Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1918 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

לפני מספר חודשים רכשתי שברולט קרוז 2013 ולאחרונה שמתי לב שיש מעט שמן במיכל של המים(נוזל קירור).

פניתי למוסך הוא אמר שיכול להיות שזה האטם טיימינג או שיש בעיה בקולר, הציע לי טיפול ב3500, לדעתי זה מאוד יקר,הלכתי למוסך אחר הוא אמר שאין בכלל קולר ברכב והבעיה בראש מנוע.

מישהו נתקל או מכיר את הבעיה הזו? האם באמת הבעיה נובעת מהקולר? אם יש בכלל..?

אשמח שתסבירו מה הבעיה ואיך ניתן לתקן אותה.

פורסם

הם אמרו לך מה סביר שקרה על רגל אחת אבל לא באמת בדקו מאיפה זה בא (מאיך שזה נשמע לפחות) ואם אתה אומר שיש רק מעט שמן לא נשמע דחוף דחוף.

אתה יכול לבקש לעשות בדיקת לחץ הפוך ולדעת מה לפסול.

או לנסוע יומיים שלוש ולראות לבד  בזה שתבדוק כל יום מאיפה מתחיל להיות חסר שמן, שמן מנוע או שמן גיר ואת הצבע שלהם ותעקוב אחרי המדד מאיפה הוא יורד.

 

הבעיה אצלך זה שהשמן גיר שלך אמור להיות אדום (די בטוח בזה) אבל אחרי 8 שנים על הכביש אני מאמין שהוא טיפה שחרחר. והנוזל קירור שלך גם אדום (בוודאות dexcool) אז בעין לא תראה הרבה הבדל בצבע.

מצד שני שמן מנוע שהוא יותר צהוב וגם משחיר הרבה יותר מהר אתה תזהה מהר יותר.

משם כבר יהיה קל יותר לזהות מאיפה ההתערבבות מתרחשת.

 

×
×
  • תוכן חדש...