שרשור תמונות: אחת עוזבת, אחת באה - פרידה אחרונה בהחלט מהמגאן

[רועי צוקרמן]

ביום רביעי שמנו פעמינו מתן ואני, לעבר נווה צדק מבורכת הנופים האורבניים היפיפיים.

 

על רקע בניינים ישנים ומחודשים, צילם מתן בכשרון מופגן את המגאן שלי שעומדת בפני מכירה

ברגע שימצא קונה ראוי (ראוי = עם מזומנים בכיסים )...

 

לפניכם תוצאות ערב הצילומים (ושאני לא אשמע שום הערה על הנורה השרופה מאחור )

 

רנו מגאן, כמה נתונים וגם ניסוי קטן:

-המגאן נקנתה בשנת 1998 כדגם 99' והחליפה סובארו ליאונה סטיישן.

-מנוע 1.6 8 שסתומים שקט וחסכוני, אך עצל. 0-100 ב13.7 שניות, 170 קמ"ש מרביים.

-המגאן גמעה 65,000 ק"מ בארבעת שנותיה.

-אחזקתה זולה, אך אמינותה לא מושלמת: חיישן הצתה הוחלף פעמיים (פעם ראשונה במסגרת האחריות ללא תשלום), הגיר נדרש לשיפוץ במסגרת ריקול (פאסיבי) יצרן ועל חשבונו. מתאם חלון חשמל אחד התקלקל, הוחלף באחריות על חשבון היבואן.

-בשבוע האחרון ביצעתי ניסוי פשוט: העלתי את לחץ האוויר של הצמיגים הקדמיים ל34PSI (31 בהמלצת היצרן) ואת האחוריים השארתי על 30PSI כהמלצת היצרן.

מסקנות הניסוי: העלאת הלחץ בכ10% או 3PSI ניטרלה את מרבית תת-ההיגוי וכעת הרכב נוטה לאיזון ניטרלי, עם נטייה קלה להיגוי יתר תחת פרובוקציות - בניגוד להתנהגות מבוססת התת-היגוי מקודם. (ההתנהגות כעת מזכירה מאוד את זו של היאריס).

הרעידות העדינות שהיו בהגה מעל 120 קמ"ש נעלמו כליל.

צריכת הדלק עלתה משמעותית, וכך גם רעש הצמיגים מלפנים.

הנוחות כמעט שלא נפגמה, ונותרה מעולה בכל קנה מידה כמעט, למעט שיכוך ראשוני רך מדי במהירות גבוהה.

_____________________________________________________

 

לצילומים הצטרפה גם הוולקן החדשה של מתן, לפניכם מקבץ תמונות קטן כ"מתאבן" לתמונות נוספות בעתיד

 

-סוף השרשור-

[Nakamichi]

מזה?! האוטו עבר תאונת שלדה או מה?! הנורה שלו מאחורה לא עובדת!!!!!!!

 

לא, אני לא קונה... אני לא אוהב להסתכן עם מכוניות מפוקפקות....

 

יניב, לא מצחיק...ויודע את זה....

[תומR]

איך לא שמת לב?

 

יש נורה שרופה מאחור!!

[Lior_Volcane]

שיש לך 306 GTI...

[רועי צוקרמן]

תומר, יש לי נורה שרופה מאחורה??!??!? איפה??!?!

 

 

 

 

 

 

ולZX-MAN: כן, יש לי 306GTI.

המגאן שייכת להורים ומוצעת למכירה כעת (הוחלפה ביאריס).

[Lior_Volcane]

[drugstore]

איזו מצלמה?

[Tamir_VTR]

בשבוע האחרון ביצעתי ניסוי פשוט: העלתי את לחץ האוויר של הצמיגים הקדמיים ל34PSI (31 בהמלצת היצרן) ואת האחוריים השארתי על 30PSI כהמלצת היצרן.

מסקנות הניסוי: העלאת הלחץ בכ10% או 3PSI ניטרלה את מרבית תת-ההיגוי וכעת הרכב נוטה לאיזון ניטרלי, עם נטייה קלה להיגוי יתר תחת פרובוקציות - בניגוד להתנהגות מבוססת התת-היגוי מקודם. (ההתנהגות כעת מזכירה מאוד את זו של היאריס).

הרעידות העדינות שהיו בהגה מעל 120 קמ"ש נעלמו כליל.

צריכת הדלק עלתה משמעותית, וכך גם רעש הצמיגים מלפנים.

הנוחות כמעט שלא נפגמה, ונותרה מעולה בכל קנה מידה כמעט, למעט שיכוך ראשוני רך מדי במהירות גבוהה.

 

נקודה ידועה. ליצרנים יש איטרסים שיווקיים שלא תמיד עולים בקנה אחד עם צרכיו של לקוח מסוים. (...נוחות בטיחות צריכת דלק וכו...)

אחרי מספר נסיונות שאני ביצעתי הגעתי למסקנה שאני יכל להוסיף עד 1PSI מקדימה ועד 2PSI מאחור ובכך לשפר מעט את האחיזה באופן כללי. לא הבחנתי בשינוי משמעותי באחד מהמדדים שהוזכרו, אולי בגלל שלא ממש התאמצתי כי לא זה מה שחשוב לי.

[רועי צוקרמן]

היום, יום ראשון - נמכרה המגאן אחרי כמעט חודש של פירסום ברחוב ובמוטוקאר.

 

אחרי בדיקה בקומפיוטסט באזור התעשייה הישן של ראשון, איפה שעמית עובד (ללא ידיעתו, ההורים שלי נסעו) - המגאן העבירה בעלות לזוג נחמד ממודיעין שבא לראות אותה אתמול וחתם על הסכם מכירה מיד במקום...

מי שממש מעוניין, המחיר שנתקבל עבור המגאן הוא 63 אלף שקל במקום 65 שרצינו (או 5% מתחת למחירון הרשמי) בגלל דפיקה בדלת שניתן לראות בתמונות.

 

בבדיקה נמצא: זוג בולמים עייפים (אך תקינים) מלפנים, וזהו, כלום לחלוטין מעבר (תיקוני פחחות לא נחשבים ).

 

ועכשיו מאזן הכוחות יפן-ארופה במשפחה אוזן ל50%-50%

אולי זה עוד ישתנה, ההורים שלי נראה לי שמו עין על הלגונה החדשה בפרסומת...

[איציק נ.]

מזל טוב

 

תמיד טוב לקנות רכב מפולנים...טוב נו, לא תמיד..

 

איציק

[חלי]

מזל טוב

 

הקץ למגאן!

[רועי צוקרמן]

מזל טוב

 

תמיד טוב לקנות רכב מפולנים...טוב נו, לא תמיד..

 

איציק

 

LOL