טיוטה יאריס

[yulianx]

3 בוכנות ברכה סול כמו המייקרה מתבטא ברעידות בסרק, ובגלל הגיר הרציף רעש בהאצה.

[הפסען]

לפני 4 דקות, yulianx כתב:

ובגלל הגיר הרציף רעש בהאצה.

 

אני מחפש דוקה גיר רגיל.

השאלה שלי היא האם הרעידות בסרק מזיקות למנוע מה שיגרום ליותר בלאי

[yulianx]

זה לא מזיק, ככה המנוע עובד.

[הפסען]

למה זה שונה מרכב ארבע בוכנות עם מושבות עייפות שרועד וזה כן מזיק למנוע?

[Shay Shd Dave]

מנוע 3 צילנדרים יותר "קל" מ4 צילנדרים והוא פחות מאוזן ממנו לכן הוא רועד רק בסרק בחלק מהרכבים האלו יש משקולת לאזן היום חלק מאוד גדול מהרכבים המודרנים עם מנועי 3 צילנדרים חלקם הגדול מנועי טורבו למשל אוקטביה,  במנועי 4 צילנדרים המנוע יותר "כבד" והמשקל הפיזי שלו מונע את הרעידות ,למיטב ידיעתי התושבות מחזיקות את המנוע במקומו אם התשובות לא יציבות המנוע יכול לא לשבת כמו שצריך וליפול לכן הרעידות זה חלק מאופי הפעולה של המנועי 3 צילנדרים 

[Buki]

לפני 14 שעות, Shay Shd Dave כתב:

במנועי 4 צילנדרים המנוע יותר "כבד" והמשקל הפיזי שלו מונע את הרעידות

לא זה לא המשקל.

 

במרובע צילינדרים תמיד יש זוג בוכנות שעולה וזוג בוכנות שיורד בפאזה נגדית בדיוק, ככה שהבוכנות מאזנות זו את זו.

 

בתלת צילינדרי אין בוכנה שנעה בפאזה נגדית לבוכנה אחרת ואין איזון טבעי, אפשר לשחק עם המשקל אבל העיקרון הזה תמיד ישאר, מבנה תלת צילינדרי הוא מבנה לא מאוזן אלא אם כן משתמשים במשקולות  איזון שעושות את התפקיד הזה. 

[Shay Shd Dave]

בתאריך 29.12.2022 בשעה 22:24, Buki כתב:

לא זה לא המשקל.

 

במרובע צילינדרים תמיד יש זוג בוכנות שעולה וזוג בוכנות שיורד בפאזה נגדית בדיוק, ככה שהבוכנות מאזנות זו את זו.

 

בתלת צילינדרי אין בוכנה שנעה בפאזה נגדית לבוכנה אחרת ואין איזון טבעי, אפשר לשחק עם המשקל אבל העיקרון הזה תמיד ישאר, מבנה תלת צילינדרי הוא מבנה לא מאוזן אלא אם כן משתמשים במשקולות  איזון שעושות את התפקיד הזה. 

לכן ציינתי במרכאות את עניין הכובד 

אם אני לא טועה ותקן אותי אם כן לוואגיות יש משקלות איזון ולצרפתיות אין