האם ההנחה בקניה שווה, בגלל נורת מנוע צהובה שדולקת

[שועל המדבר]

שלום!

הציעו לי טויוטה קורולה שנת 2007 שעשה רק 185000 ק"מ במחיר 13000 ש"ח. המחיר נמוך הרבה מהמחירון (בערך 16000 ש"ח) בגלל שדולקת נורת מנוע צהובה (צ'ק). המוכר אומר שכבר שנתיים הוא נוסע עם הנורה חופשי ולפני הטסט מכבים לו אותה במוסך. האם שווה לקנות, או לחשוש שטיפול כזה יכול לעלות הרבה אלפי שקלים?

הנה צילום של הנורה 

[zvit]

אם מישהו מציע לך רכב מדגם מבוקש בזול - בטוח שהוא יודע למה... תברח.

[orankohn]

אם תיקון התקלה היה לא יקר מן הסתם הבעלים הקודם היה מטפל בכך ולא מושך את התקלה שנתיים. כנראה קיבל אבחון והצעת מחיר מפחידים...

השאלה המעניינת הינה אם כך תחזק את רכבו במה עוד זלזל וחיפף ? 

אי אפשר לתת אבחון דרך המקלדת. 

בסבירות לא רעה התקלה נובעת או מחיישנים גמורים או מממיר גמור או גם וגם. 

תגש למוסך אמין וקבל הצעת מחיר ואז תחליט. 

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2021 על ידי orankohn

[yossiaviel]

בדגמים  מהשנים הללו,  הנורה הזו אופיינית לתקלה בממיר הקטליטי.

כמובן שווה להתחבר למחשב, כדי לאמת..

[Kooper]

שווה להמשיך הלאה. אל תקנה צרות של אחרים. 

[Buki]

פחות או יותר כל קורולה שניה מהשנים האלו נוסעת עם נורת Check דולקת בגלל ממיר קטליטי. יש גם קומבינות שפותרת את הבעיה הזו בלי להחליף ממיר.

 כדאי לחבר סורק ולראות איזה קוד תקלה בדיוק רשום לפני שקונים. 

 

 

אתה גם יכול למצוא בשוק קורולות כאלו עם ממיר לא תקין וללא נורה דולקת, שבוצעה בהן הקומבימה המדוברת, זה אותו דבר בדיוק. 

[עדי-אל]

הבעיה בנורה הזאת שיכול להיות כל דבר. 

מעניין אותי איך הרכב הזה עבר טסט. מכבים לו את הנורה זה אומר מאפסים במחשב רכב את התקלה ואחרי כמה זמן היא נדלקת בחזרה.

לא הייתי אומר שלא הייתי קונה אבל המחיר נראה גבוה מידי (יש סיכוי שתשלם הרבה יותר מ 3000 ש"ח)

[Kooper]

כמו שהסבירו מכבר, ההגיון הבריא הוא שאם זו הייתה תקלה זניחה, בעל הרכב היה מתקנה ומוכר בשווי מלא. כנראה זוהי תקלה מורכבת/יקרה (כמו שציינו, מחלה של ממירים לדגם הנ"ל).

[Buki]

לפני 4 דקות, Kooper כתב:

כמו שהסבירו מכבר, ההגיון הבריא הוא שאם זו הייתה תקלה זניחה, בעל הרכב היה מתקנה ומוכר בשווי מלא.

 

 

הרבה מאוד בעלי מכוניות ישנות נוסעים שנים עם נורת Check דולקת בגלל יעילות ממיר נמוכה. בפעם הראשונה הם באים למוסך, מקבלים הצעת מחיר 1500 או 2000 או 2500 שקל, המוסכניק לפעמים בעצמו אומר להם שהאוטו יסע רגיל ולא חייבים לתקן. 

 

מי שיש לו רכב כזה לרוב מבצע רק תיקונים שחייבים בשביל שהאוטו ימשיך לנסוע. מה שלא חייבים לא מתקנים. לפני הטסט מכבים את הנורה עם סורק או שעוברים ככה, יש מכוני רישוי שלא מקפידים. 

 

הוא נסע 3 שנים עם התקלה, אז בדיוק עכשיו לפני שהוא מוכר הוא יתקן? מה פתאום?