סיאט איביזה 1.4 2012 או פורד פיאסטה 1.2 2014, שתיהן גיר ידני

[cohen motor 377]

היי חברים.

יש לי חבר שמתעניין ברכישת רכב והא ראה את שני הרכבים האלו ולא בדיוק יודע על מה ללכת.

אני ישמח לעזר!

בתודה מראש.

https://www.yad2.co.il/vehicles/compare

[TDI]

לינק לא תקין.

[cohen motor 377]

סליחה. מנסה שוב.

https://www.yad2.co.il/vehicles/compare

אם לא תקין אז למה?

[yulianx]

תרשום את הדגמים.

[cohen motor 377]

סיאט איביזהReference ידני 5 דל' 1.4 (85 כ"ס)

קילומטראז'

149,000

סוג מנוע

בנזין

תיבת הילוכים

ידנית

21,000 ₪

2012

שנה

1

יד

1,390

סמ״ק

כחכמחמכןמעכחמ כמ חכגמחממכחפורד פיאסטהAmbiente ידני 1.2 (82 כ''ס)

קילומטראז'

145,000

סוג מנוע

בנזין

תיבת הילוכים

ידנית

20,000 ₪ 

 

2014

שנה

1

יד

1,242

סמ״ק

 

אלו הנתונים.

[yulianx]

שניהם טובות, האיביזה תהיה זריזה יותר, מצד שני לפיאסטה סלון איכותי יותר  עם 7 כריות אוויר.

בסופו של דבר זאת העדפה אישית.

[cohen motor 377]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

שניהם טובות, האיביזה תהיה זריזה יותר, מצד שני לפיאסטה סלון איכותי יותר  עם 7 כריות אוויר.

בסופו של דבר זאת העדפה אישית.

אמינות, גיר, וכו, יש משהו מיוחד?

 

[yulianx]

שניהם די דומות.

מציע לחפש חוות דעת פה בפורום מאנשים שמחזיקים רכבים כאלו, מרוצים.

חבר החזיק פאביה 1.4, מאוד מרוצה היה.

[yossiaviel]

טוב.

בתור אחד ששני הרכבים הללו היו ברשותו, איביזה 2014 עם מנוע 1.4 ופיאסטה, אני יכול להסכים עם קודמי שהם די אמינות.

מצד שני, אף רכב אינו חסין לחלוטין מתקלות. 

 

מבחינת נסיעה, האיביזה עדיפה משמעותית. המושב תומך יותר, הרבה יותר זריזה, בעלת הילוך קצר יותר, ואצלי התגלתה כחסכונית יותר בדלק. גם המזגן שלה חזק יותר מזה שבפיאסטה.

הסלון וריפודי הדלתות, מזדקנים בפיאסטה הרבה יותר מהר. גם הרכב די עגלתי. מול האיביזה.

התנהגות הכביש בפיאסטה טובה. רק חבל שהמנוע חלש מדי שם..

 

נוחות הנסיעה בכביש טיפה משובש בעיר, באיביזה, מאכזבת . מרגישים היטב את תחלואי מע"צ. הפיאסטה יותר נוחה.

מיכל האיבוי של סיאט, נוטה להיסדק, ויש לבדוק את זה בקנייה. גם הטיפולים שלה, במיוחד החלפת רצועות הטיימינג,(יש שניים כאלה), יותר יקרים. יש לבדוק גם את תקינותם של כל מנעולי הדלתות. במיוחד של תא המטען. עסק לא זול לתיקון. גם את מועד החלפת משאבת המים, שם.

בפיאסטה שהייתה לי, ההגה התקלף עם פחות מ 6000 ק"ם, והיה ריח חריף של דלק, מחוץ לרכב, בימים חמים מאוד, עם מזגן עובד.

 

ההמלצה שלי, ללכת על באיביזה, ללכת על אקזמפלר שמור,  לאחר שבדקת שכל מה שרשמתי בוצע, או שאין צורך בתיקון.

 

 

 

[OranKimhi]

שני הדגמים היו בבעלותי.

ב2013 היה לי איביזה כזאת חדשה, אחרי 8 שנים היה לי גם אחת משומשת שנמכרה לאחד מחברי הפורום כאן.

עם 130 אלף קילומטר, בילתה אצלנו במשפחה במצטבר כשנתיים ו 30K נמכרה עם 145,000 ק"מ.

יכול להעיד שהאיביזה מזדקנת טוב, רכב שטופל לפי הספר ובחלפים מקוריים מפגין אמינות טובה, צריכת דלק של 14.5 קילומטר לליטר בנסיעה משולבת, בידוד רעשים איום ונורא לטעמי, מלבד זה אין לי מילה רעה להגיד, סחיבה טובה ביחס למנוע, זה לא טיל בליסטי אבל נוסע.

הגיר עובד מצוין וסך הכל אחלה של רכב.

הפיאסטה, את הפיאסטה קניתי אחרי האיביזה , תמיד רציתי פיאסטה ובתור אחד שהחזיק כמעט את כל המיני הידניות עלה בי הרצון לשים את היד על אחת

היה לי אחת 2015 מנוע 1.2 עם 190 אלף קילומטר שנקנתה מיד 1 עם היסטוריית טיפולים ברמת הבורג, מבחור פדנט.

חייב להגיד שמבחינת איכות חומרים הייתי סופר מופתע לטובה, הכל במקום, אין קרקושים, הגיר קליקי ברמות והרכב פשוט כיפי לנהיגה, לי הרגיש כמו קרטינג על הכביש.

המנוע עצל מאוד לעומת האיביזה ובכל תאוצה שתשים אותן אחת מול השניה האיביזה תהיה מהירה יותר, אבל אם היית נותן לי רכב לצאת להשתעשע איתו חד משמעית הייתי הולך עם הפיאסטה.

בפיאסטה השתמשתי סך הכל חודש ושבועיים, נקנה כרכב גישור , בילינו יחד 2500 קילומטר, ללא בעיות מצד שני זה לא אומדן.

כדיילי, הייתי מעדיף את הסיאט, רק בגלל שהמושבים היו לי נוחים יותר.

אם יש הבדלים במחיר הייתי קונה את מה שזול יותר כי שניהם יבצעו את העבודה במסירות.

 

עוד נקודה חשובה הבגאז באיביזה גדול ומכיל הרבה יותר, בתור אחד שמתנייד עם עגלת תינוק, בפיאסטה זה היה פשוט קטסטרופה, האיביזה בולעת אותה בקלות.

[cohen motor 377]

אוקיי אני שומע את ההצעות שלכם....

העברתי.

תודה רבה לכולם על העצות והיחס😚!