן.

בכל פעם שמישהו בסביבתי מדבר על תקלה או נורה בלוח שעונים ברנו, השאלה הראשונה היא בן כמה המצבר.

[nadavd4]

טרי מהסופ"ש - כשטיול צרפתיות מתחיל בחבר ששולח "אני מתעכב, נדלק לי צ'ק אנג'ין".