Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1288 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

ראיתי מודעה של מאזדה 3 שנת 2014 עם 100,000 ק״מ. 

המוכרת מוכנה להתגמש מתחת למחירון המשוקלל (סביב ה 5 אלף), אבל לפי מרכז הסליקה של חברות הביטוח הרכב עבר תאונה. 

מישהו יוכל לומר לי האם מוטב להתרחק מאוטו שעבר תאונה עם תגמולי ביטוח של 28,900 + 8560 ש״ח אך ללא ירידת ערך? (מצורף תצלום מדוח התביעות) 

האם לשלול על הסף? 

 

51E53061-62BB-426F-986A-9C1D61B735A2.thumb.jpeg.46398ad1da2aedb7508fb83dd917845f.jpeg

פורסם

המידע בדוח סליקה לא בהכרח מדוייק.

לא סביר שלא הייתה ירידת ערך במקרה הזה.

המוכרת הייתה הבעלים של הרכב בזמן התאונה?

אם כן תנסה להבין ממנה מה קרה ומה הסיבה לחלוקת התשלום ובכל מקרה לבקש דוח שמאי. בעלת הרכב יכולה לבקש אותו מליברה.

  • אהבתי 1
פורסם

אני מעריך בזהירות שהנזק חולק לשניים על מנת להמנע מאבדן להלכה.

  • מעניין 3
  • רעיון טוב! 1

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

היי, תודה על המענה. 

המוכרת צירפה דוח שמאי, זקוק לעצתכם. עד כמה חמור הנזק שנגרם? הייתם מוותרים על הרכב לו הייתם במקומי? 

המוכרת מוכנה להתפשר על המחיר. 

 

65B2C612-C2E2-4F54-8C5F-F50E8DE7321B.thumb.jpeg.f63437c0233a1af372805e85e9a3ccc7.jpeg

 

A8EC4452-CB51-41A5-BE11-5ADF797949B8.thumb.jpeg.fc49412a025b5ed1d727e760e7f5b84a.jpeg

 

C3DC0BC1-A59B-4DB2-9B51-891D41C13F52.thumb.jpeg.c62d2844f7e9c20890b633f926e0b343.jpeg

פורסם (נערך)

אני לא רואה כאן תאונה קשה עם נזק בטיחותי או מסחרי רציני. ירידת ערך של 2.5% בלבד.

החליפו פגוש ( שהוא חלק יקר בהרבה כלי רכב מהעשור האחרון ) וכל החלקים הקטנים מסביב לפגוש ( תומכים, גריל, ניקל וכו..). לא מסתדר לי משהו עם הסכום הגבוה שרשום במערכת הסליקה. אולי שולם פיצוי על נזק לרכב השני שהיה מעורב בתאונה.

אילו הנזק באמת היה 28 אלף₪+8.5 אלף₪, הרכב היה מורד מהכביש לצמיתות ללא אפשרות להחזירו לכביש.

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar
  • רעיון טוב! 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם (נערך)
לפני 14 שעות, zvit כתב:

אני מעריך בזהירות שהנזק חולק לשניים על מנת להמנע מאבדן להלכה.

 

האם אתה עדיין חושב כך לאחר דו״ח השמאי?

 

אני תוהה האם ניתן לדעת בדרך כלשהי מהו באמת גובה הנזק, כך שאוכל לדעת האם להתקדם בתהליך הקנייה או אולי לדלג לרכב הבא

לפני 9 שעות, itzik123 כתב:

^ צודק, לא ברור. עוד משהו: אתה כותב שהרכב משנת 2014,

בדוח שמאי כתוב 2015.

 

 

מתנצל, הרכב אכן שנת 2015 ולא 2014 כפי שפרסמתי. לא ניתן לערוך את ההודעה הראשונה.

עריכה אחרונה על ידי yakov456
פורסם
לפני 13 דקות, yakov456 כתב:

 

האם אתה עדיין חושב כך לאחר דו״ח השמאי?

 

אני תוהה האם ניתן לדעת בדרך כלשהי מהו באמת גובה הנזק, כך שאוכל לדעת האם להתקדם בתהליך הקנייה או אולי לדלג לרכב הבא

 

מתנצל, הרכב אכן שנת 2015 ולא 2014 כפי שפרסמתי. לא ניתן לערוך את ההודעה הראשונה.

 

אי אפשר לדעת - אולי יש עוד מוקד שלא הוצג לך.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

שאלה אם זה הדוח הסופי של השמאי, סביר שכן כי הדוח נכתב ב14/5 כאשר התאונה היתה ב29.3 והשמאי היה באותו היום במוסך ומתישהו במועד נוסף (כתוב 2 ביקורים במוסך).

נראה שהרכב נבדק ביום התאונה, במוסך די מכובד הילוך שישי. אולי זה הסכום ששולם עבור רכב נוסף מעורב בתאונה אבל זה לא אמור להיות רשום ככה.

לגבי מוקד נוסף - שמאי בודק את כל הרכב. אם היה משהו מוקד נוסף או כל דבר אבל ביקשו ממנו לא להתייחס אליו, הוא יציין זאת. בפתח הדוח כתוב מה איזור הנזק.
אפשרות נוספת שהיה מחסור בחלקי חילוף חלופיים ושמו מקורי ואז לא בטוח שהשמאי צריך להתייחס לזה. הוא כותב להם מה צריך החלפה והאם נניח יש איזה סיבה מיוחדת שחייבים מקורי.

השאלה אם יתכן שהיה נזק של חיישנים כלשהם, מותחני חגורות וכו. שמאי נורמלי אמור לבדוק את זה וגם אמורים לחבר מחשב לוודא שהכל תקין.

בכל מקרה הדוח יצא ב14.5, חודש וחצי אחרי התאונה. סביר להניח שאם היתה בעית חיישנים, אז השמאי היה עושה עוד ביקור ומוציא עוד מכתב.

כמה זמן בעלת הרכב מחזיקה בו? אם אותה יד החזיקה בו בתאריך התאונה והיא זאת שמוכרת אותו היום, זה לא סביר שמוכרים אותו בגלל התאונה הזאת.

  • אהבתי 1
פורסם

תודה על התשובות שלכם.

לגבי כמה זמן בעלת הרכב מחזיקה ברכב - מצרף רישיון רכב (עם טשטוש פרטים מזהים). 

 

604520C4-4552-466F-88F1-CEF58BF366FD.thumb.jpeg.f6a34f057fdb90f4ae8cb14df47ff5c9.jpeg

פורסם

אם הרכב נמכר עי היד הפרטית שהיא יד2, אני חושב שהייתי לוקח לבדיקה או אפילו יותר טוב - מוסך שמכירים שיתחבר למחשב + יבדוק מעיכות בקורות וסימני תיקון + מבקש היסטוריית טיפולים מלאה, בשאיפה שטיפלו במוסך נורמלי.

משנה לשנה המסמך של הבדיקה פשוט נהיה מגוחך. לא שווה את המחיר של ההדפסה שלו. והם אפילו לא מתחברים למחשב הרבה פעמים.

לא יודע עד כמה השוק חם על המאזדה היום.

שים לב שהרכב היה ליסינג כלשהוא.

אגב, תאריך העדכון של הק"נ מוזר 26.11.2021. לא מתאים לתאריך הטסט ולא היה שם ממש סגרים כבר, אולי עשו טסט ב26.11.2021  כי שכחו לעשות ביולי 2021 ??

×
×
  • תוכן חדש...