מחפש רכב עם ACC ומצב זחילה טובים ולא טסלה

[הערני]

שלום לכולם, 

אשמח לייעוץ, אני גרוש טרי + פעוט בן שנתיים. מחפש רכב שנתון 2019-2020.

הכי חשוב לי האלמנטים ה"אוטונומים": ACC, שמירה על נתיב, מצב זחילה וכו'.

עם מחירי הדלק היום, רצוי שיהיה גם חסכוני. אפשרי היברידי (ואולי עדיף?)

שלא יהיה מאוד קטן, אבל גם ממש לא צריך להיות ענק.

בעיקר אעשה (כנראה), נסיעות עירוניות ובין עירוניות יחסית קצרות (חצי שעה-שעה)

טווח מחיר רחב יחסית של 70-120 אש"ח. יותר חשוב לי שיהיה אמין וישמור על הערך.

תודה רבה מראש 

 

[Alif2]

הלכת רחוק עם טסלה.. רוב הרכבים החדשים שנמכרים היום בארץ כוללים את המערכות האלה.

דוגמאות בתקציב שלך:

רכב חדש: סיאט איביזה/יונדאי i20 (סופרמיני, אבל יחסית מרווחות מאחור)

משומש בן שנתיים-שלוש: יונדאי איוניק/קיה נירו (משפחתיות היברידיות).

ויש עוד המון אפשרויות

[Mike808]

ביונדאי i20 למיטב זכרוני המערכת מתנתקת ב-20-30 קמ"ש ולא מביאה את הרכב לעצירה מלאה, כנ"ל ביונדאי איוניק וקיה נירו מהדגמים שלפני מתיחת הפנים.

סייען פקקים היא לא מערכת נפוצה במיוחד בכלי רכב עממיים, אבל יש לא מעט כאלה שיש להם בקרת שיוט אדפטיבית שפעילה עד בלימה מלאה ובזינוק מחדש.

אני מציע לך לבדוק דגמים של טויוטה - קורולה סדאן או האצ', CHR או יאריס הייבריד מהדגם הנוכחי. כולם מוצעים עם בקרת שיוט אדפטיבית ובלם יד חשמלי ככה שהרכב מגיע לעצירה מלאה וגם מחזיק את עצמו עם פונקצית אוטו הולד, וכולם חסכוניים כמו שאתה מבקש. אם אתה מעדיף רכב לא גדול אז כדאי לוותר על הקורולה סדאן למרות שהיא הנפוצה ביותר.

אם תמצא יונדאי איוניק מהדגם שאחרי מתיחת הפנים במצב ראוי אז היא גם אופציה טובה.

[הערני]

תודה רבה!
איך אני יודע על האיוניק והנירו עם הן אחרי מתיחת פנים?  יודע החל מאיזה מועד עליה על הכביש?

[dorsht]

לפני 5 שעות, Mike808 כתב:

אם אתה מעדיף רכב לא גדול אז כדאי לוותר על הקורולה סדאן למרות שהיא הנפוצה ביותר.

יוכל לחפש את גרסת ההצ'באק, היא פחות נפוצה אבל קצרה ב-26 ס"מ לפי ICAR.

[ravico]

לטעמי הפריוס שנת דגם החל מ2017 אפשרות מעולה. 
ניתן לרכוש אחריות כמעט מלאה למערכת ההיברידית. דיי קל למצוא רכב שטופל רק בטויוטה.
הרכב מאובזר מאוד, כולל מושבים עם חימום, HUD, תאורת לד מלאה, ACC עם זחילה בפקקים(כמעט בטוח לגבי הזחילה), בקרת סטיה מנתיב עם תיקון, הקשחת מסעד גב תחתון בצורה חשמלית, ועוד. תראה אולי בעמוד הדגם באתר ICAR. 
וכמובן צריכת הדלק טובה מאוד.
לגבי אמינות, הבנתי שהדגם של הדור הרביעי מומלץ מאוד.

[Mike808]

לפריוס אין בלם יד חשמלי עם אוטו הולד והיא פשוט מכוערת בטירוף. הקורולה או CHR עושים הכל טוב יותר ממנה ואני מאמין שגם יהיו סחירים ומבוקשים יותר בסיום. לאף אחד מהדגמים האלה אין סייען פקקים אבל לפחות בקורולה ו-CHR היא פעילה עד בלימה מלאה וזינוק מחדש וזה מספיק בעיני. לא זוכר איך זה עובד בפריוס.

@dorsht בדיוק אליה התכוונתי. קצרה יותר וגם נאה יותר אבל נדירה יחסית כי נמכרה בכמויות קטנות.