מןמנט סגירת ברגים הונדה סיוויק 2010

[Cerebral Cortex]

שלום לכולם, 

בעקבות חיפוש שלא צלח הצלחה כל שהיא אני רוצה לשאול.

האם מישהו יודע מהו מומנט הסגירה של אומי הגלגלים

בהונדה  סיוויק 2010? אני פשוט מעוניין לקנות מברגה שתהיה מסוגלת לפתוח ולסגור כאלה ברגים. 

תודה לעונים. 

עריכה אחרונה ב-22 לינואר, 2023 על ידי Cerebral Cortex

[Igalz]

ככלל אצבע המומנט לכל הרכבים הפרטיים נע סביבות 100 ניוטון למטר פלוס מינוס 20 ניוטון.

לא התאמצתי לחפש מומנט מדוייק לדגם שלך כי זה לא באמת רלוונטי לשאלה.

אם אתה מחפש מברגת אימפאקט שתפתח גלגלים, לך על איזור 250-300 ניוטון למטר, לא פחות.

נשמע אולי מוגזם בהשוואה למומנט הנקוב, אבל אחרת היא פשוט לא תפתח, או תפתח ממש בקושי.
לצורך הדוגמא יש לי מברגת אימפאקט שהמומנט הנקוב שלה 170 ניוטון למטר, היא פותחת ברגי גלגלים, אבל צריך לשבת שניות ארוכות מאוד על כל בורג. זה לא יעיל ולא נעים.

[FROGIE]

ולסגור עדיף ביד.

[ד ו ד]

כמה פעמים בשנה , אם בכלל אתה נפגש בצורך להוריד גלגל. אם המברגה אמורה לשרת גם צרכים אחרים , זה בסדר. אני מקפיד תמיד  אחרי תיקון תקר, פעם בכמה שנים שהסגירה תהיה בטווח התקני ואז כל מפתח עם בוקסה תואמת עושים את העבודה בקלות.

עריכה אחרונה ב-22 לינואר, 2023 על ידי ד ו ד

[Cerebral Cortex]

לפני 20 שעות, ד ו ד כתב:

כמה פעמים בשנה , אם בכלל אתה נפגש בצורך להוריד גלגל. אם המברגה אמורה לשרת גם צרכים אחרים , זה בסדר. אני מקפיד תמיד  אחרי תיקון תקר, פעם בכמה שנים שהסגירה תהיה בטווח התקני ואז כל מפתח עם בוקסה תואמת עושים את העבודה בקלות.

אתה צודק בהחלט.מצד שני,י אתה יכול לשאול אותי למה אני צריך בוסטר התנעה? יש לי בוסטר באוטו שאומנם לא השתמשתי בו לצרכייי האישיים אבל עזרתי כבר ללא מעט אנשים להתניע. האם אני צריך את המברגה הזאת על בסיס יומי? כנראה שלא. אבל אם יקרה אני מעוניין שתהיה אחת חוץ מזה היא יכולה להיות מונחת ברכב ואם אני צריך אותה לדברים אחרים אפשר. 

 

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2023 על ידי Cerebral Cortex

[Cerebral Cortex]

עדכון, מברגה עם 180 ניוטון מטר לא מסוגלת לפתוח אומי גלגל שנסגרו לא בכוח הידיים. 

אני כבר הזמנתי מברגה עם כוח של 300 ניוטון מטר. זה אמור לעשות את העבודה. עדכונים בהמשך. 

[Igalz]

בתאריך 22.1.2023 בשעה 12:17, Igalz כתב:

 

לצורך הדוגמא יש לי מברגת אימפאקט שהמומנט הנקוב שלה 170 ניוטון למטר, היא פותחת ברגי גלגלים, אבל צריך לשבת שניות ארוכות מאוד על כל בורג. זה לא יעיל ולא נעים.

 

לפני 6 שעות, Cerebral Cortex כתב:

עדכון, מברגה עם 180 ניוטון מטר לא מסוגלת לפתוח אומי גלגל שנסגרו לא בכוח הידיים. 

אני כבר הזמנתי מברגה עם כוח של 300 ניוטון מטר. זה אמור לעשות את העבודה. עדכונים בהמשך. 

I told you so..

[Shab00]

יש לי אימפקט של 600nm שעל המצב הנמוך שלו (שאני מאמין שזה חצי, 300) פותח אותם בקלות.

על המצב הנמוך הוא מהדק ב120nm אם לוחצים לבערך 2-3 שניות, בדקתי עם טורק בשביל לוודא שאני לא מהדק על יתר המידה ולמזלי בול כמו שצריך.

[איילצבי]

איך בדקת עם טורק כמה הסגירה ?

[nit_zan]

לפתיחה משתמש בפותח גלגלים כזה 480NM פותח כל בורג ב 2 שניות

סוגר(לאחר סגירה ראשונית ביד) עם אותו כלי ומגביל מומנט 110NM

[Shab00]

לפני 3 שעות, איילצבי כתב:

איך בדקת עם טורק כמה הסגירה ?

סגרתי עם האימפקט.

שמתי את הטורק על 100 ומנסה לסגור, מקליק בלי תזוזה? מנסה 110, עדיין? מנסה 120 זז כמה מעלות בודדות ומקליק.

מסקנה=הוא סוגר במומנט של בין 110-120.

[Cerebral Cortex]

לפני 20 שעות, nit_zan כתב:

לפתיחה משתמש בפותח גלגלים כזה 480NM פותח כל בורג ב 2 שניות

סוגר(לאחר סגירה ראשונית ביד) עם אותו כלי ומגביל מומנט 110NM

אני מתכוון לקנות מברגה עם 400 נ"מ. מעבר לכך זה מוגזם עבורי. 

 

[Shab00]

ממליץ מאוד על אימפקט 600nm של wosai באליאקספרס, אחרי המון בדיקות רקע באינטרנט וקצת שלי אחרי שקנית הוא בהחלט שווה את ה100 דולר שהוא עלה.

[Cerebral Cortex]

עדכון למעוניינים, רכשתי מברגת אימפקט של מומנט של 400 ניוטון-מטר. פותח את אומי הגלגלים כמו חמאה. לא מדגדג אפילו למברגה. אני לא אומר שמברגה יותר חלשה לא הייתה עושה את העבודה אבל ככה יצא שקניתי את זאת שיש לי עכשיו.

 

 

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2023 על ידי Cerebral Cortex

[ד ו ד]

אפשר פרטים על המברגה .