Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1461 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

קורולה 19 1.8 הייבריד 15 אק"מ.

אוונסיס 17 25 אק"מ.

אוונסיס 18 45 אק"מ.

לקסוס 18 דגם IS300H עם 130 אק"מ. עולה 40 אלף יותר בכסף.

כולם יד 1 יד פרטית.

הלקסוס הגיעה כשהגדלתי את התקציב, וכשהורדתי את הגבלת הק"מ (שזה עניין וטו בשבלי אבל ..... תמיד יש אבל).

מה עדיף מבין ה 3 ?

לפי סדר הבא: אמינות, עלויות אחזקה (ביטוחים טסטס טיפולים),דלק.

תודה.

 

 

עריכה אחרונה על ידי m&t
פורסם (נערך)

כל עוד לא נוסעים קבוע ברכב 5 אנשים,  וכמות הנסיעות היא לא אפסית, קורולה היברידית עם 15 אלף קילומטרים בעדיפות ראשונה ( כאשר קונים רכב עם הראש).

 

לא רשמת את המחירים. אוונסיס עד לא מזמן נסחרה ביותר זול מאשר קורולה בנזין המקבילה. לכן לא ברור איך משווים אוונסיס 17-18 לקורולה היברידית 19. זה לא אותו סדר גודל של מחיר.

לאוונסיס גם חסרות מערכות בטיחות אקטיביות, בדומה לורסו , מה שקיים בקורולה 2019 היברידית.

 

בכל זאת, נקודת זכות חשובה לאוונסיס ( חוץ ממרחב פנים עדיף ) מושב הנהג הרבה יותר נוח מאשר בקורולה. וזה כן יכול להיות שיקול לאדם עם בעיות גב.

 

לקסוס כזאת זה סיפור אחר. אפשר להעדיף אותה ולשלם עשרות אלפי שקלים כאשר ניגשים לרכישה  מהלב. רוצים סמל, בידוד רעשים, פינוקים,  יותר כוח.

גם אם האמינות היא  מוחלטת, יש תוספת הוצאות בגלל הסמל לעומת קורולה היברידית.

אמנם לא מדובר בתחזוקה יקרה של מותגי יוקרה גרמניים,  אבל מכל זאת אגרת רישוי, טיפולים וביטוחים יותר יקרים .

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אם הרכב מספיק לך בגודל ומושב הנהג מרגיש נוח , ללא ספק קורולה היברידית.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...