S60 R-DESIGN מתלים קשים - נוחות?

[yairw]

הייתה לי GTI 1900 שהלך לה המנוע המקורי והכניסו לה את ה1600, היא הייתה יד 16 אם אני זוכר נכון, אולי הייתה שלך לפני

[lanosforce]

לפני 46 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

האם יתכן שצמיגי הזבל הסיני שנעלת כשרק קנית את הרכב לא היו מנופחים לפי הוראות יצרן?

 

כן הם היו פגומים ופסולים ולכן הוחלפו ברכישה - ואני מתאר לעצמי שזה גם "תרם" לרכות שלהם - הכל מתועד בשרשור סיקורכב2 

[אייל]

ראשית, הכל עניין יחסי.

אני עברתי מ גולף GTI ל V40 RD והרגשתי כאילו עברתי לרכב מנהלים מפנק ביחס ל  GTI (למרות שהחתך דומה אך הקוטר 17 ולא 18) 

ואז כשהרכבתי צמיגים ספורטיביים ב V40 היתה ירידה מורגשת בנוחות לטובת אחיזה. 

הדגם הנוח היה מישלין פרימסי ,מה שמגיע מהיצרן ויש אף נוחים ממנו. 

 

אם אתה רוצה לעשות טרייד 18 מול 17 אתה מוזמן  

[Some1new]

בתאריך 3.7.2021 בשעה 20:55, admtaynov13? כתב:

2015 צמיג מקורי? לא חושב

צלם את הצמיג ואגיד לך איך הוא,

לדעתי מישלין הכי נוחים ורכים ונותנים את התמורה הכי טובה לשקל, הגאנט עם חתך נמוך מה שאומר שאתה כן צריך להרגיש כל בור בכביש וזה בסדר, אם זאת צמיגי נוחות יעשו ישנוי משמעותי לדעתי, מניסיון עם מזדה 3 ספיריט.

כמובן שהכוונה לזה שזה המידה המקורית ולא הצמיג.

 

בכל מקרה, זה לא שלא עשיתי שעורי בית, לקחתי בחשבון את עניין ההקשחה לעומת הביזנס רק מנסה להתייעץ לגבי דרכים לשפר את זה...

 

לגבי בולמים , קפיצים וכדומה, נשמע כמו הרפתקה לא פשוטה גם מבחינת עלות וגם מבחינה טכנית... לא בטוח שאפשר בכלל 

 

אבדוק את עניין הצמיגים, גם מעבר מ 18 ל 17 מצריך אישור משרד הרישוי ויכול של ספידומטר 

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 4.7.2021 בשעה 19:11, yairw כתב:

הייתה לי GTI 1900 שהלך לה המנוע המקורי והכניסו לה את ה1600, היא הייתה יד 16 אם אני זוכר נכון, אולי הייתה שלך לפני

שלי היתה אפור בהיר מטאלי, זוכר אותה בחיבה עד היום... אני הייתי היד הראשונה.

אגב, האם בכלל הביאו GTI עם מנוע 1900 לארץ? כבר לא זוכר...

ה-1600 בגירסת GTI עם 115 כ"ס (מנוע של ה-205 דאז) היה אילתור לטובת השוק הלבנטיני שהיינו, בתקופה שבה היתה קפיצת מדרגה נוראית במיסוי של כל רכב בעל נפח מנוע מעל 1600 (מדרגה ראשונה היתה אז עד 1300... אחחח, איפה היו הטורבואים הקטנים של VAG או PSA אז...).

[GTI33]

אופציה שלא עלתה כאן ועשויה לחולל שינוי ניכר ומדהים... שיסתום מחדש של הבולם המקורי.

בעבר יצא לי לבקר אצל סדנת EVCO - אביתר בנתניה, הוא אף עשה כמה עבודות על רכבים של חברים, הבחור מחולל פלאים, מצליח לשלב שיכוך מדהים ומנגד ביצוע מעולה לרכבי ספורט, רכבי שטח, אופנועים, רכבי מסלול ועוד.

הייתי הולך בכיוון הזה.

 

[Some1new]

לפני 20 דקות, GTI33 כתב:

אופציה שלא עלתה כאן ועשויה לחולל שינוי ניכר ומדהים... שיסתום מחדש של הבולם המקורי.

בעבר יצא לי לבקר אצל סדנת EVCO - אביתר בנתניה, הוא אף עשה כמה עבודות על רכבים של חברים, הבחור מחולל פלאים, מצליח לשלב שיכוך מדהים ומנגד ביצוע מעולה לרכבי ספורט, רכבי שטח, אופנועים, רכבי מסלול ועוד.

הייתי הולך בכיוון הזה.

 

 

תודה, אבדוק את זה.

צריך לבדוק את עניין העלויות . לא מתכוון להיכנס להרפתקה של כמה אלפים...

 

אולי שינוי של סוג הצמיג יכול לתת שיכוך הולם ... לא מחפש להסב את הרכב לדגם הביזנס, אבל לפחות לשכך את הקיים. ממש קשוח בנסיעה בעיר.